Principiantissimo!!
 

ciao ragazzi..mi e' appena arrivato 1 df36...ho letto molto la teoria in questo forum stupendo e vorrei iniziare a "muovere" l'oggetto in questione con molta cautela...ok partono le domande(niubbissime lo so')

*ma ci vogliono 2 batterie sull'eli o basta quella LI-POLY?

*se ne basta 1 ,come cavolo si collega che ci sono 3 spinotti che escono dall'ely?

*ma 1 interruttore di acceso spendo non c'e' nell'ely?

per ora bastano queste...poi vi massacro...

x contatti veloci ho msn: RAZOR911it@hotmail.com

prego!!

Hai letto tutto tranne il manuale?:P

BEH il manuale e' scarsissimo e non dice niente a riguardo...ho anche altri manuali in ita...ma io vorrei proprio sapere dove va' messa la batteria e come....mi sai aiutare?

Aspetta,aspetta,che intendi con "*ma ci vogliono 2 batterie sull'eli o basta quella LI-POLY?"

Non ci vorrai mica mettere qualla originale + la lipo?!:blink: ...o non ho capito io...

3 spinotti che escono dall'ely? da dove precisamente? dalla rx(sarebbero 2)?

L'interruttore on/off non c'è

Fulvio

Presumo che tu abbia il motore con le spazzole. Il regolatore ha uno spinotto tipo servo che va al canale del motore. Il regolatore preleva una parte della tensione della lipo e ci alimenta servi e ricevente. Due cavi del regolatore vanno alla batteria lipo (quei due dal lato dello spinotto servo) e due al motore. Se hai un Brushless quelli che vanno al motore sono tre. Colleghi il centrale col centrale e gli altri due prova. Se gira bene saldi, se gira al contrario inverti i due esterni.

allora ci ho capito qualcosa...1 cavetto che esce dal motore lo metto nella ricevente e 1 cavo che esce dalla ricevente lo metto nella batteria..ora va'..cioe' si accende il tutto..ma il motore gira solo se metto lo stick in basso e parte subito a canna!!!AIUTO...

inverti i fili

Confuso? Hai quattro oggetti, la ricevente, il regolatore(ESC), il motore e le batterie.

Colleghi l'ESC alla ricevenre sul canale del motore (3?) attraverso l'unico spinotto dell'ESC che è simile a quello di un servo. Poi colleghi il motore all'ESC attraverso i due (tre se Brushless) al motore e poi alle batterie i due rimasti liberi.
Poi accendi la Radio col gas al minimo e poi alimenti la ricevnte (ovvero attacchi le pile all'ESC). Ora se tutto è OK dovresti sentire un suono dal motore tipo bib che ti avverte che tutto è OK. Ricordati di mettere il trim del gas al minimo prima di alimentare la ricevente. Può darsi che devi reversare il canale del gas. Leggi sul manuale la procedura, se c'è, per programmare l'esc (se è un modello che si può programmare). Leggi bene il manuale, c'è scritto poco, ma quel poco serve.
Ciao

ok fatto tutto....accendo con lo stick di sx(motore) in basso e fa' BEEP...ok...alzo LEGGERMENTE lo stick di SX e il motore inizia a frullare...la riabbasso e si riferma..per ora mi accontento(non voglio fare danni)...altre 2 domande:

*lo stick di sx(motore)mettendolo in basso e' tutto fermo ,ma come lo alzo di 1 pelo il motore inizia a frullare anche troppo...come mai? e' per caso il TRIM da mettere in basso? io l'ho lasciato al centro

*sempre sullo stick di SX muovendolo a destra e sinistra non dovrebbe cambiare l'angolazione della pale posteriori?come mai a me stanno ferme? faccio dx sx ma non si muove na mazza


grazie ancora x gli aiuti!

A Robè, dipende come hai impostata la radio. Dato che hai il gas a SX, probabilmente hai il ciclico/airelons sempre a SX e il ruotino di coda a DX con il ciclico/Elevator.