ccpm e ppm

[DDM89]

Originalmente inviato da egicar

Quando crei un nuovo modello, nella radio dovrebbe esseci un apposito menu che ti consente di selezionare il tipo di piatto del tuo elicottero.
E' da quel menu che determini la miscelazione dei servi in funzione del tipo di piatto. Fatto una volta, resta quello, per quel modello, e non è un'opzione del menu per i settaggi "correnti".
Dovresti scrivere quale radio e che elicottero hai, per avere risposte più precise.

La radio è una XP-7X e l'elicottero è un T-Rex 450 Sport

[egicar]

Originalmente inviato da DDM89

La radio è una XP-7X e l'elicottero è un T-Rex 450 Sport

Purtroppo non la conosco; è questa?
Se si, devi impostare, per il piatto del tuo elicottero, Heli mode = HP3 (CCPM 120° con 3 servi).
Questo è il mix del piatto ciclico , che fa in modo che i comandi da radio corrispondano al giusto movimento dei servi.

[DDM89]

Originalmente inviato da egicar

Purtroppo non la conosco; è questa?
Se si, devi impostare, per il piatto del tuo elicottero, Heli mode = HP3 (CCPM 120° con 3 servi).
Questo è il mix del piatto ciclico , che fa in modo che i comandi da radio corrispondano al giusto movimento dei servi.

Si giusto è quella. Ha anche, come credo tutte le radio, la possibilità di impostare manualmente l'escursione del piatto. Di quello parlavo io, che dipende sicuramente da quello che hai detto tu...

[egicar]

Originalmente inviato da DDM89

Si giusto è quella. Ha anche, come credo tutte le radio, la possibilità di impostare manualmente l'escursione del piatto. Di quello parlavo io, che dipende sicuramente da quello che hai detto tu...

Se non hai il manuale, eccolo (vai al link e clicca col tasto destro "salva oggetto con nome").
L'escursione del piatto (dal minimo al massimo), se ho capito bene quello che intendi, è quella che determina il minimo/massimo passo collettivo e la regoli come diceva rugrug.
Fatto ciò, usi la curva del passo per adattarlo al tipo di volo che fai.

[DDM89]

Originalmente inviato da egicar

Se non hai il manuale, eccolo (vai al link e clicca col tasto destro "salva oggetto con nome").
L'escursione del piatto (dal minimo al massimo), se ho capito bene quello che intendi, è quella che determina il minimo/massimo passo collettivo e la regoli come diceva rugrug.
Fatto ciò, usi la curva del passo per adattarlo al tipo di volo che fai.

Ah si ora ci siamo!! Avevo problemi a settare questo parametro e quello del dual rate, poichè non capivo cosa fossero... Non a caso ho scritto nel forum per principianti!!

Grazie!!!

[rugrug]

la procedura è questa:

stacchi SEMPRE I CAVI DEL MOTORE

imposti sulla radio il piatto a 3 servo / 120° / CCPM (spesso le diciture sono differenti a radio a radio), oppure se è un "NOR" il piatto ad un servo (90°)

poi nel menu SWASHMIX AILE +60% ELEV +60% PITCH +60%

colleghi per primo il regolatore alla rx (altrimenti la rx non funziona)

poi il servo dell'elevatore

provi il picchia-cabra: se corretto. OK. se invertito, devi invertire il REVERSE dell' ELEVATORE

poi passi all' AILE ("alettone"), idem come sopra

poi colleghi il servo del passo (devi sapere o capire se è il destro o il sinistro)

se il piatto è "strano" o sbilenco, devi giocare sui valori positivi/negativi dello SWASHMIX (MIX DEL PIATTO), e sui servo reverse

a questo punto dando gas il piatto deve alzarsi (o in altri elicotteri abbassarsi) e le pale aumentare l'incidenza (o "passo" o "pitch") (passo collettivo)

se così non è, c'è qualche reverse sbagliato o nei reverse o nello swashmix

__________________________________________________ ___________

quando il piatto funziona correttamente sia di ciclico che di collettivo, si fa una curva del gas e anche del passo di questo tipo:

0% 50% 50% 50% 100%

si pone lo stick del gas a metà escursione (50%), si osserva se il piatto è a metà strada della sua escursione lungo l'albero del rotore, se le squadrette dei servo del piatto sono a 90° o prossime a tale valore, poi si misura fisicamente il passo prima di una pala poi dell'altra

stessa misurazione si fa a gas a zero (throttle 0%) e al massimo (throttle 100%)

se i valori di una pala sono abbastanza diversi da quelli dell'altra, occorre modificare la lunghezza dei tiranti che agiscono sulle cosiddette manine (blade holder)

se i valori massimi di passo positivo e di passo negativo sono molto diversi, occorre modificare la lunghezza dei tiranti dei servo oppure agire sul parametro PITCH deLLo swashmix

ovviamente già ad occhio il piatto deve essere orizzontale (basterà un poco di subtrim per renderlo neutro, ma questo si vede solo col test in volo)

infine ottenuta la neutralità o un assetto più prossimo alla neutralità, si possono impostare le curve gas-passo (quelle usate per il settaggio non vanno bene...)


poi dai un'occhiata a questa discussione....

