Non mi si alza...

[salvatopo]

[QUOTE=Dredd;3869662]Ciao

Allora premettendo che iniziare un post con : "non mi si alza..." È un bel problema ! 😄
È mi verrebbe di risponderti usa il viagra! [QUOTE]

In effetti... Ma come lo somministro all'elicottero?

Però torniamo seri.
Imposta le curve in questo modo

Motore da 0-25-50-75-100
Passo -3,-1,0,+5,+10

Da qui provalo e vedi come risponde se c'è da alzare il motore in alcuni punti fallo.
Questo è un modo basilare di setup principiante.
Però così si alza sicuro.

Dredd

Ok, ci provo.

Ma per il fatto che in "rate" la coda ruota in senso anti-orario?

[lastorri]

semplice: non e' a posto lo zero meccanico!
per tarare la coda dovresti tenere l'eli in hovering e aggiustare il tirante di coda finche, in rate, l'elicottero non imbarda piu' ne' a destra ne a sinistra. Nel tuo caso c'e' un problema in piu': non ti si alza (!). Allora fai cosi': col gyro in rate aggiusta ad occhio la coda mettendo in squadro il braccetto del tail slider. Cosi' dovresti avere i palini perfettamente a zero d'incidenza. Ora avvita di un paio di giri il ball link del tirante cosi' da dare un minimo d'incidenza negativa ai palini. Forse due giri sono anche pochi ma poi li aggiusterai con la prova in volo.

Quando hai tarato motopre e collettivo come ti e' stato detto, prova l'hovering...

[salvatopo]

Ho dato 3 giri, ma continua a girare pian pianino. Non è che devo aumentare il gain del gyro?

Per la prova di decollo invece devo attendere ancora qualche ora.

[alexdiroma]

Originalmente inviato da salvatopo

Ho dato 3 giri, ma continua a girare pian pianino. Non è che devo aumentare il gain del gyro?

Per la prova di decollo invece devo attendere ancora qualche ora.

a terra non mi è mai stato fermo . Tra l'altro hai un sacco di vibrazioni che al giro non piacciono neanche un po'.

Comincia a fare un po' di salto della quaglia e vedi come va, poi se ti fidi vai in hovering.

[salvatopo]

Ok.
Ho misurato il passo dei palini di coda con stick al centro e gyro in rate: 8°.

Nel pomeriggio provo a volare e vediamo che succede.

[lastorri]

8 gradi negativi sono forse pure troppo. Un 4-5 gradi dovrebbero bastare

[laser02]

Originalmente inviato da salvatopo

Guardando l'elicottero dall'alto il rotore principale ruota in senso orario; OK quello posteriore anche , ..KO... guardandolo da sinistra. I bordi d'attacco sono corretti, infatti la coda risponde correttamente ai comandi della radio. Forse ho tarato male la posizione neutra, provo a dare un pochino di passo in più.


Il passo, in normal, è 0° al centro stick e sale fino a +6° a tutto stick. Il motore al centro è al 60% e sale fino al 75%.
Avevo letto che il 450 dovrebbe rimanere in hovering con poco più di 5°.

Sicuro che guardando il rotore di coda alla tua sx, gira in senso orario?...che io sappia deve girare in senso antiorario.

[salvatopo]

Originalmente inviato da lastorri

8 gradi negativi sono forse pure troppo. Un 4-5 gradi dovrebbero bastare

Ho fatto qualche spin-up in salotto, approfittando dell'assenza di mia moglie, sul pavimento in ceramica e la coda ruota in senso antiorario finchè non correggo un po' con lo stick o passo in AVCS, pertanto mi chiedo se a questo punto fosse più saggio decollare direttamente in AVCS. Provo comunque a dare un giro in meno all'astina e vedo cosa fa, ma a quest'ora non posso accenderlo in casa.

Originalmente inviato da laser02

Sicuro che guardando il rotore di coda alla tua sx, gira in senso orario?...che io sappia deve girare in senso antiorario.

Attimo: se metto l'elicottero davanti a me, perpendicolare, col rotore di coda a sinistra e quello principale a destra (quindi guardo l'elicottero dalla sua sinistra) il rotore di coda gira in senso antiorario.

Tra un po' vado a tentare il decollo: ora c'è troppo caldo, ma per fortuna il vento si è calmato (solo 8Km/h con raffiche di 19.5Km/h).

[windsurfer]

Ti si cattato u T-Rex e nun staddici niente prima !

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Ti si cattato u T-Rex e nun staddici niente prima !

Wops, hai ragione.