Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI -

[Aleely]

Ale... mannaggia la zozza! non ci voleva proprio sta caduta... hai risistemato?[/QUOTE]


Ahoooooo!!!!!, mica l'ho distrutto.......è partito solo il carrello e un leveraggio della testa rotore. Trovata la causa, saldatura sul connettore della batteria fredda, sono tornato a casa l'ho misurata dava zero!!.....Comunque ho gia' rivolato tutto ok, all'inizio pensavo peggio.......CHI SI FERMA E' PERDUTO ( aggiungo io: TRITATURA DI POLISTIROLO LO COLGA!!)

[Claudio_F]

Originalmente inviato da Perlix

ma sono 2 cose differenti, pero' vi dico una cosa, non mollate, perche' l'emozione di far tornare un'ely di muso a te e fermartelo di fronte, e' qualcosa di unico, non mollate vi prego, chi sa volare e bene ha sudato anni e anni, vi assicuro che anche Eaglista sa tutto cio, e' solo un periodo di pausa.

Sono d'accordo, con l'eli si fanno progressi lenti (fino a quando non scatta qualcosa e ci si accorge che si riesce a lanciarlo... no, non giu' dalla finestra, non intendevo questo <_< ), anch'io ho pensato piu' volte di mollare all'inizio, quando piu' che hovering ballonzolanti e frustranti non riuscivo a fare, e in quei giorni bui ho preso un aereo come diversivo.

E' vero, si passa molto tempo a ricostruire, a cercare di risolvere magagne incomprensibili (interferenze, coda che non sta ferma ecc), bisogna saper riconoscere i limiti propri e del modello, portare pazienza per le avverse condizioni meteo... ma tutto cio' sara' ampiamente ripagato quando si riuscira' a volare con l'eli in velocita', a fare looping e viratoni lunghissimi, e poi riportarlo giu' scendendo dolcemente come con un aereo

Grande Claudio sono contento di "leggerti" ogni tanto.
Ragazzi, per chi non lo sapesse Claudio è un Grande, esperienza tecnica e pratica a iosa!
Sante parole le tue che riassumono il pensiero di Perlix...
Infatti CAT come vedi ho ritirato su il Procopterino e continuerò a chiedergli di imparare a volare.
Ale, lo so che non l'hai distrutto anche perchè il TREX è tostissimo ma mi dispiace quando ci si deve fermare il sabato, si aspetta una settimana per volare e poi per una cavolata non puoi + fare nulla...
Claudio vieni a trovarci un pò + spesso... ci farai contenti...

[Perlix]

Originalmente inviato da Claudio_F

un aereo come diversivo.

E' vero, si passa molto tempo a ricostruire, a cercare di risolvere magagne incomprensibili (interferenze, coda che non sta ferma ecc), bisogna saper riconoscere i limiti propri e del modello, portare pazienza per le avverse condizioni meteo... ma tutto cio' sara' ampiamente ripagato quando si riuscira' a volare con l'eli in velocita', a fare looping e viratoni lunghissimi, e poi riportarlo giu' scendendo dolcemente come con un aereo

l'elicottero e' una macchina fantastica, una sfida continua e complessa, e imparare a volare con lui penso sia il top del modellismo dinamico, e come dici tu claudio_f ti ripaga ampiamente di tutto il tempo e il sudore versato, per tutti + o menu bravi e' solo una questione di tempo ma mai scoraggiarsi e lasciare, ora io faccio cose che 5 mesi fa sbavavo a vederle fare (parlo di mezzo traslato), e' una scala lunga e faticosa ma quando ti fermi e guardi in giu vedi che il giorno prima eri al piano inferiore, non guardare su, e riprendi a salire.......

Quindi concludendo: SPARARE A VISTA SUL POLISTIROLO DI MAURO:::

[aranova]

Originalmente inviato da Perlix

Quindi concludendo: SPARARE A VISTA SUL POLISTIROLO DI MAURO:::

IDEAAAAA, mettete dei contenitori di acetone sotto al carrello al momento giusto con un canale libero della RX, ooppps, ed è fatta, lo squaglio si compia

[Aleely]

Originalmente inviato da Claudio_F

Sono d'accordo, con l'eli si fanno progressi lenti (fino a quando non scatta qualcosa e ci si accorge che si riesce a lanciarlo... no, non giu' dalla finestra, non intendevo questo <_< ), anch'io ho pensato piu' volte di mollare all'inizio, quando piu' che hovering ballonzolanti e frustranti non riuscivo a fare, e in quei giorni bui ho preso un aereo come diversivo.

E' vero, si passa molto tempo a ricostruire, a cercare di risolvere magagne incomprensibili (interferenze, coda che non sta ferma ecc), bisogna saper riconoscere i limiti propri e del modello, portare pazienza per le avverse condizioni meteo... ma tutto cio' sara' ampiamente ripagato quando si riuscira' a volare con l'eli in velocita', a fare looping e viratoni lunghissimi, e poi riportarlo giu' scendendo dolcemente come con un aereo

Finalmente qualcuno che riesce a tirarci un po' su.......GRAZIE Claudio F ( vorrei tirare su' anche l'ely come dico io..... ) Per me sono tre mesi, e conoscendomi sicuramente non demordo..... La cosa bella oltre la passione è il gruppo di amici che ho conosciuto, e per questo devo ringraziare questo bellissimo forum

Ragazzi ho bisogno di voi, mi dite per cortesia la posizione degli interruttori dei servi, sulla radio dell'eagle come sono settati?
GRAZIE!!!!!!!

[aranova]

Originalmente inviato da Eaglista

Ragazzi ho bisogno di voi, mi dite per cortesia la posizione degli interruttori dei servi, sulla radio dell'eagle come sono settati?
GRAZIE!!!!!!!

Gli interrurttori stanno : giu-giu-su-su-giu sul display appaiono 1 giu -2 giu- 3 su-4 su- 5 giu- 6 giu

Setta sta radio e facci vedere

Originalmente inviato da aranova

Gli interrurttori stanno : giu-giu-su-su-giu sul display appaiono 1 giu -2 giu- 3 su-4 su- 5 giu- 6 giu

Setta sta radio e facci vedere

Grazie ARA sei troooooppo forte! non me li sarei ricordati per nulla al mondo!

[aranova]

Originalmente inviato da Aleely

iw0rhj

Alessandro che sei un radioamatore?