Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI -

[Elyeasy]

Originalmente inviato da dacopta

ti ripeto il consiglio di qualche post fa, stacca il motore dalla carlinga e fai girare l'albero motore a mano, se lo senti frenato vuol dire che c'è qualcosa che non va nell'albero motore

Concordo.Per me c'è qualcosa nel sistema di trasmissione.

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da dacopta

ti ripeto il consiglio di qualche post fa, stacca il motore dalla carlinga e fai girare l'albero motore a mano, se lo senti frenato vuol dire che c'è qualcosa che non va nell'albero motore

Sicuramente dovrò fare come dici tu....sapreste indicarmi con un video, con delle foto o con una spiegazione semplice come devo procedere per staccare il motore dalla carlinga?....non ho mai smontato un elicottero.....ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno.....oggi è una bellissima giornata.....ma per questo problema nemmeno oggi potrò volare

[elwood]

ciao a tutti,
dopo aver capottato e riparato il tutto (70 Euros!!) ieri riprovo... mi sa che mollo!!
nel senso che dopo quattro mesi di rodaggio non vola! so di non essere un gran pilota, ma avendo due coassiali (di cui uno molto 'nervoso') qualche base ce l'ho, eppure quando si alza va dappertutto come un razzo e devo subito atterrare o lo distruggo. sto provando con i settaggi passo, quello di sx e dx voi come li avete? se seguo le istruzioni non cavo niente, ho provato quello di sinistra a girare di più verso dx ma prende meno giri.. boh!
tende sempre a traslare di lato o andare indietro, provo con i trim ma niente, sono solo i miei pollici fusi? il Sig sabbatini sulle istruzioni dice, di alzarlo e l'elicottero deve stare stabile.....
l'ultima spiaggia è un campo volo per trovare chi mi da una dritta, poi lo rimetto nella scatola, forse era meglio un coassiale più grande che poteva volare all'aperto
ciao ciao

[dacopta]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Sicuramente dovrò fare come dici tu....sapreste indicarmi con un video, con delle foto o con una spiegazione semplice come devo procedere per staccare il motore dalla carlinga?....non ho mai smontato un elicottero.....ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno.....oggi è una bellissima giornata.....ma per questo problema nemmeno oggi potrò volare

è abbastanza facile, il motore è tenuto alla carlinga da due viti a croce. Svitale e sfila il motore con le mani da sotto (non puoi sbagliare perché da sopra non passa). Ti consiglio un cacciavite con gambo lungo e magnetico (soprattutto quando lo rimonti). Le viti che tengono il motore sono vicine al punto in cui il tubo di coda si innesta all'ingranaggio bianco che muove il rotore principale. Le vedi bene guardando l'elicottero dall'alto.

ciao

[dacopta]

Originalmente inviato da elwood

ciao a tutti,
dopo aver capottato e riparato il tutto (70 Euros!!) ieri riprovo... mi sa che mollo!!
nel senso che dopo quattro mesi di rodaggio non vola! so di non essere un gran pilota, ma avendo due coassiali (di cui uno molto 'nervoso') qualche base ce l'ho, eppure quando si alza va dappertutto come un razzo e devo subito atterrare o lo distruggo. sto provando con i settaggi passo, quello di sx e dx voi come li avete? se seguo le istruzioni non cavo niente, ho provato quello di sinistra a girare di più verso dx ma prende meno giri.. boh!
tende sempre a traslare di lato o andare indietro, provo con i trim ma niente, sono solo i miei pollici fusi? il Sig sabbatini sulle istruzioni dice, di alzarlo e l'elicottero deve stare stabile.....
l'ultima spiaggia è un campo volo per trovare chi mi da una dritta, poi lo rimetto nella scatola, forse era meglio un coassiale più grande che poteva volare all'aperto
ciao ciao

