Primo tentativo di volo: Xp450 incollato al suolo

[Peps81]

Originalmente inviato da laser02

..........

chiarissimo!

mi sai dire se 4mm corrisponde al 12AWG o 14AWG (misura cavi).
la batteria nuova ha i 12, la vecchia i 14(più piccoli). I bullet entrano perfettamente nell'XT60.

Ritiro la domanda:
è inutile che mi pongo il problema del cavo sulla batteria se quelli dell'elicottero sono comunque 14AWG(più piccoli). Probabilmente l'assorbimento del motore è comunque non eccessivo.
Procedo

[Peps81]

Batteria montata e primo "volo" effettuato .
sono andato in un parcheggio sterminato e deserto, ho acceso il radio comando, attaccato la nuova batteria e mi sono allontanato 7-8 metri. Uno sole tremendo e tantissima luce. Ho dato gas un po alla volta.
Ho cominciato a studiarne i movimenti senza farlo sollevare da terra.
Quando ho cominciato a capire i comandi ho dato un po' di gas in più, un pelo per volta, è non ci crederete, si è alzato di 20cm!!! Non potete capire! è stato divertentissimo!
Dopo essersi alzato ha cominciato a traslare. Ho letto che è normale, è l'effetto suolo. L'ho subito riportato giù.
Ho riprovato un paio di volte e durante l'ultimo atterraggio si è rotto un braccio del training kit, l'eli si è inclinato un po' sulla destra ed il rotore principale ha toccato delicatamente per terra. Ho subito tolto gas ed è ritornato in assetto. Si è strappata un po' la carta sulla punta delle pale, niente di più (all'apparenza). Ma mi è piaciuto tantissimo.

nelle prove successive l'elicottero appena alleggerito tendeva a ruotare su se stesso. Eppure il rotore di coda sembra OK.
Ora devo capire cosa è successo e costruire un training kit più grande e resistente.
non vedo l'ora di riprovare.
Alla prossima puntata

[blurex]

Originalmente inviato da Peps81

Ciao a tutti,
sono appena tornato da un tentativo di primo "volo" col mi Xperience 450s. Niente da fare.
Premetto che sono totalmente alle prime armi. Ho ereditato L'eli da mio fratello che credeva di poter pilotare l'elicottero come una automobilina radiocomandata. risultato: main rotor housing rotto.
l'ho sostituito con uno in metallo, ho costruito un training set e guardato qualche video per capire come iniziare.
Oggi volevo fare un primo tentativo ma l'elicottero non si stacca da terra. siè alzato di circa 10 cm un paio di volte ma più nulla.
quanto do potenza, fino a circa 1/3 di leva si sentono aumentare i giri, poi inizia a rallentare fino addirittura a fermarsi.
ci sono molte variabili in gioco quindi vorrei un consiglio da dove iniziare con i controlli.
le mie ipotesi:
- la batteria avrà qualche anno. sarà ancora buona? è normale che si scalda e si gonfia?
- avrò montato bene tutti i pezzi? sarebbe necessario un tracking statico?
- faccio errori nell'usare il controller?

vi posto qualche foto a breve della batteria e dell'elicottero.
vi sarei grato per qualsiasi consiglio.
ciao

controlla tutto; non necessariamente deve esserci qualcosa di rotto o storto ma è fandamentale che lo controlli tutto...dopo di che...armati di tanta pazienza e simulatore.

[paolo1957]

Originalmente inviato da Peps81

Batteria montata e primo "volo" effettuato .
sono andato in un parcheggio sterminato e deserto, ho acceso il radio comando, attaccato la nuova batteria e mi sono allontanato 7-8 metri. Uno sole tremendo e tantissima luce. Ho dato gas un po alla volta.
Ho cominciato a studiarne i movimenti senza farlo sollevare da terra.
Quando ho cominciato a capire i comandi ho dato un po' di gas in più, un pelo per volta, è non ci crederete, si è alzato di 20cm!!! Non potete capire! è stato divertentissimo!
Dopo essersi alzato ha cominciato a traslare. Ho letto che è normale, è l'effetto suolo. L'ho subito riportato giù.
Ho riprovato un paio di volte e durante l'ultimo atterraggio si è rotto un braccio del training kit, l'eli si è inclinato un po' sulla destra ed il rotore principale ha toccato delicatamente per terra. Ho subito tolto gas ed è ritornato in assetto. Si è strappata un po' la carta sulla punta delle pale, niente di più (all'apparenza). Ma mi è piaciuto tantissimo.

nelle prove successive l'elicottero appena alleggerito tendeva a ruotare su se stesso. Eppure il rotore di coda sembra OK.
Ora devo capire cosa è successo e costruire un training kit più grande e resistente.
non vedo l'ora di riprovare.
Alla prossima puntata

Fatti aiutare.
Non ci scherzare troppo.

