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Vecchio 27 febbraio 13, 01:57   #11 (permalink)  Top
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in merito a che cosa?

come approccio con l'eli in pratica e simile al v922 come comandi
e poi ho un altro problema il radiocomando posso trasformarlo da mode 2 a 1
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Vecchio 27 febbraio 13, 02:29   #12 (permalink)  Top
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come approccio con l'eli in pratica e simile al v922 come comandi
e poi ho un altro problema il radiocomando posso trasformarlo da mode 2 a 1
prima questione:
l'approccio è che devi conoscere come regolarlo, quindi consiglio questo

http://www.baronerosso.it/forum/elim...hely-ccpm.html


seconda questione:
puoi trasformarlo da 2 a 1 e non vorresti?
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Vecchio 27 febbraio 13, 13:40   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
prima questione:
l'approccio è che devi conoscere come regolarlo, quindi consiglio questo

http://www.baronerosso.it/forum/elim...hely-ccpm.html


seconda questione:
puoi trasformarlo da 2 a 1 e non vorresti?

si lo devo trasformare d mode 2 a 1 obligatotio perche ib mode 2 non riesco propio e difficile o faccio prima a prendermi radio nuova

comunque per saldare modificare sono pratico anzi esperto
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Vecchio 27 febbraio 13, 18:11   #14 (permalink)  Top
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si piega la flybar (e qualcuno la raddrizza***)

si piega lo spindle (inutile raddrizzarlo, spesso va cambiato***)

si possono piegare le pinze

si può piegare l'albero rotore

si può piegare il tubo di coda (se è a cinghia, a volte si raddrizza)

si può rovinare la corona (va cambiata)

si possono piegare altre cose della testa



*** se sei all'inizio e devi solo fare esercizi banali, spesso aggiusti alla meglio anche senza cambiare, tanto è facile che gli ridai un colpetto (molti di noi con l'1#A siamo ripartiti con un po' di lavoro di pinze, poi quando i crash sono diventati rari, allora abbiamo provveduto ad una revisione completa del modello, che torna nuovo), sempre che tu trovi un buon compromesso, ovvero non hai o accetti qualche vibrazioncina, un po' di mistracking, eccetera. MA SENZA INFICIARE LA SICUREZZA !!!
Vedo che come ricambi non menzionate quasi mai gli uniball, ma solo i miei son fatti di burro e con un crash ne rompo 2/3 a volta?
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Vecchio 27 febbraio 13, 20:14   #15 (permalink)  Top
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Vedo che come ricambi non menzionate quasi mai gli uniball, ma solo i miei son fatti di burro e con un crash ne rompo 2/3 a volta?
mai rotto un uniball, neppure sull'1#A, il primo dei quali ha fatto parecchi crass
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Vecchio 27 febbraio 13, 22:44   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di folle82
 
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ma quale eli devo vedere per i ricambinon originali del xperience 450s v2
ci sono un sacco di 450
KDS : MyRcMart.COM
Helicopters & Parts>Replacement Parts
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Vecchio 01 marzo 13, 11:52   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di folle82
 
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nessuno mi sa dire quale prendere
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