Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI -

[veleno30]

Hai detto tutto bene 19Lolito, solo per la parte del motore... non va bene alimentarlo con la tensione bassa, si puo alimentare la rivente a bassa tensione (4,8/6 V ) dalla connessione di un servo :
Normalmente il regolatore alimenta RX e servi dal collegamento di controllo all'RX, attraverso il filo rosso e il nero dei tre fili, invece il bianco- giallo trasporta il duty clycle, se tu alimenti l'RX con una sorgente esterna attraverso un qualsiasi canale sui fili rosso+/nero-, accendi l'RX e alimenti tuti i servi, ma il motore resta escluso. Ovviamente le batterie normali dell'eli NON VANNO COLLEGATE in questo caso

[19lolito82]

Originalmente inviato da veleno30

Hai detto tutto bene 19Lolito, solo per la parte del motore... non va bene alimentarlo con la tensione bassa, si puo alimentare la rivente a bassa tensione (4,8/6 V ) dalla connessione di un servo :
Normalmente il regolatore alimenta RX e servi dal collegamento di controllo all'RX, attraverso il filo rosso e il nero dei tre fili, invece il bianco- giallo trasporta il duty clycle, se tu alimenti l'RX con una sorgente esterna attraverso un qualsiasi canale sui fili rosso+/nero-, accendi l'RX e alimenti tuti i servi, ma il motore resta escluso. Ovviamente le batterie normali dell'eli NON VANNO COLLEGATE in questo caso

Grazie Veleno!
Ma allore se la tensione che fornisco è minore di quella di Cut-Off, il regolatore spegne tutto o servi e ricevente continuano a funzionare e l'unico segato è il motore?

E la misurazione dei tiranti con tanto di calibro, non è una procedura inutile se misuro il passo con l'incidenziometro su entrambe le pale? L'ho letto e l'ho riportato, ma credo che basti qualche differenza in un uniball... un po' di rigidità in più in un pezzetto... e tutta quella precisione viene inficiata... meglio la misura diretta del passo?

Grazie mille!

[TonyZ]

Originalmente inviato da aranova

Un consiglio: non costituite un club dell'eagle, perchè poi se cambiate ely?

..bhe sempre di aquilotti si tratta!

Originalmente inviato da aranova

Non fare patti con nessuno, un'elicottero si tiene in aria per fiscica non per forze divinatorie

[aranova]

Originalmente inviato da 19lolito82

Poi applichi un pezzetto scotch colorato all'estremità di una sola pala, ricolleghi il motore, ti allontani (è comunque un tosaerba pericoloso), avii il motore fino al regime di hovering, cioè fin dove è in equilibrio tra alzarsi dal pavimento (o tavolo) e stare giù, e guarda le pale di lato, allineando gli occhi alla stessa altezza. Non farlo decollare, piuttosto, per sicurezza, fissalo a terra
Se vedi un disco solo, tutto ok; se vedi che non girano sullo stesso piano lo scotch colorato ti differenzierà le pale.
Puoi aumentare il passo della pala che stava più in basso, o diminuire il passo della pala che stava più in alto (il risultato è lo stesso, dipende se vuoi più passo o meno) fermando il motore, e il rotore, e regolando gli uniball...

Spero di non aver fatto confusione, nel caso i più esperti mi correggano!

Se applichi un pezzetto di scotch su una pala hai di sicuro perso bilanciamento e baricentro del rotore e delle pale, devi utilizzare il nastro che hai usato in precedenza per bilanciare le pale non applicarne ulteriormente un "pezzo"...non sai quanto pesa un pezzetto di scotch a 1500 - 2000 giri !!!!
Puoi anche puntare un laser perpendicolare al rotore mentre gira e verificare quanto sbalzo c'è tra una pale e l'altra

[aranova]

Originalmente inviato da 19lolito82

Grazie Veleno!
Ma allore se la tensione che fornisco è minore di quella di Cut-Off, il regolatore spegne tutto o servi e ricevente continuano a funzionare e l'unico segato è il motore?

Se alimenti anzi sottoalimenti l'ely dallo spinotto "tradizionale" alimentazione il motore sta fermo tutto il resto si muove, se stacchi lo spinotto dell'uscita canale regolatore dalla rx puoi alimentarlo anche a 6 volt il motore non si muove uguale (l'hai staccato) e tutto il resto funziona, solo che sfila e infila non so quanto bene faccia alle connessioni della ricevente che poi falla un contatto prorpio su quell'uscita e ....ciaooooo

[italoispano]

secondo voi... posso invertire i spinotti del can 3 (variatore/motore) con quello del canale 6 (pith/elevatore) ?????

chi lo sa?

ciao italoispano

[veleno30]

@aranova
Il mio regolatore ha il riconoscimento automatico della tensione batteria, se ci attacco un pacco da 4,8 V lo riconosce come un NcCd da 4 celle e prova a far girare il motore scaricandolo in un batter di ciglia, se ci attacco un pacco 6 V lo riconosce come un 5 celle NiCd e cosi via...
Per poter sfruttare il cutoff ci vorrebbe un regolatore con selezione delle celle manuale, oppure un regolatore che funziona solo con le lipo 3 celle (11.1 V ) francamente non lo so che regolatore monta l'eagle...
Idem per quanto riguarda l' RX, la mia come la maggior parte delle RX ha una spinetta libera solo per poter essere alimentata, a cui si potrebbe volendo anche attaccare una mini prolunga per connettersi, in alternativa cmq va bene un qualsiasi canale libero. Non so quale sia la situazione sull'RX dell'eagle.
Il problema dello stacca-attacca cmq non si pone perchè non è un operazione molto frequente quella di intervenire sul passo una volta identificati i settaggi.

@19lolito
Normalmente i cut off hanno due stadi, prima interrompono il motore in modo progressivo, continuando però ad alimentare RX e servi per darti il tempo di atterrare, nel caso di regolatori adatti alle lipo, quando la tensione arriva poi a una soglia minima in cui si rovina il pacco tagliano tutto.
La misura dei rinvii con il calibro serve in fase di montaggio, per cercare di fare un montaggio razionale che richieda poco lavoro di correzione, ma l'unica misurazione attendibile è data dall'incidenziometro, che però non è attendibile per misure con la precisione di +/- 1°.
Quindi il risultato finale sarà dato solo dal tracking, colora le due estremità verticali delle pale al posto della banda colorata, ti semplifica la vita.

[italoispano]

Visto che Nevada e TonyZ si divertono a fare i video, ho pensato di pubblicare il VIDEO di uno dei miei primi voli all'aperto.
Beccatevi st'allegato!!!!

Saluti
Italoispano

[19lolito82]

Originalmente inviato da aranova

Se applichi un pezzetto di scotch su una pala hai di sicuro perso bilanciamento e baricentro del rotore e delle pale, devi utilizzare il nastro che hai usato in precedenza per bilanciare le pale non applicarne ulteriormente un "pezzo"...non sai quanto pesa un pezzetto di scotch a 1500 - 2000 giri !!!!
Puoi anche puntare un laser perpendicolare al rotore mentre gira e verificare quanto sbalzo c'è tra una pale e l'altra

Hai ragione! Fretta nello scrivere e ho invertito l'ordine...
Il pezzetto di nastro colorato lo mette prima del bilanciamento.
Oppure, come suggerisce Veleno, colora la pala (non tutta, sennò per un effetto ottico sembreranno sempre disallineate), magari sempre prima del bilanciamento, nel caso avesse la mano pesante col colore...

[19lolito82]

Originalmente inviato da TonyZ

..bhe sempre di aquilotti si tratta!

Al limite si chiamerà "Non Solo Eagle"