P.S. Parola di dilettante....

[Peps81]

Originalmente inviato da paolo1957

Fatti aiutare.
Non ci scherzare troppo.

P.S. Parola di dilettante....

Ma magari, io sono uno che accetta volentieri aiuto, ma non credo dia semplice. Mi stanno aiutando tanfo qui sul forum con i consigli.
Ora mi sto attrezzando con un simulatore per le manovre "spericolate".
Intanto faccio camminare l'elicottero a terra come un ragno. Ho fatto un training kit di 1 metro di diametro. Non so nemmeno se riuscirà ad alzarsi
Spero di non affaticare troppo le pale ed il motore.
Grazie per il consiglio.

[rugrug]

Originalmente inviato da Peps81

chiarissimo!

mi sai dire se 4mm corrisponde al 12AWG o 14AWG (misura cavi).
la batteria nuova ha i 12, la vecchia i 14(più piccoli). I bullet entrano perfettamente nell'XT60.

Ritiro la domanda:
è inutile che mi pongo il problema del cavo sulla batteria se quelli dell'elicottero sono comunque 14AWG(più piccoli). Probabilmente l'assorbimento del motore è comunque non eccessivo.
Procedo

12AGW mi risulta = 2,053mm

14AGW = 1,628mm

[carmelo966]

Originalmente inviato da Peps81

Ma magari, io sono uno che accetta volentieri aiuto, ma non credo dia semplice. Mi stanno aiutando tanfo qui sul forum con i consigli.
Ora mi sto attrezzando con un simulatore per le manovre "spericolate".
Intanto faccio camminare l'elicottero a terra come un ragno. Ho fatto un training kit di 1 metro di diametro. Non so nemmeno se riuscirà ad alzarsi
Spero di non affaticare troppo le pale ed il motore.
Grazie per il consiglio.

Ricciao , se vuoi per costruirti un training kit comprati un pacio di Freccie per Arco in carbonio (costano davvero poco) togli la punta riscaldandola con l'accendino e le tagli a metà precisa e le fissi al carrello con delle fascette e così sei sicuro che non affatichi nulla

[laser02]

Originalmente inviato da carmelo966

Ricciao , se vuoi per costruirti un training kit comprati un pacio di Freccie per Arco in carbonio (costano davvero poco) togli la punta riscaldandola con l'accendino e le tagli a metà precisa e le fissi al carrello con delle fascette e così sei sicuro che non affatichi nulla

Non fa prima a comprare delle barre in carbonio che si usano per gli aquiloni???....da 3 mm....da 4mm....da 5... vuote ecc...Costano meno, le trovi al Decathlon e nei negoz di modellismo.

Perchè comprare delle freccie da arco, che costano, al quale devo togliere la punta ecc...??

Comunque il training kit migliore si fa usando un hula hop...ci sono di varie misure.

Saluti

[rugrug]

Originalmente inviato da laser02

Comunque il training migliore si fa usando una hula hop...ci sono di varie misure.

Saluti

l'importante sono le misure di quella che ci sta dentro ...


hula hoop samba - YouTube

[carmelo966]

Originalmente inviato da laser02

Non fa prima a comprare delle barre in carbonio che si usano per gli aquiloni???....da 3 mm....da 4mm....da 5... vuote ecc...Costano meno, le trovi al Decathlon e nei negoz di modellismo.

Perchè comprare delle freccie da arco, che costano, al quale devo togliere la punta ecc...??

Comunque il training kit migliore si fa usando un hula hop...ci sono di varie misure.

Saluti

Bè data la mia passione per il tiro con l'arco me venuto in mente questo di esempio dato che l'ho fatto anche io e l'ho trovato ottimo , magari se mi divertivo a costruire aquiloni gli avrei detto anche io di comprare le barre di carbonio n.p. una freccia in carbonio per Arco Scuola costa E.3,00