coraggio elwood!! non credo che possiamo pretendere che si alzi e stia stabile da solo. Ti racconto una cosa sperando ti sia utile (sono principiante anch'io). Dopo un po' di simulatore mi sono accorto che, nonostante facessi "i movimenti giusti" con gli stick l'elicottero ogni tanto partiva per conto suo. In particolare la coda non andava verso sinistra (guardandolo da dietro) proprio nelle situazioni in cui ne avevo più bisogno. Mi sono accorto che il servo che comanda il rotore di coda è malposizionato e, visto che non l'avevo mai toccato prima, credo sia malposizionato di fabbrica. L'ho regolato smontando il pezzettino bianco sul servo e mettendolo a 90° rispetto al tubo di coda e poi spostando avanti tutto il servo. Va molto meglio e la coda non scappa più. Su internet ho poi scoperto che era un settaggio consigliato, ti posto il link

Adjusting the tail servo | falcon 3d helicopter

ciao, facci sapere

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da dacopta

è abbastanza facile, il motore è tenuto alla carlinga da due viti a croce. Svitale e sfila il motore con le mani da sotto (non puoi sbagliare perché da sopra non passa). Ti consiglio un cacciavite con gambo lungo e magnetico (soprattutto quando lo rimonti). Le viti che tengono il motore sono vicine al punto in cui il tubo di coda si innesta all'ingranaggio bianco che muove il rotore principale. Le vedi bene guardando l'elicottero dall'alto.

ciao

Ok...grazie mille....ci provo e vi faccio sapere

[elwood]

ciao dacopta e grazie,
per il servo di coda era effettivamente già sballato all'inizio e quella operazione di aggiustaggio l'ho già tentata, ho anche regolato un tirante del piatto ciclico e allìinizio qualcosa meglio andava. Poi dopo il crash tutto da rifare, tra l'altro dopo rimontato il tutto il tubo di coda si muoveva, e di sicuro non aiutava a migliorare i miei guai. Adesso ho messo una vite più frande di fermo e il tubo tiene e anche il rotore di coda è in posizione, nel rimontare ho anche riposizionato l'interdo servo post. e relativa asta. Sembra scorra bene e si muove ben proporzionato tra sx e dx. non avevo più tempo e batteria percìò è da verificare se va meglio. Vi aggiornerò. Certo che per un principiante come me avevo scelto un ready to fly per imparare il volo su un ely non coassiale e speravo di fare la trafila del piccolo walkera. più semplice e concentrata sulla pratica al volo e non al settaggio, poi da grande si compra un modello evoluto da assemblare magari... e ci si diverte a smanettare sui settaggi. sbagliato teoria.. va bè inutile piangere mettiamoci al lavoro e vi informerò se vola alto o per terra!!
ciao ciao

[ROBHELICOPTER]

Ok.....ho smontato il motore dall'elicottero e ho potuto constatare che era proprio lui che non andava,perchè anche a vuoto girava male....l'ho sostituito (con qualche modifica) con il motore di un walkera....di girare gira e anche bene....lo devo provare in aria come va.....in caso non dovesse andare,qualcuno mi sa consigliare un link dove posso trovare un motore (buono) che sia compatibile con l'Eagle?....grazie

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Ok.....ho smontato il motore dall'elicottero e ho potuto constatare che era proprio lui che non andava,perchè anche a vuoto girava male....l'ho sostituito (con qualche modifica) con il motore di un walkera....di girare gira e anche bene....lo devo provare in aria come va.....in caso non dovesse andare,qualcuno mi sa consigliare un link dove posso trovare un motore (buono) che sia compatibile con l'Eagle?....grazie

Ecco le foto del nuovo motore inserito

[TonyZ]

se guardi qualche pagina più indietro se ne era parlato quanche settimana fa.... oppure fai un bel cerca nel tread

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Ok.....ho smontato il motore dall'elicottero e ho potuto constatare che era proprio lui che non andava,perchè anche a vuoto girava male....l'ho sostituito (con qualche modifica) con il motore di un walkera....di girare gira e anche bene....lo devo provare in aria come va.....in caso non dovesse andare,qualcuno mi sa consigliare un link dove posso trovare un motore (buono) che sia compatibile con l'Eagle?....grazie