Lettore contagiri

[Joso]

Vorrei comprare un lettore contagiri per il mio raptor 50 , ma come si usa?
Grazie
http://cgi.ebay.it/Contagiri-HOBBICO...QQcmdZViewItem

[gianf]

Ciao!
Quello va bene per gli aerei, non per gli eli
Va messo davanti l'elica che gira a una distanza di una decina di cm
sull'eli ti dovresti fare un supporto e legarlo alla coda ma con le vibrazioni si sposta (vedi http://www.gianf.net/articles.php?lng=it&pg=21 come avevo fatto io)
Conviene usare quello della model-avionics che è ottimo e misuri pure a grande distanza anche se consta un bel po.
Ciao

[Joso]

Il garzone del negozio mi ha detto che va bene anche per gli eli.
Comunque provero' a fare come te.
Grazie

[biv2533]

Originalmente inviato da Joso

Il garzone del negozio mi ha detto che va bene anche per gli eli.
Comunque provero' a fare come te.
Grazie

Puo' darsi, in linea di massima quello che si trova da johnatan va' bene anche per gli eli perche' ha la possibilita' di settare il n.ro di pale per le quali si vuole fare la lettura, da 2 a 4.

[arnao_mi]

Ciao
....visto il topic.....ne approfitto..........

ma a quanto devono girare gli Ely ????

ad esempio lo Zoom od il T Rex

Arnaldo

[hienstrider]

Non sò sugli elettrici, ma penso che sono uguali a quelli per lo scoppio, ossia :

1600 per l'hovering e volo tranquillo in generale.

da 1800 a 2000 per i vari idle-up (acrobazie).

Ciao,
Pier Domenico

[cristianointhesky]

Non ne sono sicuro ma mi pare non eccedano i 2000 giri, nella media.

[luca bianchessi]

credo di sbagliarmi ma avevo sentito che il rotore di coda del rex girava a 17000 (ho scritto bene) giri e poi esplodeva perchè girava troppo forte......ma forse mi sbaglio...............
ciaoooo luca

[ilmere]

Dipende..gli elettrici 3d classe 400 tipo trex devono girare un pò allegri..intorno ai 2800/3000 giri di rotore..per gli scoppio si gira di media dai 1600 in normal ai 2000 in idle up2.
Il rotore di coda è un'altra cosa..e se monti cose serie non esplodono..
Per il contagiri se fai eli compra quello della modelavionics in quanto li puoi leggere in volo e non solo a terra dove la lettura non è sotto carico..