Elicottero Volitation 9053

[rugrug]

Originalmente inviato da spidercody

la definizione era chiarissima..
infatti ho "giocato" un pò con la lingua italiana..
diciamo che ero partito per un 120 se ricordi e sono arrivato a casa con un 500..
mai scelta fu + azzaccata (anche se impegnativa)..
da niubbo, più si sale di classe meno ci si diverte...
le soddisfazioni però arrivano, piano piano ma arrivano.. e con loro spero anche il divertimento..

hai però un 500, che usi e continui ad usare con piacere e profitto, e solo un "cadavere" alle spalle, al contrario di chi ha speso molto in molte casse da morto

[gianni0610]

Originalmente inviato da spidercody

da niubbo, più si sale di classe meno ci si diverte...
le soddisfazioni però arrivano, piano piano ma arrivano.. e con loro spero anche il divertimento..

Quoto....

[spidercody]

Originalmente inviato da rugrug

hai però un 500, che usi e continui ad usare con piacere e profitto, e solo un "cadavere" alle spalle, al contrario di chi ha speso molto in molte casse da morto

due cadaveri.. anche un coassiale da 30 euri..
anzi quasi tre.. Mcpx fermo sulla mensola da due mesi.. in attesa che scatti la scintilla e mi metta ad usarlo di nuovo..

[spidercody]

e una cosa è certa: se avessi preso un 120 o similari non sarei arrivato al 500 (credo)..
mi sarei stancato prima..
troppo giocattoli per capire cosa sia un elicottero "vero"..

[rugrug]

:
Originalmente inviato da spidercody
da niubbo, più si sale di classe meno ci si diverte...
le soddisfazioni però arrivano, piano piano ma arrivano.. e con loro spero anche il divertimento.

.

Originalmente inviato da gianni0610

Quoto....

non ci sono dubbi


vi è un solo caso che può smentire le nostre asserzioni, cioè quando uno smette, il che però equivale a non divertirsi con nessun attrezzo rotante ...

[spidercody]

Originalmente inviato da rugrug

.


vi è un solo caso che può smentire le nostre asserzioni, cioè quando uno smette, il che però equivale a non divertirsi con nessun attrezzo rotante ...

però da un certo punto di vista è comprensibile anche l'atteggiamento di chi smette..
parlo per me, ma fare + o meno da solo da 0 con un 500 può essere moooooooolto frustrante a volte..
poi sei ripagato quando fai progressi, ma sono molto lenti..
per arrivare a volare ci vuole almeno un anno..
se no mesi e mesi di hovering in tutte le posizioni..
non sempre è facile tenere duro..
bello sarebbe riuscire a volare in tempi brevi (o ragionevoli)..
quello che mi fa tenere duro è pensare a quando riuscirò a volare, a quelle soddisfazioni.. visto cosa mi da ogni passaggio che riesco a fare ( a volte anche solo riuscire a tenerlo fermo 30 secondi a 90°).. pensa cosa farò quando lo vedrò volare davvero..

[rugrug]

Originalmente inviato da spidercody

però da un certo punto di vista è comprensibile anche l'atteggiamento di chi smette..
parlo per me, ma fare + o meno da solo da 0 con un 500 può essere moooooooolto frustrante a volte..
poi sei ripagato quando fai progressi, ma sono molto lenti..
per arrivare a volare ci vuole almeno un anno..
se no mesi e mesi di hovering in tutte le posizioni..
non sempre è facile tenere duro..
bello sarebbe riuscire a volare in tempi brevi (o ragionevoli)..
quello che mi fa tenere duro è pensare a quando riuscirò a volare, a quelle soddisfazioni.. visto cosa mi da ogni passaggio che riesco a fare ( a volte anche solo riuscire a tenerlo fermo 30 secondi a 90°).. pensa cosa farò quando lo vedrò volare davvero..

ognuno ha i suoi modi e i suoi tempi di apprendimento e i propri obiettivi, con le annesse frustrazioni e soddisfazioni


dal mio punto di vista di PPP, direi che ad un certo punto la strada si lastrica di abbastanza soddisfazioni e seppellisce abbastanza frustrazioni


già riuscire a svolazzare senza incorrere nella perdita di controllo del modello è stata una prima grande conquista, insieme alla consapevolezza che i crash volendo sono riducibili ai minimi termini (e non intendo di tenere il modello in hovering per 300 lipo ...)

[spidercody]

Originalmente inviato da rugrug

ognuno ha i suoi modi e i suoi tempi di apprendimento e i propri obiettivi, con le annesse frustrazioni e soddisfazioni


dal mio punto di vista di PPP, direi che ad un certo punto la strada si lastrica di abbastanza soddisfazioni e seppellisce abbastanza frustrazioni


già riuscire a svolazzare senza incorrere nella perdita di controllo del modello è stata una prima grande conquista, insieme alla consapevolezza che i crash volendo sono riducibili ai minimi termini (e non intendo di tenere il modello in hovering per 300 lipo ...)

quello è vero..
c'è una certa soddisfazione anche nel riportare a casa il modllo tutto intero, a prescindere da quello che ci fai..
io per ora dopo una 30/35ina di voli non ho avuto problemi.. sperando di continuare..

[rugrug]

Originalmente inviato da spidercody

quello è vero..
c'è una certa soddisfazione anche nel riportare a casa il modllo tutto intero, a prescindere da quello che ci fai..
io per ora dopo una 30/35ina di voli non ho avuto problemi.. sperando di continuare..

applica lo stesso atteggiamento mentale che hai avuto finora


non osare


non demonizzare il crash (è sempre in agguato e viaggia dentro la canopy)


divertiti, SOPRATTUTTO





e tutto sarà in discesa ...



non è un obbligo

non è un lavoro

non devi dimostrare nulla a nessuno

[spidercody]

Originalmente inviato da rugrug

applica lo stesso atteggiamento mentale che hai avuto finora


non osare


non demonizzare il crash (è sempre in agguato e viaggia dentro la canopy)


divertiti, SOPRATTUTTO





e tutto sarà in discesa ...



non è un obbligo

non è un lavoro

non devi dimostrare nulla a nessuno

nulla da eccepire rug..
infatti farò così..