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Vecchio 05 luglio 12, 12:15   #11 (permalink)  Top
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ok ora è chiaro quindi una lipo da 150 mah dovrebbe essere caricata sui 0.1
una 500 a 0.5

per quanto riguarda una 2.200 mah 20c quindi classica dei 450 ?
2.2A

stai tranquillo e in 50' è carica
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Vecchio 05 luglio 12, 12:17   #12 (permalink)  Top
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ok rug, ma io ora ho questo carichino in dotazione con il mio rtf

http://www.scratchrc.com/pics/Lipo%2...DS_charger.jpg

non si puo scegliere, collego la lipo e aspetto, ci mette 2 ore a volte anche di piu.

forse dovrei comprare un carichino migliore vero?
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Vecchio 05 luglio 12, 12:22   #13 (permalink)  Top
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ok rug, ma io ora ho questo carichino in dotazione con il mio rtf

http://www.scratchrc.com/pics/Lipo%2...DS_charger.jpg

non si puo scegliere, collego la lipo e aspetto, ci mette 2 ore a volte anche di piu.

forse dovrei comprare un carichino migliore vero?
certo, perché erogano max 1A, se ci arrivano ...


il problema di qs carichini è che non sempre bilanciano bene le celle: io ne avevo presi due o tre come extra nel caso avessi avuto bisogno di caricare altre batterie contemporaneamente ai cbt principali, inoltre sono molto comodi da trasportare


ho fatto delle prove: su tre, solo uno bilanciava bene le lipo, e mi pare di ricordare che non sempre era cmq preciso


ne ho tenuto uno per emergenza, ma è una vita che non lo uso
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Vecchio 05 luglio 12, 12:24   #14 (permalink)  Top
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capisco grazie, per caso mi puoi consigliare un carichino decente?
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Vecchio 05 luglio 12, 13:30   #15 (permalink)  Top
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capisco grazie, per caso mi puoi consigliare un carichino decente?
no

...
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Vecchio 05 luglio 12, 18:51   #16 (permalink)  Top
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capisco grazie, per caso mi puoi consigliare un carichino decente?
io mi trovo molto bene con questo...

caricabatteria lipo a doppia alimentazione 12-220 supermate - modeltoy - Tutto Per il MODELLISMO

non molto caro e utilizzabile sia a casa che sul campo

ciao
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Vecchio 05 luglio 12, 22:08   #17 (permalink)  Top
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ragazzi oggi sono arrivato alla decima scarica con il mio kds e mi sto divertendo come un pazzo, pilotare un elicottero a passo variabile è una soddisfazione immensa...

consiglio vivamente il kds innova, l'unico appunto da fare è che va regolato come si deve

è il mio primo 450 ci ho fatto 10 scariche e non ho fatto nemmeno un crash prima del kds ho fatto solo 1 mese di simulatore con clear view, per chi puo servire vi lascio i miei dati per la regolazione del giro e le curve,

giro.
ds: ON
delay: 0%
limit: 60%
rev: Nor.

i servi del piatto hanno un braccio di azione di 12,5 mm
mentre il servo di coda è di 8 mm

ora veniamo ai dual rate:
dual rate alett. elev. direz. = 60
esponenziali alett. elev. direz. = -30 se volete anche -35

sensibilità del giro ovviamente in avcs: 65

per quanto riguarda le curve vi dò solo in normal siccome x ora non uso l'idle up ma ho anche configurato 3 curve di idle up
la curva del gas in normal è: 90 83 63 35 0
la curva del passo in normal : 95 80 67 55 48 (da 0 a 10 gradi) il valore 67 lo abbiamo a 6 gradi.

se volete anche le curve in idle up sono a disposizione.

per finire la curva dell' hold

ovviamente solo la curva del passo NON del gas!
i valori sono da -12 a 12 gradi
95 80 67 55 45 (manco a farlo a posta sono i stessi valori che abbiamo sulla curva del passo in normal. VEDI SOPRA)

il valore 67 lo abbiamo a -5,3 gradi

finito.

con questo spero di essere stato di aiuto per chi ha problemi con i kds in particolare con gli innova 450 qs, chiedetemi pure tutto, ciao
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Vecchio 05 luglio 12, 22:20   #18 (permalink)  Top
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per quanto riguarda le curve vi dò solo in normal siccome x ora non uso l'idle up ma ho anche configurato 3 curve di idle up
la curva del gas in normal è: 90 83 63 35 0
la curva del passo in normal : 95 80 67 55 48 (da 0 a 10 gradi) il valore 67 lo abbiamo a 6 gradi.

se volete anche le curve in idle up sono a disposizione.

per finire la curva dell' hold

ovviamente solo la curva del passo NON del gas!
i valori sono da -12 a 12 gradi
95 80 67 55 45 (manco a farlo a posta sono i stessi valori che abbiamo sulla curva del passo in normal. VEDI SOPRA)

il valore 67 lo abbiamo a -5,3 gradi

finito.

con questo spero di essere stato di aiuto per chi ha problemi con i kds in particolare con gli innova 450 qs, chiedetemi pure tutto, ciao
la curva del gas in normal è: 90 83 63 35 0

cioè hai P1 = 90 ecc a seguire ?



la curva del passo in normal : 95 80 67 55 48 (da 0 a 10 gradi)

cioè 95 = 0 gradi e 48 = 10 gradi ?
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Vecchio 05 luglio 12, 22:27   #19 (permalink)  Top
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la curva del gas in normal parte dal punto 5 a 90 e sale al punto 1 a 0

la curva del passo in norml parte al punto 67 (6 gradi) e sale al punto 49 (2 gradi)

95 = 9,8 gradi . 80 = 9 gradi . 67= 6 gradi (qui parte la curva) . 55= 3 gradi . 49= 2 gradi
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Vecchio 05 luglio 12, 22:38   #20 (permalink)  Top
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la curva del gas in normal parte dal punto 5 a 90 e sale al punto 1 a 0

la curva del passo in norml parte al punto 67 (6 gradi) e sale al punto 49 (2 gradi)

95 = 9,8 gradi . 80 = 9 gradi . 67= 6 gradi (qui parte la curva) . 55= 3 gradi . 49= 2 gradi

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