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Vecchio 04 giugno 06, 14:04   #1 (permalink)  Top
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dragonfly immobile: aiuto

da assoluto principiante ho comprato ieri un DF4.
I comandi da radiocomando rispondono tutti tranne quello per il motore che fa girare le eliche.
partendo dal basso ed alzando il potenziometro NULLA si muove quando invece dovrebbero girare.
datemi qualche dritta....è forse il motore già morto in partenza ?
vi darei altri raguagli ma da assoluto principiante non so proprio cosa guardare per inquadrare meglio il problema.
grazie da subito

ricki
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Vecchio 04 giugno 06, 14:22   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da airman
da assoluto principiante ho comprato ieri un DF4.
I comandi da radiocomando rispondono tutti tranne quello per il motore che fa girare le eliche.
partendo dal basso ed alzando il potenziometro NULLA si muove quando invece dovrebbero girare.
datemi qualche dritta....è forse il motore già morto in partenza ?
vi darei altri raguagli ma da assoluto principiante non so proprio cosa guardare per inquadrare meglio il problema.
grazie da subito

ricki
cosa intendi per "si muove invece di girare???"

quale è lo stick del motore (per capire in che mode hai il radiocomando)
i 2 servi funzonano??
è nuovo?
le batterie sono cariche?
hai controllato se il motore gira a vuoto??
tutti e 2 i motori non vanno o solo 1??

facci sapere
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Vecchio 04 giugno 06, 22:02   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kitaro
cosa intendi per "si muove invece di girare???"

quale è lo stick del motore (per capire in che mode hai il radiocomando)
i 2 servi funzonano??
è nuovo?
le batterie sono cariche?
hai controllato se il motore gira a vuoto??
tutti e 2 i motori non vanno o solo 1??

facci sapere
prima di tutto grazie per la celerissima risposta, mi scuso se la spiegazione è contorta ma sono digiuno di linguaggio tecnico (lacuna che spero di colmare frequntando il forum) ma sono appunto un dilettante allo sbaraglio.

- il mode è europeo quindi stick destro
- i servi funzionano
- è nuovissimo
- le batterie sono state caricate per 1 ora (come da istruzioni nel manuale), erano caldine. poi le ho ricaricate ancora x 1 ora pensando che non fossero cariche a sufficienza
- il motore principale non gira del tutto ne sembra volerci provare...il pignone è immobile mentre il motore dei servi rispnode bene

aggiungo : una volta acceso come da istruzioni il led lampeggia, se il radiocomando è spento lampeggia più lento (come da manuale)

le mie ipotesi sono : 1) motore difettoso 2) pacco batterie che non eroga potenza a sufficienza

ricki
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Vecchio 05 giugno 06, 16:30   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da airman
aggiungo : una volta acceso come da istruzioni il led lampeggia, se il radiocomando è spento lampeggia più lento (come da manuale)
Assicurati quando accendi la radio per prima e poi colleghi le batterie alla centralina del DF4 di avere lo stick del gas perfettamente a 0, cioe' verso il basso.

C'e' un sistema di protezione che evita che il motore parta inavvertitamente con il gas aperto. appena collegata la alimentazione.
biv2533 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 giugno 06, 21:10   #5 (permalink)  Top
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lo stick è tutto in basso e..niente.
non si muove nè il motore principale nè quello di coda

ma voi quanto le tenete sotto carica le batterie ?
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Vecchio 05 giugno 06, 21:22   #6 (permalink)  Top
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se i servi si muovono...... le batterie non centrano niente

contolla con un tester se cè tensione sul motore ,quando dai gas...
il problema potrebbe essere la ricevente
LORE 91 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 giugno 06, 22:32   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da LORE 91
se i servi si muovono...... le batterie non centrano niente

contolla con un tester se cè tensione sul motore ,quando dai gas...
il problema potrebbe essere la ricevente
fai come dice Lore
le batterie comunque minimo 2,5 ore max 3 orettine
1 ora no troppo poco

prova col tester se attiva tensione ai motori
metti gas a 0
accendi radio
collega betterie
attendi che lucina intemittent sia stabilizzata
e prova a aumentare gas.....
se nn gira nulla prova col tester
altrimenti centralina kaput....strno comunque

io una volta ho dato degli skikkiricotti alla centralina ed è partito......

ciao
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Vecchio 05 giugno 06, 23:14   #8 (permalink)  Top
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Controlla che l'offset dello stick del gas sia tutto verso il basso:cioe' il cursore del trim che sta a fianco della leva dell'accelleratore!
Molte volte lo muovevo inavvertitamente e rimanevo come un ebete per alcuni minuti a ricercare fantomatiche quanto inesistenti cause del malfunzionamento!
kikkox non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 06, 14:14   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kitaro
fai come dice Lore

attendi che lucina intemittent sia stabilizzata


io una volta ho dato degli skikkiricotti alla centralina ed è partito......

ciao
la mia lucina però non si "stabilizza", continua a lampeggiare ininterrotamente.

proverò prima la tecnica degli skikkiricotti (che però non trovo citata nel manuale ) , poimi procuro il tester come ultima risorsa.

stick e potenziometri vari sono tutti al minimo assoluto
grazie per le risposte, vi terrò aggiornati
airman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 06, 15:43   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da airman
la mia lucina però non si "stabilizza", continua a lampeggiare ininterrotamente.

proverò prima la tecnica degli skikkiricotti (che però non trovo citata nel manuale ) , poimi procuro il tester come ultima risorsa.

stick e potenziometri vari sono tutti al minimo assoluto
grazie per le risposte, vi terrò aggiornati
nn deve stabilizzarsi la lucina lampeggia sempre
vedrai che se spengi il radio la lucina cambia freq lampeggio e se l'accendi ricambia .....
attendiamo news
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