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-motore-4.html

[DDM89]

Originalmente inviato da rugrug

la procedura è questa:

stacchi SEMPRE I CAVI DEL MOTORE

imposti sulla radio il piatto a 3 servo / 120° / CCPM (spesso le diciture sono differenti a radio a radio), oppure se è un "NOR" il piatto ad un servo (90°)

poi nel menu SWASHMIX AILE +60% ELEV +60% PITCH +60%

colleghi per primo il regolatore alla rx (altrimenti la rx non funziona)

poi il servo dell'elevatore

provi il picchia-cabra: se corretto. OK. se invertito, devi invertire il REVERSE dell' ELEVATORE

poi passi all' AILE ("alettone"), idem come sopra

poi colleghi il servo del passo (devi sapere o capire se è il destro o il sinistro)

se il piatto è "strano" o sbilenco, devi giocare sui valori positivi/negativi dello SWASHMIX (MIX DEL PIATTO), e sui servo reverse

a questo punto dando gas il piatto deve alzarsi (o in altri elicotteri abbassarsi) e le pale aumentare l'incidenza (o "passo" o "pitch") (passo collettivo)

se così non è, c'è qualche reverse sbagliato o nei reverse o nello swashmix

__________________________________________________ ___________

quando il piatto funziona correttamente sia di ciclico che di collettivo, si fa una curva del gas e anche del passo di questo tipo:

0% 50% 50% 50% 100%

si pone lo stick del gas a metà escursione (50%), si osserva se il piatto è a metà strada della sua escursione lungo l'albero del rotore, se le squadrette dei servo del piatto sono a 90° o prossime a tale valore, poi si misura fisicamente il passo prima di una pala poi dell'altra

stessa misurazione si fa a gas a zero (throttle 0%) e al massimo (throttle 100%)

se i valori di una pala sono abbastanza diversi da quelli dell'altra, occorre modificare la lunghezza dei tiranti che agiscono sulle cosiddette manine (blade holder)

se i valori massimi di passo positivo e di passo negativo sono molto diversi, occorre modificare la lunghezza dei tiranti dei servo oppure agire sul parametro PITCH deLLo swashmix

ovviamente già ad occhio il piatto deve essere orizzontale (basterà un poco di subtrim per renderlo neutro, ma questo si vede solo col test in volo)

infine ottenuta la neutralità o un assetto più prossimo alla neutralità, si possono impostare le curve gas-passo (quelle usate per il settaggio non vanno bene...)


poi dai un'occhiata a questa discussione....

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-motore-4.html

Si guarderò tutto e poi ti farò sapere

Grazie per l'aiuto

[DDM89]

Originalmente inviato da rugrug

la procedura è questa:

stacchi SEMPRE I CAVI DEL MOTORE

imposti sulla radio il piatto a 3 servo / 120° / CCPM (spesso le diciture sono differenti a radio a radio), oppure se è un "NOR" il piatto ad un servo (90°)

poi nel menu SWASHMIX AILE +60% ELEV +60% PITCH +60%

colleghi per primo il regolatore alla rx (altrimenti la rx non funziona)

poi il servo dell'elevatore

provi il picchia-cabra: se corretto. OK. se invertito, devi invertire il REVERSE dell' ELEVATORE

poi passi all' AILE ("alettone"), idem come sopra

poi colleghi il servo del passo (devi sapere o capire se è il destro o il sinistro)

se il piatto è "strano" o sbilenco, devi giocare sui valori positivi/negativi dello SWASHMIX (MIX DEL PIATTO), e sui servo reverse

a questo punto dando gas il piatto deve alzarsi (o in altri elicotteri abbassarsi) e le pale aumentare l'incidenza (o "passo" o "pitch") (passo collettivo)

se così non è, c'è qualche reverse sbagliato o nei reverse o nello swashmix

__________________________________________________ ___________

quando il piatto funziona correttamente sia di ciclico che di collettivo, si fa una curva del gas e anche del passo di questo tipo:

0% 50% 50% 50% 100%

si pone lo stick del gas a metà escursione (50%), si osserva se il piatto è a metà strada della sua escursione lungo l'albero del rotore, se le squadrette dei servo del piatto sono a 90° o prossime a tale valore, poi si misura fisicamente il passo prima di una pala poi dell'altra

stessa misurazione si fa a gas a zero (throttle 0%) e al massimo (throttle 100%)

se i valori di una pala sono abbastanza diversi da quelli dell'altra, occorre modificare la lunghezza dei tiranti che agiscono sulle cosiddette manine (blade holder)

se i valori massimi di passo positivo e di passo negativo sono molto diversi, occorre modificare la lunghezza dei tiranti dei servo oppure agire sul parametro PITCH deLLo swashmix

ovviamente già ad occhio il piatto deve essere orizzontale (basterà un poco di subtrim per renderlo neutro, ma questo si vede solo col test in volo)

infine ottenuta la neutralità o un assetto più prossimo alla neutralità, si possono impostare le curve gas-passo (quelle usate per il settaggio non vanno bene...)


poi dai un'occhiata a questa discussione....

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-motore-4.html

Mi dici che se l'incidenza delle pale in positivo è troppo diversa da quella in negativo bisogna agire sul parametro PITCH dello swashmix... Ma in che modo si settano i valori?

Inoltre: come faccio a dare incidenza negativa alle pale se nella curva del passo i valori variano da 0 a +100?

Sono un po' confuso...

[laser02]

Originalmente inviato da DDM89

Mi dici che se l'incidenza delle pale in positivo è troppo diversa da quella in negativo bisogna agire sul parametro PITCH dello swashmix... Ma in che modo si settano i valori?

Inoltre: come faccio a dare incidenza negativa alle pale se nella curva del passo i valori variano da 0 a +100?

Sono un po' confuso...

I valori da zero a cento sono relativi al movimento dello stick, è il movimento meccanico che cambia da negativo a positivo.

Saluti