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Vecchio 30 ottobre 06, 16:42   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di StarT-rex
 
Data registr.: 23-08-2006
Residenza: Teramo
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corona e pignone

Qualcuno può spiegarmi come vengono modificate le prestazioni del motore in base ai denti del pignone e della corona?
che differenze ci trovo se metto un pignone da 11 invece del 10?
E cosa cambia se metto una corona da 188 invece di una da 170?
originariamente l'ely monta una corona da 170 e pignone da 10, adesso non mi trovo la corona di ricambio, ma ne ho una (elicoidale) da 188 ed un pignone (anch'esso elicoidale) da 11..... ... : Non è che mi ritrovo un "mostro sconosciuto"?
Grazie
__________________
Ciao Francesco, sei volato via, ci mancherai!! Blue sky!

Gran deNegato
SONO UN UOMO CHE SI E' FATTO DA SOLO ..... sule ch' aggia liggiut malamend le istruzioni (Nunn'é o ver... le istruzioni nun ce stavn proprij)
StarT-rex non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 06, 20:02   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-03-2006
Residenza: venere
Messaggi: 6.126
ciao cambia semplicemente che il motore ha meno attrito,gira leggermente più piano il rotore ,ma più veloce il motore in quanto il rapporto è minore come le marce della bicicletta,rapporti alti più fatica ,bassi meno,a meno che non tu non faccia una salità con i rapporti alti,e i polmoni a terra
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
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