Ok.
Riparto e rifaccio meglio con miglior precisione.

Una domanda stupida.
Il trainer kit montato sotto ai pattini,può influire?Perchè con quelli montati l'eli non è dritto,ma leggermente inclinato.Può essere che alzandosi leggermente storto,vada ad influire sul tutto?

Il training kit ha delle masse piccole ma molto spostate rispetto all'asse del rotore. Dovrebbe essere ben bilanciato anche quello ma a seconda di come lo monti e di come è fatto, può influire certamente sul bilanciamento del modello e di sicuro lo appesantisce in modo sensibile.

Per tutto il setup toglilo: per esempio la prova di sollevamento dalla flybar devi farla senza (e quando è a posto, volendo, prova a rifarla con il kit montato)

Il fatto che si stacchi da terra storto è indicativo di un cattivo bilanciamento, ma come ti dicevo, con il kit montato può starci. Se è colpa del kit, una volta in aria dovrebbe essere trascurabile (se il kit è ben centrato).

E' sempre questione di 'quanto storto' è. Quando si comincia non è facile capire che cosa sia normale e che cosa sia sintomo di un problema. Non sarebbe male se riuscissi a farci vedere un video del decollo, con e senza kit.

Allucinante.
Ho tolto il trainer kit e è già tutt'altra cosa :blink:

Ora secondo me è la batteria a doversi spostare un po più verso il muso.

Ho provato ad alzarlo,e subito prima di alzarsi trasla verso sinistra,ma una volta sollevatolo di più, trasla a destra:o:

Son già contento di questo risultato per ora....ora mi sa che mi resta da bilanciare il peso

La risposta è dentro di te, dai: la traslazione a sinistra al decollo è un classico di tutti i forum di elimodellismo! Usa il tasto cerca...

In breve: è normale ed è dovuto alla spinta laterale dell'elica di coda. Dopo il decollo l'assetto si equilibra e non succede più.
Dopo un po' ci si abitua e non ci si fa nemmeno più caso.

Se ti sembra che effettivamente una volta in hovering trasli verso destra verifica A di non avere la meccanica storta, B di non avere il pollice che ancora spinge verso destra per compensare la traslazione al decollo. Anche questo succede.

OK :D:D:D
Domani provo,e vediamo di farlo svolazzare questo calabrone!

Scusatemi ancora se sono ancora abbastanza inganfito e di avervi tartassato di domande :wacko:

sera sono fabio posseggo un t-rex 450 problemi anche io di coda ma anzicche muoversi a dx e sx la coda va su e giu in hovering da che dipende? grazie accetto consiglissimi a presto

Ciao.
Ma non è che hai la cinghia molle?
A quanto hai la sensibilità del gyro?

Inviato da un Apache in ricognizione utilizzando il codice morse!

risposta:
1) batteria scarsa oppure
2) pochi giri motore