giroscopio....blocco di coda....aiuto! :-)

[oscar1977]

Originalmente inviato da matteot

buonasera! ho continuato a fare qualche volo e in effetti torna tutto! sensibilità giroscopio a destra, che oltre il 50% passa in avcs e pich motore sulla sinistra.
ho però un problema.
l'elicottero vola bene in hovering e nel volato. se però dò passo e motore tutto insieme tende....anzi....ruota su se stesso salendo....
su cosa devo agire e perchè? sensibilita del giroscopio? quale può essere il problema?
un altra cosa che non sono ancora riuscito a capire è:
ho un clone di un t rex....ma quale? per i pezzi di ricambio che non mi spiego ancora perchè costino di piu degli originali align.
una volta individuato il modello del clone è possibile utilizzare tutte le parti di ricambio align? ho provato a cercare e mi sembra di aver capito che l'e rix 450 jamara è il clone del t rex 450 se. puo essere?
ciao ciao

Ciao,se dai gas di botto,é abbastanza normale che il modello scodi leggermente.dovresti fare una prova,col giroscopio in normal,controlla se i palini di coda sono perfettamente diritti ho hanno um pò di passo (con stick al centro).se sono diritti,devi dargli meccanicamente un pó di passo avvitando o svitando il tirante di coda,poi passa in avcs e prova.

[matteot]

Originalmente inviato da oscar1977

Ciao,se dai gas di botto,é abbastanza normale che il modello scodi leggermente.dovresti fare una prova,col giroscopio in normal,controlla se i palini di coda sono perfettamente diritti ho hanno um pò di passo (con stick al centro).se sono diritti,devi dargli meccanicamente un pó di passo avvitando o svitando il tirante di coda,poi passa in avcs e prova.

ciao! se dò tutto gas di botto che un pò ruoti mi sta bene, ma che in 10 mt di salita ruoti sull'asse un paio di volte mi sembra eccessivo.
ancora non ho potuto fare altre prove di volo, cosa che farò a breve, ma da quello che ho letto cercando di documentarmi un pò e da quello che mi hai scritto credo proprio che il problema stia li visto che dopo un piccolo incidente ho dovuto sostituire il tubo di coda quindi ho mosso il servo e potrebbe essere che non ho un inclinazione giusta dei palini ed avendo provato l'eli solo in avcs ha pensato lui a correggere l'errore ma il servo magari lavora male cosi!
altra cosa che ho sicuramente sbagliato a quel che ho letto oggi è aver toccato il trim della coda in mod avcs......
quindi ricapitolando dovrei provare l'eli in normal e trimmarlo agendo meccanicamente? quindi in normal i palini a metà stick dovrebbero avere un pò di passo? grazie mille del consiglio proverò prima possibile! ho molto da imparare sui settaggi che rispetto a quelli degli aeromodelli sono molto complessi! ciao buonaserata!

[matteot]

Originalmente inviato da oscar1977

Ciao,se dai gas di botto,é abbastanza normale che il modello scodi leggermente.dovresti fare una prova,col giroscopio in normal,controlla se i palini di coda sono perfettamente diritti ho hanno um pò di passo (con stick al centro).se sono diritti,devi dargli meccanicamente un pó di passo avvitando o svitando il tirante di coda,poi passa in avcs e prova.

ciao, stamani ho fatto un volo ed ho seguito il tuo consiglio ma....
ho messo in normal e in effetti il trim era tutto opposto.
ho corretto ed ora vola bene sia in normal che avcs ma il problema dell'avvitamento su se stesso persiste.
a metà stick adesso ho i palini con un pò di passo ma così facendo sono quasi a fine corsa con la coda..e probabilmente quello che rimane non basta a compensare quando dò gas tutto insieme......non so se mi sono spiegato bene...
ma questo non lo risolvo spostando il tirante sul servo....si può aumentare il passo ai palini senza agire sul comando? cosa sto sbagliando o sto per sbagliare?
altra cosa....ho sempre volato con giri motore bassi....influisce sulla velocità dei palini di coda....può essere per questo? che magari aumentando i giri motore risolvo? o non deve comunque farlo?ciao ciao grazie

[cappes82]

Originalmente inviato da matteot

ciao, stamani ho fatto un volo ed ho seguito il tuo consiglio ma....
ho messo in normal e in effetti il trim era tutto opposto.
ho corretto ed ora vola bene sia in normal che avcs ma il problema dell'avvitamento su se stesso persiste.
a metà stick adesso ho i palini con un pò di passo ma così facendo sono quasi a fine corsa con la coda..e probabilmente quello che rimane non basta a compensare quando dò gas tutto insieme......non so se mi sono spiegato bene...
ma questo non lo risolvo spostando il tirante sul servo....si può aumentare il passo ai palini senza agire sul comando? cosa sto sbagliando o sto per sbagliare?
altra cosa....ho sempre volato con giri motore bassi....influisce sulla velocità dei palini di coda....può essere per questo? che magari aumentando i giri motore risolvo? o non deve comunque farlo?ciao ciao grazie

Secondo me hai troppo passo e troppi bassi giri del motore, potrebbe anche essere che magari devi aumentare un po la sensibilità del gyro in avcs... prova ad alzare un pochette i giri e tirare giu qualche grado il passo...

[matteot]

Originalmente inviato da cappes82

Secondo me hai troppo passo e troppi bassi giri del motore, potrebbe anche essere che magari devi aumentare un po la sensibilità del gyro in avcs... prova ad alzare un pochette i giri e tirare giu qualche grado il passo...

ciao.
in effetti è probabile.
sulla radio ho la regolazione giri motore\passo e francamente ho volato solo a giri bassi e molto passo....
ad ogni modo mi confermi che tanto passo e pochi giri tendono a creare questo problema poichè il rotore gira piu piano e spinge meno? ciao grazie

[cappes82]

Originalmente inviato da matteot

ciao.
in effetti è probabile.
sulla radio ho la regolazione giri motore\passo e francamente ho volato solo a giri bassi e molto passo....
ad ogni modo mi confermi che tanto passo e pochi giri tendono a creare questo problema poichè il rotore gira piu piano e spinge meno? ciao grazie

certamente

[matteot]

Originalmente inviato da cappes82

certamente

immaginavo!
domani provo con piu giri e meno passo!
grazie della dritta ciao!

[cappes82]

Originalmente inviato da matteot

immaginavo!
domani provo con piu giri e meno passo!
grazie della dritta ciao!

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