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Vecchio 17 maggio 13, 20:35   #1 (permalink)  Top
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esky belt cp cx

ciao a tutti sono passato daun 4canali ad un esky belt cp cx 6
chiedo gentilmente se mi potete aiutare visto che non conosco nemmeno i comandi della
trasmittente chiedo aiuto dalla a alla z
qualsiasi informazione riguardo questo modello sarà gradita
se qualcuno l'avesse e potesse aiutarmi ne sarei grato
esistono guide per imparare i rudimenri dei settaggi?
grazie a tutti coloro che con estrema pazienza si ofriranno di aiutarmi a capirne di più
sui 6 canali.
tetoss non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 maggio 13, 21:22   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
Data registr.: 08-03-2010
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Originalmente inviato da tetoss Visualizza messaggio
ciao a tutti sono passato daun 4canali ad un esky belt cp cx 6
chiedo gentilmente se mi potete aiutare visto che non conosco nemmeno i comandi della
trasmittente chiedo aiuto dalla a alla z
qualsiasi informazione riguardo questo modello sarà gradita
se qualcuno l'avesse e potesse aiutarmi ne sarei grato
esistono guide per imparare i rudimenri dei settaggi?
grazie a tutti coloro che con estrema pazienza si ofriranno di aiutarmi a capirne di più
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hai la ET61?

King 3 ET61 L&R knob.avi - YouTube
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 20 maggio 13, 19:15   #3 (permalink)  Top
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si propio quella ET61
HELP!!
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Vecchio 20 maggio 13, 22:11   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di G.Roberto
 
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Invia un messaggio via Yahoo a G.Roberto
AAAAllloraaaaa!!!!Ti posto 2 foto della radio e della ricevente con i nomi dei vari comandi!!


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G.Robe

Barbonevolante!
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Vecchio 20 maggio 13, 23:43   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di chicco5563
 
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e non dimenticare di ripassare tutta la viteria col frenafiletti per evitare che le vibrazioni facciano allentare tutto.
Buoni voli
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“Chi ha provato il volo camminerà guardando il cielo, perché là è stato e là vuole tornare.”
chicco5563 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 13, 00:21   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da chicco5563 Visualizza messaggio
e non dimenticare di ripassare tutta la viteria col frenafiletti per evitare che le vibrazioni facciano allentare tutto.
Buoni voli
mica tutti i Belt vibrano... specie da nuovi !
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Vecchio 21 maggio 13, 00:32   #7 (permalink)  Top
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grazie sei molto gentile posso chiederti approfittando della tua pazienza cosa fanno di preciso i comandi
HOV.PIT
GYRO SWITCH
CH5GYRO GAIN
per il resto ci sono
grazie ancora
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Vecchio 21 maggio 13, 00:43   #8 (permalink)  Top
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grazie sei molto gentile posso chiederti approfittando della tua pazienza cosa fanno di preciso i comandi
HOV.PIT = sposta il centraggio dello 0°!!
GYRO SWITCH = accende spegne il giroscopio
CH5GYRO GAIN = abbassa e aumenta la sensibilità del giroscopio
per il resto ci sono
grazie ancora
Ti consiglio vivamente di farti seguire da qualcuno che già vola nella tua zona! e ti consiglio anche di montare pale da 325mm e non da 315 con cui esce di scatola! cosi il modello diventerà più "buono",più docile!
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G.Robe

Barbonevolante!
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Vecchio 21 maggio 13, 01:07   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da tetoss Visualizza messaggio
grazie sei molto gentile posso chiederti approfittando della tua pazienza cosa fanno di preciso i comandi
HOV.PIT
GYRO SWITCH
CH5GYRO GAIN
per il resto ci sono
grazie ancora
il PIT è il Pitch, ovvero passo (collettivo, in questo caso, ossia l'inclinazione delle pale che consentono all'elicottero di alzarsi e abbassarsi)

HOV.Pit sarebbe una regolazione ottimale per il volo stazionario, ma tu dovresti cmq MISURARE questo passo lungo le varie posizioni della manopola (diversi settaggi influiscono sulla risposta del mezzo ai comandi del collettivo), e poi usare quella meglio adatta al tipo di volo che vuoi o devi fare.


il GYRO.SW commuta la modalità Avcs in Normal (cioè NON-Avcs)

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ervo-coda.html



il CH5 Gyro Gain regola la sensibilità o guadagno del giroscopio, determinando una maggiore o minore autorità del blocco di coda



direi che è tempo ed è opportuno che tu ti procuri un MISURAPASSO (per lavorare in sicurezza staccherai almeno due cavi del motore)


Pitch Curve - YouTube
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Vecchio 21 maggio 13, 18:50   #10 (permalink)  Top
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grazie molto gentile ed esauriente
meglio che mi informo un pò meglio sul passo e come settare il tutto
grazie ancora
ciao.
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