consigli

[cox1990]

Ciao ragazzi.. Ieri ho acquistato un SOLE V" PRO 2,4 ghz 4 canali,avrei due domande da farmi. cosa ne pensate di questo modello ? ho lasciato in carica per più di due ore la batteria e dura si e no un minuto,ptrebbe essere difettata ? grazie ancora per le risposte. Grazieee

[Midcris]

Originalmente inviato da cox1990

Ciao ragazzi.. Ieri ho acquistato un SOLE V" PRO 2,4 ghz 4 canali,avrei due domande da farmi. cosa ne pensate di questo modello ? ho lasciato in carica per più di due ore la batteria e dura si e no un minuto,ptrebbe essere difettata ? grazie ancora per le risposte. Grazieee

Dovresti provare un'altra batteria...se ce l'hai...
La batteria è integrata o intercambiabile? Ho visto che non è una lipoly ma lion...mmmm

[windsurfer]

Originalmente inviato da cox1990

Ciao ragazzi.. Ieri ho acquistato un SOLE V" PRO 2,4 ghz 4 canali,avrei due domande da farmi. cosa ne pensate di questo modello ? ho lasciato in carica per più di due ore la batteria e dura si e no un minuto,ptrebbe essere difettata ? grazie ancora per le risposte. Grazieee

Nell'altro post penso di non essere stato chiaro. La Jamara acquista modelli di altre marche, se li fa costruire con grafiche diverse e li vende come suoi. Il Sole V2 PRO non è altro che il WL TOYS V912 con qualche differenza di dotazioni, ad esempio la batteria LiIon (ioni di litio) anziché le più diffuse LiPo (litio e polimeri).
E' comunque un valido modello, qui parlano dell'originale " http://www.baronerosso.it/forum/elim...5-wl-v912.html ".
Per curiosità, quanto lo hai pagato ?
Hai già pilotato altri elicotteri ?

[cox1990]

Originalmente inviato da Midcris

Dovresti provare un'altra batteria...se ce l'hai...
La batteria è integrata o intercambiabile? Ho visto che non è una lipoly ma lion...mmmm

non ho altre batterie con cui provare
cmq la batteria è intercambiabile

[cox1990]

Originalmente inviato da windsurfer

Nell'altro post penso di non essere stato chiaro. La Jamara acquista modelli di altre marche, se li fa costruire con grafiche diverse e li vende come suoi. Il Sole V2 PRO non è altro che il WL TOYS V912 con qualche differenza di dotazioni, ad esempio la batteria LiIon (ioni di litio) anziché le più diffuse LiPo (litio e polimeri).
E' comunque un valido modello, qui parlano dell'originale " http://www.baronerosso.it/forum/elim...5-wl-v912.html ".
Per curiosità, quanto lo hai pagato ?
Hai già pilotato altri elicotteri ?

Ciao grazie per la risposta.. l ' ho pagato 85€ e guardando un pò su internet non mi sembrava male come prezzo. Non ho molta dimestichezza con gli elicotteri ne avevo usato uno ma era da interno e con 3 assi, ora sto usando un drone e volevo provare appunto un elicottero.

[windsurfer]

Originalmente inviato da cox1990

Ciao grazie per la risposta.. l ' ho pagato 85€ e guardando un pò su internet non mi sembrava male come prezzo. Non ho molta dimestichezza con gli elicotteri ne avevo usato uno ma era da interno e con 3 assi, ora sto usando un drone e volevo provare appunto un elicottero.

