chiedo aiuto!!!!

[theskywalk]

ciao a tutti , volevo chiarirmi un pò le idee
ho un elicottero elettrico " SWIFT MO2" con batterie da 7.2V NI-HM 500mAH e mediamente ci faccio 15 minuti di volo.
secondo voi, mi conviene cambiare batterie e metterle magari da 2000mAH 7.2V ni-mh.
posso fare questo cambio?!?!?!?! guadagno almeno altri 30 minuti ?
grazie !!! e scusatemi per le mie incompetenze

[Eagle366]

Originalmente inviato da theskywalk

ciao a tutti , volevo chiarirmi un pò le idee
ho un elicottero elettrico " SWIFT MO2" con batterie da 7.2V NI-HM 500mAH e mediamente ci faccio 15 minuti di volo.
secondo voi, mi conviene cambiare batterie e metterle magari da 2000mAH 7.2V ni-mh.
posso fare questo cambio?!?!?!?! guadagno almeno altri 30 minuti ?
grazie !!! e scusatemi per le mie incompetenze

Sicuro siano 15 minuti di volo ?...

[Eagle366]

Su questo sito dicono che ha un autonomia di volo da 6 a 10 minuti ...Mjx M02 Swift rc Helicopter Digital Proportional RC Coaxial Remote Controlled RC helicopt from Wholesale in China


Se il tuo ne fa di più è tutto di guadagnato...ma non pensare che mettere delle batterie da 200 mah possa portare la durata di volo a 30 minuti....i motori si brucerebbero... molto ma molto prima...infatti i tempi di volo sono studiati anche per far durare i motori e non farli surriscaldare troppo. Posso assicurarti che per un coassiale come il tuo il tempo di volo e più che buono...in appresso potresti montare delle batterie lipo ( polimeri di litio ) che pesano di meno ma hanno bisogno di un CB (carica batterie ) diverso da quello che usi adesso e vedrai aumentare di qualche minuto i tempi di volo. ...

[Eagle366]

EDIT : Ho trovato questo vecchio Thread sul forum....http://www.baronerosso.it/forum/elim...licottero.html cmq alla fine dice che l'utente parlando col negoziante era stato avvertito che montare batterie lipo su quel modello avrebbe causato danni e sinceramente penso che avesse ragione ... mettere lipo che nel tuo caso partirebbero da 7,4 V (2 celle ) contro i 7,2 delle batterie NI-MH, quindi ben 2 V in +.non credo li sopporterebbe ...

[simogio]

Scusa Eagle366, la differenza sarebbe di soli 0,2 volt, che sono insignificanti.
Ciao

[windsurfer]

Il problema è il peso, se aumenti sensibilmente il peso, in rapporto a quello dell'elicottero, con altre batterie ne diminuisci l'autonomia. Bisogna trovare il giusto equilibrio tra aumento di peso ed aumento d'autonomia.
Attenzione che i 7,4V delle Lipo, a piena carica, diventano 8,2-8,4V. Confronta questo voltaggio con quello delle Ni-MH, sempre a piena carica (penso 7,7V), per valutare meglio la differenza.

[Eagle366]

Originalmente inviato da windsurfer

Il problema è il peso, se aumenti sensibilmente il peso, in rapporto a quello dell'elicottero, con altre batterie ne diminuisci l'autonomia. Bisogna trovare il giusto equilibrio tra aumento di peso ed aumento d'autonomia.
Attenzione che i 7,4V delle Lipo, a piena carica, diventano 8,2-8,4V. Confronta questo voltaggio con quello delle Ni-MH, sempre a piena carica (penso 7,7V), per valutare meglio la differenza.

Impeccabile come sempre... Mi scuso avrei dovuto riflettere meglio sulla risposta...