problema settaggio meccanico trex 500 3gx

[willi]

ok spero di settare bene il 3gx

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

Dalla tua lista mi mancherebbe:
-THROTTLE CURVE(S)
-DELAY
-F/S (FAIL SAFE)
-GYRO SENSE e setup coda.
Per gli idle li ho assegnati ma mi piacerebbe sapere come li avete impostati anche voi

ah, altro che finito (quasi) tutto !



beh

THROTTLE CURVE

le curve del gas devi un po' fartele da solo (se vuoi ti dò la mia, ma se cambia pignone, corona, motore o che, può essere del tutto inadatta)


per le prime volte, fai delle curve di tipo NORMAL (cioè con il primo punto pari a 0%), poi più avanti cambierai le Idle secondo le tue esigenze di volo




DELAY

impostalo come da foto: in questo modo il passaggio da un flight mode all'altro avviene gradualmente, con minor stress meccanico per motore e trasmissione

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FAIL SAFE
di default è impostato al 25%, ciò significa che per qualunque motivo venga perso il segnale tra radio e ricevente (fuori range, interferenza, spegnimento radio, ecc), il motore cala al 25%, per cui l'elicottero scende. Io preferisco che si spenga ...






SETUP CODA & GYRO



va trattato a parte, e non prima che tu abbia conseguito un minimo di infarinatura, per tale motivo ti ho dato delle cose su cui documentarti, altrimenti si fa fatica per nulla, sia tu a capire, sia io a spiegare

[willi]

Ok perfetto,andrò allora a riguardare un po' di volte la guida. Anche se con i 3gx sarà un po' diverso solo per la parte del setup.

[willi]

Eccomi qua,dopo aver letto un po' di guide per avere un po' di infarinatura sull'argomento sono pronto per qualche domandina.Ho visto dalla guida che consigli di assegnare al passaggio da normal in avcs uno switch,io ho assegnato ad ogni modalità di volo la sens del giro in modo da averli gia impostati per ogni condizione.mi consigli quindi di assegnarli uno switch,almeno per il settaggio?

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

Eccomi qua,dopo aver letto un po' di guide per avere un po' di infarinatura sull'argomento sono pronto per qualche domandina.Ho visto dalla guida che consigli di assegnare al passaggio da normal in avcs uno switch,io ho assegnato ad ogni modalità di volo la sens del giro in modo da averli gia impostati per ogni condizione.mi consigli quindi di assegnarli uno switch,almeno per il settaggio?

fai come preferisci


il normal ti serve solo per fare lo zero meccanico, poi di solito non serve più

[Alino74]

Originalmente inviato da rugrug

fai come preferisci


il normal ti serve solo per fare lo zero meccanico, poi di solito non serve più

Ciao

Domenica scorsa ho deciso di cambiare squadretta sul 9254 montato sulla coda del mio rappy titan e cosa sono andato a scoprire ricontrollando i valori del menu giro della T8fg??? Che in idle1 volavo senza blocco di coda, ma in volo non me ne sono mai accorto.

Io sono sempre piu convinto che fare uno zero meccanico alla coda in modo perfetto sia molto importante.

[willi]

Mi fa strano pero che quando entro nel setup del giro se sono in normal il led rimane rosso e sulle spiegazioni il led è sempre verde,cioè quando sono in avcs.controllando la meccanica mi trovo con squadretta a 90' e palette di coda allineate giusto? O devo accorciare leggermente l'astina per averle leggermente chiuse per andare a contrastare la controcoppia?

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

Mi fa strano pero che quando entro nel setup del giro se sono in normal il led rimane rosso e sulle spiegazioni il led è sempre verde,cioè quando sono in avcs.controllando la meccanica mi trovo con squadretta a 90' e palette di coda allineate giusto? O devo accorciare leggermente l'astina per averle leggermente chiuse per andare a contrastare la controcoppia?

mi riferisco alla serie di giroscopi GP750/780


quando sei in Avcs, il led è verde

quando sei in normal/rate, il led è rosso, e il servo si mette al centro



semplice, no?

[willi]

Ok,provato adesso con il 3gx in setup,sia in normal che in avcs porta il servo a zero

[willi]

Sulla sensibilità del giro quanto potrebbe essere per una buona partenza e poi affinarlo quando si prova?