mini lama..impressioni di guida e altro...

La cosa strana è che si sono chiuse mentre stavo traslando.

Se passo dal volo stazionario al volo traslato l'ely sale. Quello che è difficile è tenerlo livellato..... ma vedo che non sono il solo pertanto..... mal comune mezzo gaudio
I motori sono secondo me abbastanza potenti ( se dai gas al massimo l'ely schizza letteralmente in aria).

L'importante è provare...provare....provare......


Luca 78....Poi spieghi come fai ad incollare le pale

[Mere081]

Ciao a tutti amici!
Vi faccio una domanda da principiante (quale sono) pure io!!
Ho il DF 5#4 da una settimana e devo dire che sto imparando bene in casa, ho iniziato a fare volato attorno al lampadario e partire da fermo senza oscillare troppo a terra!
L'unica cosa amici è che quando prendo quota l'eli in hovering, tende a girare verso destra e i trim della ricevente sono a fine corsa!
Ho letto che nella ricevente 4-1 si possono regolare la controcoppia e la corsa dei servi , con il suo cacciavitino in dotazione, ma non oso mettere le mani dove non so...
mi sapreste dire come fare per registrare al meglio il mio lama, e su quale vite andare ad agire e sopreatutto in che modo!
Grazie a tutti raga!

PS: ma l'hovering, vuol dire stare fermi in aria ma sempre controllandolo!?!?
io provo a tirare via le mani quando è in quota ma dopo un po di secondi inizia a pirlare e andarsene..