Blade 230 v2

[Antonio953]

Originalmente inviato da aliante

si infatti non mi sovviene nulla anche a me di piu' grosso con la fc stabilizzata. pero' se' ti interessa c'e' il sistema. mi ero informato tempo fa' per la stessa cosa ed e' saltato fuori che la spektrum vende una centralina stabilizzata ( un po' costosa ) da poter mettere su qualsiasi elicottero flybarless. se' ti interessa ti trovo il link.

No grazie, c'è già l'H1 allora che lo puoi usare su qualsiasi radio e non ti leghi a Blade.

[aliante]

Originalmente inviato da Antonio953

era una curiosita, per adesso tengo il 230 e il nano, più un paio di piccoletti con volo stabilizzato per alltri usi.
Cosa farò da grande ? ... ci sto ancora meditando ma prima voglio imparare bene il volo NON stabilizzato.

e infatti guarda come ho gia' scritto nei precedenti post e' la strada che voglio perseguire anche io. e credo che sia l'unica per poter poi fare acrobazia. perche' il 230 ( e ho anche provato) in modalita' stabilizzata non c'e' verso fargli fare nessuna figura. la stabilizazione della FC te lo riporta dritto. quindi per fare acrobazia e 3d volo rovescio e altro, si deve gia' essere non stabilizzati.avevo anche provato a pilotare stabilizzati per poi levare la stabilita' per fare qualche manovra, ma non mi viene facile. ora io da oggi in poi mi allenero sforzandomi di non usare la stabilizzazione anche nei momenti piu' difficile. e infatti ieri quando pilotavo l'ho ripreso all'ultimo momento da alcune picchiate in cui era entrato, ma comunque ho visto che c'e' la faccio a domarlo cosi. chiaramente non e' un volo esteticamente bello a vedersi, ma poi finiro' la fase di addestramento e conto di tenerlo dritto anche in traslato .

[aliante]

Originalmente inviato da Antonio953

No grazie, c'è già l'H1 allora che lo puoi usare su qualsiasi radio e non ti leghi a Blade.

si infatti costa come la H1 e non ha il ritorno a casa automatico. credo che sia pero' piui' facile il montaggio e il settaggio, ma a quel punto andrei anche io di H1. anzi visto il costo e la difficolta nel capire come settare il tutto, io prenderei proprio tutto l'elicottero della fly wing. e cosi si entra in possesso di un elicottero dal rotore molto grande.

[Antonio953]

Originalmente inviato da aliante

si infatti costa come la H1 e non ha il ritorno a casa automatico. credo che sia pero' piui' facile il montaggio e il settaggio, ma a quel punto andrei anche io di H1. anzi visto il costo e la difficolta nel capire come settare il tutto, io prenderei proprio tutto l'elicottero della fly wing. e cosi si entra in possesso di un elicottero dal rotore molto grande.

Questa è anche la mia idea, però prima voglio padroneggiare l'heli senza alcun aiuto, non voglio darmi una scadenza ma solo un obiettivo.

[Antonio953]

Originalmente inviato da Antonio953

ci avevo pensato e il tuo ragionamento è giusto, mi sono limitato ai modellini perchè con quelli oso di più .... quando cadono quasi mai riportano danni, ma appena acquisirò maggiore fluidità nel traslato farò anche quello sul 230

Stamattina ho provato il traslato col 230 stabilizzato, ma volendo evitare di allontatmi quindi volendo fare un traslato stretto devo dire che qualche difficoltà già la trovo. Il mio campo sarà largo ca 15m ed è in questo lato che trovo maggiori difficoltà, perché non vorrei uscire dai confini del campo per evitare che scappi via troppo lontano. Ma continuerò a provare e capirò meglio con un.po di pratica in più, almeno spero

[aliante]

Originalmente inviato da Antonio953

Stamattina ho provato il traslato col 230 stabilizzato, ma volendo evitare di allontatmi quindi volendo fare un traslato stretto devo dire che qualche difficoltà già la trovo. Il mio campo sarà largo ca 15m ed è in questo lato che trovo maggiori difficoltà, perché non vorrei uscire dai confini del campo per evitare che scappi via troppo lontano. Ma continuerò a provare e capirò meglio con un.po di pratica in più, almeno spero

non allungarti troppo in rettilineo, io avevo il vizio di farlo, mi entusiasmava vederlo lontano e richiamarlo verso di me di muso. ma poi non lo vedevo piu'. emipan probabilmente riesce molto bene a farlo. ma io m sono imposto dei limiti. non voglio rischiare piu'. quindi volo in traslato per un breve rettilineo, in compenso vedo che mi diverto lo stesso con il volato non stabilizzato, vorra dire che il mio scopo sara' quello di fare 3D, e non traslarlo lontano. che e' molto piu difficile del traslato, pero rischio solo di schiantarlo in terra e non di perderlo .

