problema settaggio meccanico trex 500 3gx

[rugrug]

Originalmente inviato da laser02

I riferivo al misuratore di passo digitale millesimale....

non l'avevo presa !!!

concordo


è bella questa contraddizione tra il farsi spiegare tutto e andare un po' in crisi per una differenza di 3-4 decimi




(è di poco tempo fa che ho avuto uno scambio di "opinioni" () con uno via mail che mi chiedeva quali attrezzi e strumenti prendere



lo scambio, fittissimo, è avvenuto sul calibro, che io tifavo normale, e lui digitale (perché più preciso)



ora: chi mi dice chi e come hanno tarato lo strumento ? (sappiamo quanto standardizzazione e tarature costino, oltre alla precisione, e con quale frequenza vadano effettuate)


poi: per misurare dei tiranti, su cui alla fine metti mano da praticone, non mi interessa il micron ...




poi, io le uniche volte (due) che ho visto un calibro o un msp digitale, è stato quando i due amici prop. mi hanno chiesto il mio ...


uno dava valori diversi ad ogni misurazione


l'altro aveva le pile a terra (e l'amicone non aveva il ricambio)





p.s. NOTA

penso di essere abbastanza presappochista, in molte cose, ma spesso gli eccessi non so come scatenano in me un'ironia che rasenta la ferocia ...

poi, siccome la "roba" vola con decenza, mi convinco che rigettare Ucas & co è CBG (cosa buona e giusta)

[rugrug]

villy donde estas ?


perso tra la P1 e la P7 ?


guarda che non è mica reato !




io "passo" alle Idle1, Idle2, Hold


Idle1 PIT-Curve (hai -6° al minimo, circa 2° a metà, +10° al massimo)



P7 : +85%

P6 : +51%

P5 : +34%

P4 : +17%

P3 : +1%

P2 : -16%

P1 : -50%




Idle2 PIT-Curve (hai -10° al minimo, circa 0° a metà, +10° al massimo) ocio che qui quando togli gaz, il modello cala di brutto !



P7 : +85%

P6 : +43%

P5 : +21%

P4 : 0%

P3 : -21%

P2 : -43%

P1 : -85%








Hold PIT-Curve (per adesso la facciamo uguale alla Normal, poi più in là si modifica)
(hai -3° al minimo, +3° a metà, +10° al massimo)


P7 : +85%

P6 . +55%

P5 : +40%

P4 : +25%

P3 : +12%

P2 : 0%

P1 : -25%

[willi]

Originalmente inviato da rugrug

villy donde estas ?


perso tra la P1 e la P7 ?


guarda che non è mica reato !




io "passo" alle Idle1, Idle2, Hold


Idle1 PIT-Curve (hai -6° al minimo, circa 2° a metà, +10° al massimo)



P7 : +85%

P6 : +51%

P5 : +34%

P4 : +17%

P3 : +1%

P2 : -16%

P1 : -50%




Idle2 PIT-Curve (hai -10° al minimo, circa 0° a metà, +10° al massimo) ocio che qui quando togli gaz, il modello cala di brutto !



P7 : +85%

P6 : +43%

P5 : +21%

P4 : 0%

P3 : -21%

P2 : -43%

P1 : -85%








Hold PIT-Curve (per adesso la facciamo uguale alla Normal, poi più in là si modifica)
(hai -3° al minimo, +3° a metà, +10° al massimo)


P7 : +85%

P6 . +55%

P5 : +40%

P4 : +25%

P3 : +12%

P2 : 0%

P1 : -25%

Scusate ero fuori casa e mi e morto il cell.
Seguiro le tue curve,per il momento pero non tocco quella in normal perche mi serve lineare per fare il setup del 3gx

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

Scusate eri fuori casa e mi e morto il cell.
Seguiro le tue curve,per il momento pero non tocco quella in normal perche mi serve lineare per fare il setup del 3gx

nessun problema


le puoi impostare quando vuoi, i dati li hai

[willi]

Originalmente inviato da rugrug

nessun problema


le puoi impostare quando vuoi, i dati li hai

l'idle 1-2 e l hold le imposto subito e tengo un attimo in stanby la normal

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

l'idle 1-2 e l hold le imposto subito e tengo un attimo in stanby la normal

sì


ricorda che occorre anche assegnare varie funzioni alle leve


in che modo voli ? gas a destra o a sinistra?


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[willi]

in mode 2

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

in mode 2

bene

consiglio allora di assegnare la funzione HOLD alla leva "F", su cui ho connesso anche lo start e lo stop del timer



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[willi]

Ok,dimmi se sbaglio avendo messo il timer assieme all hold vuol dire che parti in hold e il momento che disattivi l hold parte il timer.

[rugrug]

Originalmente inviato da willi

Ok,dimmi se sbaglio avendo messo il timer assieme all hold vuol dire che parti in hold e il momento che disattivi l hold parte il timer.

sì, se lo imposti come me quando togli l'Hold (come per partire) il timer inizia il count-down o il count-up (a seconda di come lo hai impostato)


quando inserisci nuovamente l'Hold il timer si ferma


io uso due valori di timer, o in funzione di doppio avviso, oppure usando batterie con diversa durata



NOTA IMPORTANTE:

altri impostano il timer all'azionamento del gas, e si può regolare la soglia di intervento (ad esempio non prima del 15% di gas, o qualunque altro valore)


ma accade che il timer parte anche mentre sei fermo, se tocchi la leva del gas, mentre come l'ho impostato io il timer gira solo se togli l'Hold


e siccome la corretta e saggia abitudine è di inserire sempre l'Hold quando non voli e appena atterri, ecco che in pratica il timer gira solo quando effettivamente il modello vola (o cmq consuma batteria)



entrambi i timer sono di tipo COUNT-UP, cioè partono da zero, fanno un beep ogni minuto, fanno beep sequenziali 20 secondi prima del primo "target"

se il secondo timer è maggiore del primo, il tempo continua a scorrere e segue le impostazioni del secondo timer, suonando con le stesse modalità del primo


potresti anche mettere uno in count-down e l'altro in count-up, ma come ho fatto io ti dà maggiore flessibilità


in pratica, conoscendo il tempo massimo di una batteria, io mi tengo circa un minuto sotto, e questo è il tempo del secondo timer (maggiore), poi imposto un minuto in meno ancora per il primo timer


nell'esempio della foto seguente, reale, la durata max limite della lipo è di circa 7 minuti

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ah, posso resettare i timer in qualunque momento (in genere quando cambio la batteria), usando la leva trainer (leva "H") (RSET, nella foto)