Se l'hai preso in Europa è un buon prezzo, in Cina il V912 viene sui 63 Euro.
Ecco alcuni consigli per i primi voli: non volare in casa ma in un posto con tanto spazio e senza vento in una giornata in cui la temperatura sia almeno 10° (il freddo rende la plastica più fragile), nel decollare l'elicottero sbanderà a sinistra per la vicinanza al suolo, tiralo su deciso fino ad un metro-un metro e mezzo lasciandolo sbandare, dopo un pò si stabilizza e puoi cominciare a muoverti ma rimani basso, fai piccoli tratti ed atterra per poi ripartire, non fargli prendere velocità, presa un pò di pratica prova a dargli spostamento laterale a destra in decollo per compensare lo sbandamento, se puoi vola su di un prato ma togli subito gas se cade nell'erba che blocca i rotori, l'elicottero in volo a punto fisso, sul posto (hovering), penderà a destra ma è normale. Leggi " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ". Controlla spesso, in particolare prima del primo volo, il serraggio di tutte le viti senza esagerare, le viti delle pale vanno serrate un pò per volta finchè, con l'elicottero in verticale (prua in alto e coda in basso) e le pale orizzontali, le pale restano orizzontali poi si allentano un pò le viti, le pale devono muoversi ma non ballare dentro i supporti. Ogni regolazione di viti, links etc. va fatta con la batteria staccata, di occhi ne hai si due, ma sono utili entrambi ed il SOLE è in grado di cavartene uno. Leggi bene anche il manuale e rispetta la procedura d'accensione indicata, funziona anche se non la rispetti ma alla lunga può dare problemi. Non perderlo mai d'occhio, per guardare l'orologio od il timer della trasmittente ho perso, e per fortuna ritrovato, un Blade mCP X e sono andato a sbattere su qualche ostacolo (colonna del garage condominiale, struttura di una palestra). Importantissimo, DIVERTITI.

[pegaso3796]

Di solito le batterie vanno tenuti sotto carica per almeno 15 ore, dopo di che, le cariche successive sono direttamente proporziona al tempo d'uso.

[windsurfer]

Originalmente inviato da pegaso3796

Di solito le batterie vanno tenuti sotto carica per almeno 15 ore, dopo di che, le cariche successive sono direttamente proporziona al tempo d'uso.

A quali batterie ti riferisci Li-Ion, LiPO, LiFe, NiMh, Pb?

[cox1990]

Originalmente inviato da pegaso3796

Di solito le batterie vanno tenuti sotto carica per almeno 15 ore, dopo di che, le cariche successive sono direttamente proporziona al tempo d'uso.

sul manuale dice che basta un ora di tempo per la carica.. e diche che la durata è tra gli 8 - 10 minuti

[cox1990]

Originalmente inviato da windsurfer

Se l'hai preso in Europa è un buon prezzo, in Cina il V912 viene sui 63 Euro.
Ecco alcuni consigli per i primi voli: non volare in casa ma in un posto con tanto spazio e senza vento in una giornata in cui la temperatura sia almeno 10° (il freddo rende la plastica più fragile), nel decollare l'elicottero sbanderà a sinistra per la vicinanza al suolo, tiralo su deciso fino ad un metro-un metro e mezzo lasciandolo sbandare, dopo un pò si stabilizza e puoi cominciare a muoverti ma rimani basso, fai piccoli tratti ed atterra per poi ripartire, non fargli prendere velocità, presa un pò di pratica prova a dargli spostamento laterale a destra in decollo per compensare lo sbandamento, se puoi vola su di un prato ma togli subito gas se cade nell'erba che blocca i rotori, l'elicottero in volo a punto fisso, sul posto (hovering), penderà a destra ma è normale. Leggi " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ". Controlla spesso, in particolare prima del primo volo, il serraggio di tutte le viti senza esagerare, le viti delle pale vanno serrate un pò per volta finchè, con l'elicottero in verticale (prua in alto e coda in basso) e le pale orizzontali, le pale restano orizzontali poi si allentano un pò le viti, le pale devono muoversi ma non ballare dentro i supporti. Ogni regolazione di viti, links etc. va fatta con la batteria staccata, di occhi ne hai si due, ma sono utili entrambi ed il SOLE è in grado di cavartene uno. Leggi bene anche il manuale e rispetta la procedura d'accensione indicata, funziona anche se non la rispetti ma alla lunga può dare problemi. Non perderlo mai d'occhio, per guardare l'orologio od il timer della trasmittente ho perso, e per fortuna ritrovato, un Blade mCP X e sono andato a sbattere su qualche ostacolo (colonna del garage condominiale, struttura di una palestra). Importantissimo, DIVERTITI.

grazie per la risposta. ho contattato il venditore e devo passare da lui, cosi valuta se è la batteria o l'elicottero per vedere cosa sostituirmi. grazie dei consigli ne prenderò atto