[emipan]

Originalmente inviato da Antonio953

Questa è anche la mia idea, però prima voglio padroneggiare l'heli senza alcun aiuto, non voglio darmi una scadenza ma solo un obiettivo.

Ci vogliono molte ore di volo, e molti pezzi di ricambio: corona, asse, tubo di coda, spindle, link che si perdono, carrello, canopy e ho detto quasi tutto. La canopy delle Microheli è molto, molto robusta e con un po’ di nastro telato messo dentro sopporta bene i crash,. Ovviamente pazienza con la certezza che si impara. Io non riesco a capire chi vuol fare là manovre acrobatiche con una centralina stabilizzata: o vai a far le gare e per vincere devi essere ultrapreciso, e solo con l’elettronica ci puoi riuscire… oppure lo fai per il tuo piacere personale di riuscire a raggiungere un obiettivo, e allora non vuoi “taxi” ma vuoi arrivare al traguardo con i tuoi pollici. Io sono così. Molto meglio un loop disassato frutto della mia testa che un loop perfetto fatto dalla centralina! Così posso migliorare.


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[emipan]

Originalmente inviato da aliante

non allungarti troppo in rettilineo, io avevo il vizio di farlo, mi entusiasmava vederlo lontano e richiamarlo verso di me di muso. ma poi non lo vedevo piu'. emipan probabilmente riesce molto bene a farlo. ma io m sono imposto dei limiti. non voglio rischiare piu'. quindi volo in traslato per un breve rettilineo, in compenso vedo che mi diverto lo stesso con il volato non stabilizzato, vorra dire che il mio scopo sara' quello di fare 3D, e non traslarlo lontano. che e' molto piu difficile del traslato, pero rischio solo di schiantarlo in terra e non di perderlo .

Giusto, concordo. Però a volte “scappa” fuori pista è arriva il batticuore di doverlo recuperate da lontano…
Con il volo traslato puoi giocare a fare i cerchi, la figura a 8, la spirale con elevazione, il cerchio in velocità, 3 o 4 cerchi sovrapposti con l’eli inclinato… molto divertente…


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[aliante]

Originalmente inviato da emipan

Ci vogliono molte ore di volo, e molti pezzi di ricambio: corona, asse, tubo di coda, spindle, link che si perdono, carrello, canopy e ho detto quasi tutto. La canopy delle Microheli è molto, molto robusta e con un po’ di nastro telato messo dentro sopporta bene i crash,. Ovviamente pazienza con la certezza che si impara. Io non riesco a capire chi vuol fare là manovre acrobatiche con una centralina stabilizzata: o vai a far le gare e per vincere devi essere ultrapreciso, e solo con l’elettronica ci puoi riuscire… oppure lo fai per il tuo piacere personale di riuscire a raggiungere un obiettivo, e allora non vuoi “taxi” ma vuoi arrivare al traguardo con i tuoi pollici. Io sono così. Molto meglio un loop disassato frutto della mia testa che un loop perfetto fatto dalla centralina! Così posso migliorare.


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ok daccordissimo, anche perche' da quello che ho visto, la centralina stabilizzata non te le fa' fare le manovre. o forse esiste una configurazione per farle ?. comunque anche se' esistesse, non avrebbe senso,

[aliante]

Originalmente inviato da emipan

Giusto, concordo. Però a volte “scappa” fuori pista è arriva il batticuore di doverlo recuperate da lontano…
Con il volo traslato puoi giocare a fare i cerchi, la figura a 8, la spirale con elevazione, il cerchio in velocità, 3 o 4 cerchi sovrapposti con l’eli inclinato… molto divertente…


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si il batticuore infatti mi veniva sempre prima. poi passava perche' sopragiungeva la quasi certezza di averlo ormai perso . oeri' non so come, ma da quando mi sono imposto di tenerlo piu' vicino, ci riesco sempre. in fondo e' semplice ,basta virare prima , cioe' fare rettilinei piu corti. io prima lo lascivo correre fino a non distinguerlo piu'. poi quando volevo virare , e' li che cominciavano i dolori.non ci capivo piu' nulla. vedevo solo il puntino che andava a zig zag nel cielo. un esperienza che non voglio ripetere. si comunque e' una cosa che riesco a padroneggiare da non molto tempo. prima mi scappava frequentemente. ci vuole un po' di tempo per tenerlo a bada.