Manovre da imparare per elivolare correttamente

[cillyjr]

Originalmente inviato da mgaproduction

E se ritornassi al 75% ne guadagnerei in precisione? Se si, ci ritorno subito così mi tolgo 1 minuto di stress

Condivido relativamente lo stress! Io il timer radio l'ho messo a 5min, quando suona aspetto comunque il buzzer (3,4v), ma almeno psicologicamente capisco che sta terminando e mi giustifico il metterlo in hover a qualche metro davanti a me in attesa della "campanella"...

Sui giri ho letto che il motore gira a nominali kv*volt, corretto? Quanto cala però sotto sforzo? Io al momento mi affido al manuale align che da indicazioni a riguardo e vado a proporzioni.
Sto però pianificando l'intervento della telemetria (utile forse a nulla, ma stimolante).

[7.62x51]

Ti ho fatto ridurre la curva perchè a mio avviso il tuo modello frullava troppo.

No, non guadagneresti in precisione perchè già così lasci correre troppo il modello e con più giri andrebbe ancora più veloce e prenderebbe ancora più quota in prossimità delle virate visto che non togli abbastanza collettivo...

Per me dovresti volare 10 minuti consecutivi se fosse possibile..

Mauri, devi andare piano e sfiorare gli sticks....

L'elicottero è come una bella donna, va trattato con gentilezza...

[mgaproduction]

Originalmente inviato da cillyjr

Condivido relativamente lo stress! Io il timer radio l'ho messo a 5min, quando suona aspetto comunque il buzzer (3,4v), ma almeno psicologicamente capisco che sta terminando e mi giustifico il metterlo in hover a qualche metro davanti a me in attesa della "campanella"...

Sui giri ho letto che il motore gira a nominali kv*volt, corretto? Quanto cala però sotto sforzo? Io al momento mi affido al manuale align che da indicazioni a riguardo e vado a proporzioni.
Sto però pianificando l'intervento della telemetria (utile forse a nulla, ma stimolante).

3,4V sono davvero TROPPO POCHI !!!!!!! Le LiPo non devi farle scendere al di sotto dei 3,7-3,6 al massimo !!!!
In ogni caso, anche io avevo il buzzer (settato a 3,7) e facevo sempre i soliti 7 minuti circa per ogni LiPo.
Togliendolo e mettendo il timer sulla radio, ottengo meno rotture di palle col metti-togli del buzzer e le LiPo si fermano sempre tra i 3,73 e i 3,8 per cella.
Quindi toglilo e vai tranquillo.

Vedrai che LiPo ringraziano !!!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da 7.62x51

Ti ho fatto ridurre la curva perchè a mio avviso il tuo modello frullava troppo.

No, non guadagneresti in precisione perchè già così lasci correre troppo il modello e con più giri andrebbe ancora più veloce e prenderebbe ancora più quota in prossimità delle virate visto che non togli abbastanza collettivo...

Per me dovresti volare 10 minuti consecutivi se fosse possibile..

Mauri, devi andare piano e sfiorare gli sticks....

L'elicottero è come una bella donna, va trattato con gentilezza...

Le donne sono beep beep beep e se tu fai il "grebano" dentro il letto e "gli dai dè gas", vedi che ti s'attaccano come delle sanguisughe ....ma qui sono sicuro che non devo insegnarti nulla

E io l'elicottero mi sono rotto di trattarlo con i guanti e non vedo l'ora di poter arrivare a giocarci come fai tu

[rugrug]

Originalmente inviato da cillyjr

Condivido relativamente lo stress! Io il timer radio l'ho messo a 5min, quando suona aspetto comunque il buzzer (3,4v), ma almeno psicologicamente capisco che sta terminando e mi giustifico il metterlo in hover a qualche metro davanti a me in attesa della "campanella"...

Sui giri ho letto che il motore gira a nominali kv*volt, corretto? Quanto cala però sotto sforzo? Io al momento mi affido al manuale align che da indicazioni a riguardo e vado a proporzioni.
Sto però pianificando l'intervento della telemetria (utile forse a nulla, ma stimolante).

hai un buzzer in cui puoi selezionare la soglia, e l'hai preimpostata a 3,4volt(e) ?

[cillyjr]

Originalmente inviato da rugrug

hai un buzzer in cui puoi selezionare la soglia, e l'hai preimpostata a 3,4volt(e) ?

Corretto, perché? Sbaglio?
Quando poi la controllo dopo 5min di riposo i volt oscillano tra i 3,5 e i 3,7 circa.

sent from WP

[mgaproduction]

Originalmente inviato da cillyjr

Corretto, perché? Sbaglio?
Quando poi la controllo dopo 5min di riposo i volt oscillano tra i 3,5 e i 3,7 circa.

sent from WP

Troppo poco...

[rugrug]

Originalmente inviato da cillyjr

Corretto, perché? Sbaglio?
Quando poi la controllo dopo 5min di riposo i volt oscillano tra i 3,5 e i 3,7 circa.

sent from WP

mah, 3.4 / 3.5V va più che bene (il buzzer rileva la tensione sotto carico, e non quella misurabile con un semplice voltmetro)



perché aspetti 5 minuti per controllare (consapevoli che comunque misuriamo solo una tensione statica e non sotto carico) ?

[cillyjr]

Originalmente inviato da rugrug

perché aspetti 5 minuti per controllare (consapevoli che comunque misuriamo solo una tensione statica e non sotto carico) ?

Non aspetto volutamente, controllo all'atterraggio e, se capita, prima di ricaricare.
Mi pare però che appena atterrato la rilevazione sia di poco inferiore a quella fatta dopo un paio di minuti di "fermo".
Una volta, con un buzzer del cavolo, mi era andata addirittura a 3V, poi ricarica lenta ed apparentemente nessun postumo...
A me dicevano che si potrebbe tenere anche a 3,3V l'alert, poichè, come dici tu, lavora sotto carico.
Inoltre non dovrebbe avvertire l'esc con un calo di giri?
Non so neanch'io, per come volo 5-6 o 7 minuti cambia poco. Potendo ogni manovra atterrerei. Manco di continuità nei movimenti (curva e stop, aventi e stop...), più di un paio di manovre di seguito non le faccio (pendolo?), di conseguenza è come se volassi 15 secondi al colpo...

[cillyjr]

Originalmente inviato da mgaproduction

Troppo poco...

Tu a quanto lo tieni?
Qanto rilevi dopo l'atterraggio?