Aiuto principiante.. Flybar si o no?!?

[oscar1977]

ragazzi, non diciamo eresie, ho due ely flybar (t rex 700n pro e raptor 50) e due flybarless ( t rex 800n dfc e t rex 600 dfc), i flybarless li uso coi settaggi di base (3GX) senza averli smanettati al pc, e perdonano enormemente gli errori, sono moolto più precisi e sicuri, quesa cosa l'ho dimostrata al campo e molti scettici mi hanno dato ragione.perchè , a parità di condizioni di vento, col 700 flybar è più impegnativo volare che col 600 dfc molto più cattivo? perchè un drone è molto più facile ,se non elementare?fa tutto da solo!ne ho avuto uno e farlo crashare (se non ha guasti) è impossibile!

[ZIKY77]

che sia leggermente più impegnativo con un flybar ok ci sta eccome (altrimenti per cosa lo avrebbero migliorato un eli con il sistema flybarless?!? che si parli di droni pero' non ci azzecca un fico secco con quello di cui stiamo parlando...

dai un vero eli flybarless a uno che non e' capace ancora di pilotare bene e conta i secondi prima che si disintegri in tutti i casi...

[oscar1977]

Originalmente inviato da ZIKY77

che sia leggermente più impegnativo con un flybar ok ci sta eccome (altrimenti per cosa lo avrebbero migliorato un eli con il sistema flybarless?!? che si parli di droni pero' non ci azzecca un fico secco con quello di cui stiamo parlando...

dai un vero eli flybarless a uno che non e' capace ancora di pilotare bene e conta i secondi prima che si disintegri in tutti i casi...

come mai se mollo i comandi del mio 800 (meccanicamente settato bene), sta in hovering praticamente da solo e se ci provo con quello flybar (altrettanto settato con cura) questo se ne va per i cavoli suoi?

[atomas72]

Originalmente inviato da oscar1977

come mai se mollo i comandi del mio 800 (meccanicamente settato bene), sta in hovering praticamente da solo e se ci provo con quello flybar (altrettanto settato con cura) questo se ne va per i cavoli suoi?

Semplicemente perchè, come espresso nel post precedente, il flybarless si comporta per quello che è, un giroscopio sui 3 assi. Replica quindi il comportamento della coda in avcs su rollio, beccheggio ed imbardata.
Il fatto che una coda in avcs stia ferma piuttosto che una in normal tenda a driftare aiuta senz'altro il principiante ma non vuol dire che quest'ultimo non ci debba mettere molto del proprio per imparare a pilotare.

[oscar1977]

Originalmente inviato da atomas72

Semplicemente perchè, come espresso nel post precedente, il flybarless si comporta per quello che è, un giroscopio sui 3 assi. Replica quindi il comportamento della coda in avcs su rollio, beccheggio ed imbardata.
Il fatto che una coda in avcs stia ferma piuttosto che una in normal tenda a driftare aiuta senz'altro il principiante ma non vuol dire che quest'ultimo non ci debba mettere molto del proprio per imparare a pilotare.

nulla da dire, comunque col flybar resta più difficile....
il paragone coi droni era volutamente esagerato per rendere l'idea.
comunque non voglio assolutamente dividere nessuno, è stato chiesto un parere e io ho dato il mio.
ciaoo

[Ale_Zakko]

Originalmente inviato da oscar1977

come mai se mollo i comandi del mio 800 (meccanicamente settato bene), sta in hovering praticamente da solo e se ci provo con quello flybar (altrettanto settato con cura) questo se ne va per i cavoli suoi?

forse perche' la tua centralina ha un qualche limite o non e' aggiornata, perche' io che sono un principiante, ma con molte ore di simulatore alle spalle, con la microbeatx a bordo, posso anche rilasciare lo stick di destra e se il mio 600 e' in hovering, lui ci resta, senza problemi. non e' che hai fatto le prove in condizioni diverse (meteo, altezza da terra, ecc ecc)..??

Ma ancora.... Dove sta il problema se la centralina ti viene in aiuto sulla stabilita'? non mi sembra che non ti piaccia avere l'abs sulla tua automobile, eppure e' un accrocchio elettronico che potrebbe avere dei problemi, e tu potresti essere in grado ugualmente di dosare il piede sul freno fino a non far bloccare le ruote, anche in situazioni un po' critiche...

[ZIKY77]

Scusate questa e' la stessa cosa del link precedente?!? Puo andare bene o manca qualche leveraggio??

Mattioli modellismo - Negozio online di modellismo con offerte speciali, a Sassuolo, Modena

Come mai queste invece costano di piu ?!?

450 PRO black senza elettronica FULL METAL HEAD

Non sembra uguale , sotto ha piu leveraggi, le differenze dove stanno?!?

[laser02]

Originalmente inviato da ZIKY77

Scusate questa e' la stessa cosa del link precedente?!? Puo andare bene o manca qualche leveraggio??

Mattioli modellismo - Negozio online di modellismo con offerte speciali, a Sassuolo, Modena

Come mai queste invece costano di piu ?!?

450 PRO black senza elettronica FULL METAL HEAD

Non sembra uguale , sotto ha piu leveraggi, le differenze dove stanno?!?

La prima é una testa fbless FC con link diretti al piatto e piu bassa rispetto ad una testa normale.
Molto reattiva e penso sia l'estremo.

La seconda é una testa fbless classica con link intermedio al piatto e due diretti dalle pinze al piatto.

[nixtrix]

Hai mai pensato di passare ad un Trex 500 invece di 450??
Un po piu grande stabile e non costono tanto anzi si trova per meno del 450!!

[ZIKY77]

se leggi la firma io ho un trex 500 strech flybarless vbar.. che va molto bene ahhh

poi ho preso anche un 450... volevo vedere come andava , ho un "giardino" davanti a casa di 40x40m circa con ai lati pero' case e volevo qualcosa di più piccolo , il 500 non va bene da girare li... anche se il 450 e' poco più piccolo , mi sono reso conto che non e' il max neanche lui... ci vorrebbe un trex 250 x svolazzare più tranquillo...