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Vecchio 25 giugno 19, 14:16   #131 (permalink)  Top
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Ok capo!
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Vecchio 25 giugno 19, 14:21   #132 (permalink)  Top
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Vecchio 25 giugno 19, 14:22   #133 (permalink)  Top
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Vecchio 25 giugno 19, 14:31   #134 (permalink)  Top
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La parola d’ordine è hovering


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che significa tenerlo a punto fisso?
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Vecchio 25 giugno 19, 18:20   #135 (permalink)  Top
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che significa tenerlo a punto fisso?
Si, significa CERCARE di farlo muovere il meno possibile, prima con la coda verso te, poi ruotando di 45 gradi da un lato e dall'altro, poi a 90 gradi, poi a 3/4 e infine di muso.

Si fa preso a dire, ma per farlo ci vogliono ore di esercizio (almeno, io che ho superato i 65 ci ho impiegato ore).

- - -
ora che hai superato la paura della posizione 3D...
prova a decollare direttamente da questa posizione, vedrai che ti troverai bene.
D/R = Low; Posizione IDLE/3D = IDLE (in basso); Santa pazienza = MAX;
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Vecchio 25 giugno 19, 21:35   #136 (permalink)  Top
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ah ma senti, dicevi che porti gli occhiali e vedo che hai dei droni, allora ti chiedo:

Io non ho droni ma vorrei avvicinarmi a un sistema fpv, ma sono molto titubante perche ho gli occhiali...
forse puoi darmi un consiglio?
tu hai un sistema fpv?
io ho un'astigmatismo corretto dagli occhiali e visto che anche io inizio ad accumulare i miei anni (45) inizio anche a non vederci da vicino...

dici che ci si salta fuori o è meglio lasciar perdere i visori quando si han problemi di vista?
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Vecchio 25 giugno 19, 23:16   #137 (permalink)  Top
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A proposito di visibilità dei microelicotteri, per capire meglio quando l'mCP X è rivolto verso di me gli ho messo sul davanti, sopra il parabrezza, un pezzetto di nastro adesivo arancio ad alta visibilità. Così quando è lontano e voglio farlo ritornare lo fermo e lo faccio ruotare su se stesso finchè non vedo la macchia arancio, allora lo faccio avanzare. Nella foto non si distingue bene il nastro arancio, ma in volo si vede.

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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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Vecchio 25 giugno 19, 23:34   #138 (permalink)  Top
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Windsurfer, è un’idea fantastica!
Posso copiarla?


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Vecchio 25 giugno 19, 23:39   #139 (permalink)  Top
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ah ma senti, dicevi che porti gli occhiali e vedo che hai dei droni, allora ti chiedo:



Io non ho droni ma vorrei avvicinarmi a un sistema fpv, ma sono molto titubante perche ho gli occhiali...

forse puoi darmi un consiglio?

tu hai un sistema fpv?

Ne ho provati un paio senza successo, evita i visori a schermo unico, ci vogliono gli occhiali con due visori ma occhio alla distanza interpupillare, ho acquistato eachine 1000 ma mi è stretto e non ci vedo bene, per il resto è un buon apparecchio ma non mi calza...
(Anzi ora che ci penso potrei cercare di venderlo)



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Vecchio 25 giugno 19, 23:54   #140 (permalink)  Top
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Windsurfer, è un’idea fantastica!
Posso copiarla?


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L'ho postata proprio per quello.

Mettendo i "puntini sulle i" la normativa ENAC vieta il volo FPV agli aeromodellisti (inteso in senso lato per distinguerli dai professionisti dell'RC) e non è opportuno parlarne sul forum.

Questo è uno stralcio dell'art.35 :
3.Non è richiesta riserva di spazio aereo se:
a)gli aeromodelli hanno le seguenti caratteristiche:1)massaoperativa al decollo minore di 25kg;2)massima superficie alare di 500 dm2;3)massimo carico alare di 250 g/dm2;4)massima cilindrata totale dei motori a pistoni di 250 cm3; o massima potenza totale dei motori elettrici15 kW o massima spinta totale deimotori a turbina di 25 kg (250 N)o massima potenza totale motori turboelica 15 kW;5)a volo libero o a volo circolare vincolato; 6)aerostati ad aria calda con peso totale del contenitore di gas trasportato per i bruciatori non superiore a 5 kg; e
b)l’attività rispetta i seguenti requisiti:1)sia effettuata di giorno e l’aeromodellista mantenga il continuo contatto visivo con l’aeromodello,senza l’ausilio di dispositivi ottici e/o elettronici;2)sia effettuata in aree opportunamente selezionate dall’aeromodellista, fino ad un’altezza massima di 70 m AGLentro unraggio massimo di 200 m,in zone non popolate, sufficientemente lontano da edifici, infrastrutture e installazioni;3)al di fuori dell’ATZ di un aeroporto,oppuread una distanza superiore a 5 Kmdall’aeroporto (ARP o coordinate geografichepubblicate),laddove non sia istituita una ATZa protezione del traffico di aeroporto;4)al di fuori dei CTR;5)al di fuori delle zone regolamentate attive e delle zone proibite.
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