aiuto sostituzione corona e pignone - BaroneRosso.it - Forum Modellismo

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Vecchio 14 aprile 15, 16:41   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 05-03-2015
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aiuto sostituzione corona e pignone

Ciao a tutti,ho un e-flite blade 200 srx e sto imparando, volevo capire che cosa succede all'elicottero nelle seguenti situazioni:

1)aumento o diminuzione dei denti del solo pignone
2)aumento o diminuzione dei denti della sola corona principale
3) aumento in uno dei due e diminuzione nell'altro
4) aumento o diminuzione parallele per entrambi

Grazie mille a chi avrà la pazienza di rispondere!
nuckchorris non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 aprile 15, 17:54   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di rigofly
 
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cambia il rapporto tra i giri che fa il rotore rispetto ai giri che fa il motore
__________________
KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
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Vecchio 14 aprile 15, 23:48   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di windsurfer
 
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Originalmente inviato da nuckchorris Visualizza messaggio
Ciao a tutti,ho un e-flite blade 200 srx e sto imparando, volevo capire che cosa succede all'elicottero nelle seguenti situazioni:

1)aumento o diminuzione dei denti del solo pignone
2)aumento o diminuzione dei denti della sola corona principale
3) aumento in uno dei due e diminuzione nell'altro
4) aumento o diminuzione parallele per entrambi

Grazie mille a chi avrà la pazienza di rispondere!
1) aumento o diminuzione dei giri del rotore, se da 8 passi a 10 denti aumenti del 25 % teorici (senza tenere conto dei maggiori attriti e resistenza dell'aria), se da 8 passi a 7 denti diminuisci del 12,5 %.
2) diminuzione o aumento dei giri del rotore.
3) aumento pignone e diminuzione corona = aumento giri del rotore (più accentuato) , diminuzione pignone ed aumento corona = diminuzione giri rotore (più accentuato).
4) aumento o diminuzione proporzionale ( ad esempio pignone 10 e corona 50, se diminuisci o aumenti 2 e 10), nessuna variazione. Se l'aumento non è proporzionale, bisogna fare i conti volta per volta. Ma è semplice denti pignone diviso denti corona = X (giri rotore per 1 giro motore), nell'esempio di prima 1/5 di giro del rotore per 1 giro motore ( 1 giro rotore ogni 5 motore), variando i denti varia X.
__________________
ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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Vecchio 15 aprile 15, 14:58   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 05-03-2015
Residenza: roma
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Originalmente inviato da windsurfer Visualizza messaggio
1) aumento o diminuzione dei giri del rotore, se da 8 passi a 10 denti aumenti del 25 % teorici (senza tenere conto dei maggiori attriti e resistenza dell'aria), se da 8 passi a 7 denti diminuisci del 12,5 %.
2) diminuzione o aumento dei giri del rotore.
3) aumento pignone e diminuzione corona = aumento giri del rotore (più accentuato) , diminuzione pignone ed aumento corona = diminuzione giri rotore (più accentuato).
4) aumento o diminuzione proporzionale ( ad esempio pignone 10 e corona 50, se diminuisci o aumenti 2 e 10), nessuna variazione. Se l'aumento non è proporzionale, bisogna fare i conti volta per volta. Ma è semplice denti pignone diviso denti corona = X (giri rotore per 1 giro motore), nell'esempio di prima 1/5 di giro del rotore per 1 giro motore ( 1 giro rotore ogni 5 motore), variando i denti varia X.
Grazie Wind sei stato molto chiaro ;)
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