Problema motore 500MX

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i motori vanno lubrificati, scorpion dice di mettere una goccia di olio ogni 5-6 voli, quindi se il tuo motore align 500mx non e' stato mai lubrificato e' normale che dopo circa 30 voli si sia grippato, fanno tantissimi giri e riscaldano anche abbastanza, quindi se i cuscinetti non vengono lubrificati e' normale che poi ti mollano, poi tra l' altro i cuscinetti align mica sono di una grande qualita', anzi, pero' se lubrificati durano una vita

[boxwood]

Originalmente inviato da spidercody

una trentina..

allora pochissimi,per caso l'accoppiamento pignone/corona lo hai fatto lascianco un decimo di lasco usando il sistema della striscetta di carta,oppure lo hai stretto a contatto.

Poi controlla che non sia proprio la corona ad esser ovalizzata..se così fosse il tuo motore avrebbe, a regime, carichi e sforzi che snervano la struttura del motore stesso in primis l'albero motore e poi i cuscinetti..!!

[spidercody]

Originalmente inviato da boxwood

allora pochissimi,per caso l'accoppiamento pignone/corona lo hai fatto lascianco un decimo di lasco usando il sistema della striscetta di carta,oppure lo hai stretto a contatto.

Poi controlla che non sia proprio la corona ad esser ovalizzata..se così fosse il tuo motore avrebbe, a regime, carichi e sforzi che snervano la struttura del motore stesso in primis l'albero motore e poi i cuscinetti..!!

ora ho smontato il motore per verificare la situazione dei cuscinetti e dell'albero.. o un cuscinetto è andato o l'albero si è stortato (non so in che modo)..
però non riesco ad aprirlo, ho svitato il grano che blocca l'albero ma poi non riesco ad estrarlo dalla cassa.. uff..

[spidercody]

Originalmente inviato da powerseller

i motori vanno lubrificati, scorpion dice di mettere una goccia di olio ogni 5-6 voli, quindi se il tuo motore align 500mx non e' stato mai lubrificato e' normale che dopo circa 30 voli si sia grippato, fanno tantissimi giri e riscaldano anche abbastanza, quindi se i cuscinetti non vengono lubrificati e' normale che poi ti mollano, poi tra l' altro i cuscinetti align mica sono di una grande qualita', anzi, pero' se lubrificati durano una vita

non la sapevo questa di dover lubrificare i cuscinetti..
il cuscinetto in alto vicino al pignone è accessibile, ma quello inferiore come si lubrifica?
ora ho imparato anche questa a mie spese..
se riuscissi a togliere i cuscinetti potrei capire cosa è successo, se fossero quelli posso sostituirli e torna come nuovo?

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ma che pochissimi, ma perche' scrivete senza cognizione e senza documentarvi, io ho esagerato 5-6 voli, ma i motori vanno lubrificati ogni 10-15 voli ecco qua:

http://www.scorpionsystem.com/catalo...brication_Kit/

At these speeds, the oil can get thrown out of the bearings in as little as 10-15 flights. Once the bearings loose their lubrication, they can heat up and wear out very quickly. A small drop placed on each bearing about once every 10-15 flights is enough to maintain proper lubrication to insure the longest possible life for your motor bearings.

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Originalmente inviato da spidercody

ora ho smontato il motore per verificare la situazione dei cuscinetti e dell'albero.. o un cuscinetto è andato o l'albero si è stortato (non so in che modo)..
però non riesco ad aprirlo, ho svitato il grano che blocca l'albero ma poi non riesco ad estrarlo dalla cassa.. uff..

sei ad un punto critico..scalda un pochino la parte della cassa e prova ad estrarre l'albero piano piano..!ciaoo

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Originalmente inviato da spidercody

non la sapevo questa di dover lubrificare i cuscinetti..
il cuscinetto in alto vicino al pignone è accessibile, ma quello inferiore come si lubrifica?
ora ho imparato anche questa a mie spese..
se riuscissi a togliere i cuscinetti potrei capire cosa è successo, se fossero quelli posso sostituirli e torna come nuovo?

il kit di lubrificazione della scoprion include anche 2 aghi di diversa lunghezza per arrivare anche dentro al motore

[boxwood]

Originalmente inviato da powerseller

ma che pochissimi, ma perche' scrivete senza cognizione e senza documentarvi, io ho esagerato 5-6 voli, ma i motori vanno lubrificati ogni 10-15 voli ecco qua:

Scorpion Motor Bearing Lubrication Kit (30ml) - Scorpion Power System

At these speeds, the oil can get thrown out of the bearings in as little as 10-15 flights. Once the bearings loose their lubrication, they can heat up and wear out very quickly. A small drop placed on each bearing about once every 10-15 flights is enough to maintain proper lubrication to insure the longest possible life for your motor bearings.

ma il motore dell'amico spidercody,non e' mica uno Scorpion...per cui..!!

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e che centra, i cuscinetti vanno lubrificati ugualmente, sopratutto poi quelli align che fanno cagare gia' di suo quando sono nuovi

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Originalmente inviato da spidercody

non la sapevo questa di dover lubrificare i cuscinetti..
il cuscinetto in alto vicino al pignone è accessibile, ma quello inferiore come si lubrifica?
ora ho imparato anche questa a mie spese..
se riuscissi a togliere i cuscinetti potrei capire cosa è successo, se fossero quelli posso sostituirli e torna come nuovo?

ecco quanto ti dicevo