BLADE X 130 BNF! Help

[7.62x51]

Originalmente inviato da discovery2005

Ma tu mi spieghi come fai a misurare il vento??? oltretutto in metri secondo

MINOX Germany: Description Weatherstation

Un bravo tiratore impara a valutare il vento osservando dei riferimenti, le bandierine, l'erba, i nastrini...

[rugrug]

Originalmente inviato da 7.62x51

MINOX Germany: Description Weatherstation

Un bravo tiratore impara a valutare il vento osservando dei riferimenti, le bandierine, l'erba, i nastrini...

io volendo ho uno di questi (il mio è un vecchio tipo, e costava uno sproposito )


Anemometer Thermometer Air Wind Flow Meter Bar Graph °C | eBay



altrimenti ci sono dei riferimenti di massima (movimento foglie, panni stesi ad asicugare, bandiere, fumo, ecc)

[McDaniels]

Originalmente inviato da greg89

ma sei sicuro di quello che scrivi???

Certo che sono sicuro di quello che scrivo, altrimenti non l'avrei scritto.
Provare per credere.
Vieni da me al campo e te lo mostrerò.

L'mcpx non è solo un moscerino di 45gr, ma è anche un moscerino con una massa esposta al vento di proporzioni molto inferiori ad un 450 o 500.

Quindi il vento che colpisce la massa di un 450 non è la stessa che colpisce il microbo, e quindi non imprime la stessa spinta di spostamento.

Ovviamente se l'mcpx lo tieni fermo in hovering, senza fare le dovute correzioni, pesando solo 45gr lo ritroverai ad 1 km di distanza in men che non si dica, cosa che non avverrà così rapidamente con un 450 o superiore.

Ma facendo le dovute correzioni, ti assicuro che il vento lo sopporta meglio di un elicottero più grande, proprio per una questione di superficie esposta al vento.

Se proprio lo vuoi sapere, nelle stesse condizioni di vento, io ci volavo con il walkera 4#6, un 4ch a passo fisso, poco più grande dell'mcpx, e con il mio t-rex 450 avevo qualche difficoltà!

[artic73]

L'eli mcpX vola eccome nel vento, ora non so di che entità, ma di sicuro con vento debole almeno io non ho avuto problemi di sorta.

Certo, io non ho ancora i pollici affinati, quando arrivava qualche raffica forte, l'ho visto salire su dai 2mt ai 10mt, ma riuscivo sempre a riprenderlo.

Insomma, se con un venticello di campagna sono riuscito decentemente a controllarlo io, presumo che chi lo sappia guidare davvero non abbia problemi anche con moderate turbulence ;)

[-c3po-]

l'mcpx è flybarless, col vento è un vantaggio.

l'mcpx difficilmente si rompe, grosso vantaggio.

[flynoob]

Originalmente inviato da -c3po-

l'mcpx è flybarless, col vento è un vantaggio.

l'mcpx difficilmente si rompe, grosso vantaggio.

Mi spigate cos'è il flybarless??? E cos'è anke il cardano? Grazie a tutti

[artic73]

Originalmente inviato da flynoob

Mi spigate cos'è il flybarless??? E cos'è anke il cardano? Grazie a tutti

La flybar è la barra stabilizzatrice che montano molti elicotteri: serve appunto a stabilizzare i movimenti dell'elicottero, senza di essi infatti ad una piccola variazione dell'elevatore si tradurrebbe in una grande variazione angolare, a causa della rotazione delle pale (una specie di effetto moltiplica).

Il contro di tale barra é che essa in qualche modo limita i movimenti dell'eli.

Un eli senza flybar é detto appunto flybarless: esso dovrebbe avere una elettronica che consenta di svolgere la funzione della flybar senza peró limitare i movimenti dell'elicottero.



Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2

[-c3po-]

...il cardano è quella coppia di ingranaggi che porta il movimento all'elica di coda.

[flynoob]

Originalmente inviato da artic73

La flybar è la barra stabilizzatrice che montano molti elicotteri: serve appunto a stabilizzare i movimenti dell'elicottero, senza di essi infatti ad una piccola variazione dell'elevatore si tradurrebbe in una grande variazione angolare, a causa della rotazione delle pale (una specie di effetto moltiplica).

Il contro di tale barra é che essa in qualche modo limita i movimenti dell'eli.

Un eli senza flybar é detto appunto flybarless: esso dovrebbe avere una elettronica che consenta di svolgere la funzione della flybar senza peró limitare i movimenti dell'elicottero.



Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2

Ok capito, ma quale sarebbe in pratica?

[artic73]

Originalmente inviato da flynoob

Ok capito, ma quale sarebbe in pratica?

Hai presente le due pale dell'eli?
Giusto sopra di esse viene montata la flybar che è una barra piccola, in un certo senso somiglia ad una coppia di piccole pale (con un po' di fantasia).

Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2