18 novembre 06, 19:37 | #1 (permalink) Top |
User | Trex 600 e walkera.. considerazioni
lo devo fare.. a malincuore ma devo ammettere che molti mi avevano avvisato e io non volevo ascoltare. Differenza tra modelli! Dopo mesi di DF36 sempre tenuto affilato come una lama di coltello sono passato al Trex 600. Premetto che ERO un sostenitore del fatto che qualsiasi elicottero vola bene se tarato e regolato a puntino ma oggi per la prima volta sono andato su un prato con il Trex 600.. Vi risparmio le considerazioni (spettacolari!!) e consiglio a questo punto tutti quelli che vogliono cominciare a muovere i primi passi in questo mondo di procedere in questo modo: un walkera DF04 fino a quando non si riesce a fare un hovering decente in qualsiasi posizione; un 6 canali economico come un DF40 o simile per iniziare a capire come funziona un piatto oscillante a 120°, la curva gas e le miscelazioni. Poi con lo stesso elicottero e un bel prato via senza paura di fare danni. A quel punto provate un elicottero superiore come un Trex450 o il 600. e qui mi fermo perchè qui finiscono le mie cognizioni teoriche pratiche |
18 novembre 06, 19:44 | #2 (permalink) Top |
User |
Molto bello, domani finalmente ci volerò anch'io. Capisco quello che provi amico Quando si passa ad heli di questo livello si provano sensazioni che neanche saprei descrivere con le parole. Ti dico soltanto una cosa: E' troppo bello.... Io ho iniziato ad innamorarmi di questi bestioni, acquistando 3 Mikado uno più bello dell'altro, e rispetto agli elicotterini con cui volavo 6\7 mesi fa c'è una differenza abissale.... Quest'ultimo il lepton, è forse fra tutti l'elicottero più preciso. E' uno spettacolo. Non so se il trex 600 sia comparabile, ma ti assicuro che il lepton ex è un autentico capolavoro e LO DEVI PROVARE!!! |
18 novembre 06, 20:01 | #3 (permalink) Top |
User |
Non so se il trex 600 sia comparabile, ma ti assicuro che il lepton ex è un autentico capolavoro e LO DEVI PROVARE!!![/QUOTE] Sai Alex.. ho notato che l'accoppiata servo di coda e pale sempre di coda sono efficacissime. Nel senso che ho dovuto spostare l'uniball del servo quasi tutto all'interno per ridurre al massimo la corsa. Al contrario del DF36 che non era mai abbastanza qui la spinta posteriore è incredibilmente abbondante. Bello.. bello davvero. Oggi su quel prato avevo in mano qualcosa di emozionante. Il rumore delle pale, la potenza di un motore robusto, la spinta di batterie apparentemente inesauribili.. tutte sensazioni difficili da riportare qui. Sono sempre più convinto che dovremmo tutti abbandonare i motori a combustione per quelli elettrici. PS il DF04 è sempre nel mio cuore e con le batterie SEMPRE cariche pronto al volo |
19 novembre 06, 07:46 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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19 novembre 06, 13:31 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-04-2005
Messaggi: 2.050
| Citazione:
PS: comunque anche tra il 600 e il 450 la differenza e' enorme, il 450 a confronto e' un traballero che come lo capovolgi si strimma tutto e va fuori il tracking (almeno usando le pale di legno) | |
19 novembre 06, 13:43 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-02-2006 Residenza: caserta
Messaggi: 2.196
| daniele
scusate se mi intrometto ma volevo un consiglio in passsato avevo un shuttle poi causa la mancanza di un campo di volo ,ho dovuto venderlo e adesso volo con un df36 ed un trex non faccio ancora 3d e nemmeno voglio farlo, sono appassionato di riproduzioni non potendo appunto volare con un eli a scoppio sono costretto a volare con un eli elettrico in boschi e preti di fortuna..... e qui la domanda ma con il trex 600 quanti min di volo riuscite a fare ? e che capac. devono avere ?quante celle ? secondo voi una fusoliera da 300 , 400 grammi riesce a tirersela ? grazie
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