18 dicembre 12, 21:20 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-12-2012 Residenza: milano
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| Originali e cloni
Ciao a tutti, apro questo Tread xchè, da principiante, volevo capire meglio cosa si intende per cloni. Ho capito che ci sono alcune marche leader che a quanto pare, poco dopo vengono copiate dagli ormai mitici "cinesi". Mah, io ho l'impressione che tutti vengano fatti in Cina. Spesso vedo che parti di ricambio di un eli vanno bene anche al loro clone e viceversa. Io ad esempio ho appena comprato un wl Toys v911, che se non ho capito male è il clone dell' Align T100 che è il clone del Solo pro della Nine Eagles. Cosa cambia tra gli originali e i cloni? Dove i cinesi abbassano la qualità? E dove invece troviamo il valore aggiunto negli originali? Grazie a tutti.
__________________ s107 coassiale > V911 4ch fb 45° > nano cpx The Little Bastard! - Protos 500 in progress |
18 dicembre 12, 22:00 | #2 (permalink) Top | |
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| Citazione:
sono TUTTI cinesi, anche se alcuni "nemici" del popolo e della rivoluzione
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
18 dicembre 12, 22:06 | #3 (permalink) Top |
UserPlus |
Il tasto cerca lasciamolo in letargo. É vero che molti prodotti sono fatti in cina ma dipende dalle specifiche del progettista/costruttore. Parlo di marchi blasonati Poi ci sono cloni che fanno pietá per scarsezza di qualitá dei materiali, altri invece sono di buona fattura, altri invece sono al top vedi Tarot. Align e Thunder Tiger potrebbero anche farsi fare i pezzi in uno scantinato ma (ammessi che sia possibile ) saranno loro a dettare i parametri di progettazione, controlli ecc.. Che poi oggi chiunque possa scopiazzare qualunque cosa é vero, non so se queste case/marchi di dubbia provenienza hanno accordi o meno con i marchi piú prestigiosi fatto sta cha meccaniche ed elettroniche copiate costano meno e solo in pochi casi danno risultati soddisfacienti. A voi la scelta. Imho |
18 dicembre 12, 22:23 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Ho fatto cerca, ma non ho trovato una "mini guida" e pensavo fosse utile capire a cosa si rinunciava spendendo pochi dollari in meno. CMQ, mi do un paio di frustare x punizione
__________________ s107 coassiale > V911 4ch fb 45° > nano cpx The Little Bastard! - Protos 500 in progress | |
18 dicembre 12, 22:25 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
e come ben dicevano, molti pezzi dei blasonati vanno bene anche per i cloni. secondo me l'unica cosa che cambia sono le specifiche dei controlli... a parer mio, molti pezzi escono probabilmente dallo stesso stabilimento, ma magari alcuni pezzi passano il controllo qualità (per esempio) della align, rispettando diversi standard, quelli che scartano magari rispettano gli standard di una marca meno blasonata, e li "riciclano". purtroppo in una macchina così tecnologicamente complessa come l'elicottero, che NON TOLLERA imperfezioni, si risente e molto nel volo... io personalmente non ho mai avuto cloni (e mai ne prenderò), degli amici al campo ne hanno presi più d'uno, e vedo che sono più tempo "in officina" piuttosto che in volo... come dice il buon laser, a voi la scelta...
__________________ T-Rex 550 DFC 3GX + Spektrum DX8 + T-Rex 550E v2 + Blade 450 3D Multiplex Solius 2160mm | |
18 dicembre 12, 22:27 | #6 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Guarda che di "cloni si o no" se ne parla di continuo. | |
18 dicembre 12, 22:30 | #8 (permalink) Top |
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| Thunder Tiger e chi altri ti alzano il prezzo
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
18 dicembre 12, 22:32 | #9 (permalink) Top | |
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http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html
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