Servo di coda......In coda?
 

Sto finalmente terminando l'assemblaggio di prova del mio Eco8 e mi e' venuto un dubbio: Il servo di coda (Graupner digitale) attualmente e' fissato al telaio principale sotto ai morsetti di fissaggio del trave di coda e comanda il passo tramite un rinvio in carbonio lungo ovviamente quanto tutto il trave (anch'esso in carbonio).

Spostare il servo in coda (magari fissandolo alla pinna stabilizzatrice verticale) per usare un rinvio piu' corto e diretto porterebbe vantaggi sensibili sul controllo da parte di un buon principiante?

Il dubbio mi viene pensando al cavo del servo da far passare sul trave in carbonio e quindi fonte di possibili disturbi, collegare il tubo ed il telaio alla massa della batteria puo' servire a qualcosa?

Il gyro e' un GY 401, ricevente Ikarus, ESC + brushless Maitian alimentate da Li-Po + pacco 4,8 per la ricevente.

Nessun suggerimento? Faccio da cavia e suggerisco io? :fiu:

più che alle interferenze penso ad uno sbilanciamento dei pesi che porterebbe l'ely a cabrare...salvo che tu non possa avanzare tranquillamente il pacco batterie x riportare i pesi ok.Poi mi viene da pensare ad una maggiore inerzia della coda,visto che sposti un peso verso l'esterno;un pò come i pesetti sul flybar x intenderci.Ma magari è solo una mia sega mentale.
facci sapere

Ciao,
qualcosina a livello di precisione sicuramente si perde con una asta lunga piuttosto che con una corta, pero' forse come principiante e' sempre meglio avere comandi piu' soft e meno nervosi, quindi meno precisi. :wink:

Dello sbilanciamento avevo tenuto conto, a naso dovrei addirittura alleggerire: il rinvio e' lungo intorno ai 50 cm ed e' un tondino di carbonio da 4 mm il tutto a sbalzo rispetto alla posizione attuale del servo.

Provero' comunque a verificare il tutto prima di decidere, pur avendo gioco col pacco batterie per bilanciare l'eli e' meglio evitare di spostare troppo in fuori i pesi.

Beh, dopo aver domato un DF4 tenere un Eco8 dovrebbe essere piu' facile <_<

Il succo non e' il comando soft ma la sua precisione: un lieve ritardo causato dai giochi dei vari attacchi porta un maggior lavoro del gyro ed una coda lievemente meno ferma.

In linea del tutto teorica e per quel che arrivo a capire spostare il servo in coda e, magari, collegarlo direttamente al comando passo saltando addirittura la "L" ha sicuramente un effetto benefico, ma e' un miglioramento cosi' evidente?

Chiedo a chi ha gia' fatto questa modifica cosi' se ne vale la pena mi metto a fare esperimenti, altrimenti fisso il gyro e decollo (spero) :fiu:

Sicuramente si.

In tal caso credo anche io credo che minore e' il rinvio e piu' preciso sia il comando, pero' se devo dirti la verita' non ho mai visto servi molto vicini al rotore di coda sugli ely.

Attendiamo info da chi ha gia' sperimentato.

vi racconto la mia
monto il sevo in coda sul t-rex, nessuno sbilanciamento, volo
vado contro un muro, le pale piegandosi vanno a centrare il servo!! sfiga totale, servo sfasciato!

il girono dopo ne ornino uno nuovo, arriva, lo monto volo...........il gg dopo atterro un pochino male e stessa storia..............dopo l'ho rimesso vicino al telaio........indi calcola bene la distanza e guarda se le pale piegate lo centrano............nn credo ci siano problemi di bilanciamento...............