motore protos 500 bollente

[Raviator]

Originalmente inviato da bladebuster

mah, la spiegazione di M.Rik fu convincente, e provo a riassumerla cosi vedrà se l'ho capita: quando il motore gira, il calore viene generato negli avvolgimenti (per resistenza elettrica) e nei lamierini (per effetto delle correnti parassite).
quella è la zona di generazione del calore, che poi migra per conduzione (nelle parti metalliche, per convezione (aria calda) e irraggiamento (poca cosa, viste le temperature non elevate).

finchè il motore va, l'aria mossa dalla ventolina e/o altri metodi di circolazione, lambisce le superfici interne del motore e scladandosia sua volta drena via l'energia termica via via prodotta: la cassa esterna del motore sarà quindi ad una temperatura più bassa di quella del "core" .

Nel momento in cui il motore si ferma, viene meno l'azione di ventilazione, ma il calore generato e già presente nel "core", viene trasmesso alle parti esterne innalzandone momentaneamente la temperatura.

Ecco spiegato l'arcano (questo è peraltro vero in moltissimi altri casi tecnici, ma nessuno normalmente si cura di poggiare la mano sul motore di un frullatore, o della lavatrice...

Detto così è più chiaro, io avevo capito che si scaldava anche dentro, per una sorta di autocombustione interna!

[boxwood]

Originalmente inviato da Raviator

Detto così è più chiaro, io avevo capito che si scaldava anche dentro, per una sorta di autocombustione interna!

ma dai che l'avevi capito,e che altro poteva essere..!

[Raviator]

Originalmente inviato da boxwood

ma dai che l'avevi capito,e che altro poteva essere..!

Si vede che non l'avevo capito, se no mi sarei risparmiato di scrivere una pataccata, non ti pare?

[boxwood]

Originalmente inviato da Raviator

Si vede che non l'avevo capito, se no mi sarei risparmiato di scrivere una pataccata, non ti pare?