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User Data registr.: 09-03-2023 Residenza: Garbagnate Milanese
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domani vado a vedere se questo di seguito è come descritto... ricarica 6 lipo 1s fino a 1A https://hely-go.net/caricatori-12v-2...lk0960002.html
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Molto bello ed economico. Ci vuole un alimentatore 220 USB, ma ha il vantaggio di poterlo usare al campo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________ Non prendetemi troppo sul serio, sono un hobbista non un esperto. Hangar: Blade 360CFX, 330X, 230SV2, 150S, ... CarbonZ2.1,Conscendo1.5,UMX-TurboTimber, Micro Draco... | ||
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| 230 s Citazione:
Problemino: in decollo tende ancora a coricarsi sul fianco dx anche se molto meno di prima, poi una volta alzato mi sembra non abbia grosse derive. Dubbio: mi sembra che il motore sia poco potente, infatti se do manetta a salire in verticale è un pò lento, così come è un pò lento a rispondere quando contrasto la sua discesa verticale. Forse è normale che sia cosi ? cosa mi dite a riguardo ?
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| lo alimenti da un connettore xt60
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Se si sei abituato al 230sV2 troverai il 230 più lento. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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| no, ho sempre avuto il 230s, quest'ultimo invece è un V2 con l'elettronica del 230s, quindi in pratica un 230s, forse è solo una sensazione.
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Che io sappia cambia l’ESC, ma ho provato a scambiarlo e va comunque.la differenza 2’ me è nella programmazione della FBL Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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| si concordo, la v2 e' piu' veloce e reattiva della smart. comunque a mio aviso piu' naturale e vicino ad un elicottero meno gestito dalla stabilizzazione. io mi trovo benissimo, anche se' c'e' da dire, ovviamente non e' il caso di antonio , per un principiante assoluto di passo collettivo e' meglio lo smart. io lo posso dire perche iniziai proprio con lo smart. e quel pizzico di gestione in piu' mi ha aiutato all' inizio, la v1 e' decisamente diversa molto piu reattiva, ma la sconsiglierei ad un principiante. questo lo scrivo per ricordare le caratteristiche , per chi si vuole avvicinare al 230.
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