Differenze Tra I Vari T-rex 450 ?

[rugrug]

Originalmente inviato da gyo.vanny89

Salve a tutti! Come da titolo vorrei sapere dove posso trovare informazioni sulle differenze dei vari modelli di t-rex 450. (sport-v2-v3-pro-titan-ecc ecc)

Premetto che sono nuovo del forum e sono alle prime armi con un Align T-rex 450 v2.
Ho usato il tasto cerca, ma non è stato per niente utile!! (non è che funziona un gran chè!!)

Ho provato a cercare su google, ma niente da fare, ho postato la stessa domanda già un paio di volte qui nel forum, presentandomi e spiegando la mia situazione, ma nessuno mi ha calcolato!!

C'è qualcuno qui sul forum che vorrebbe "sprecare" 2 minuti per un neofita?

Ringrazio anticipatamente!

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post3167179

-il Titan non è un Align T-Rex, ma una copia del T-Rex SE V2


-il Mini Titan è un 450 della Thunder Tiger ed è la copia di se stesso

[veleno30]

Te diso tuto mi, il primo t-rex "X" era una chiavica pazzesca, ma è stato un successone vari motivi: quello che c'era in giro d'altro era nella maggior parte una M... peggiore, è stato il primo elettrico che bene o male andava da qualche parte, non costava come un automobile, si è formato un mercato aftermarket di upgrade.
Con l'XL hanno messo una pezza alla maggior parte dei difetti che aveva, ed erano tanti, sostanzialmente si è chiamato XL xkè il tubo di coda era allungato e consentiva di usare pale più lunge, cosa che dava la speranza di non buttarlo in terra in un nanosecondo se non avevi fatto la muffa sul simulatore (ho detto la speranza), ma la vera grossa novità era un altra : si affiancava la possibilita di avere il piato a 120°, xkè fino a quel momento 90° era la norma.
Il V2 e l'XL in comune hanno solo il nome T-rex, il telaio, la meccanica cnc e tutto quanto in parte è però figlio degli upgrade aftermarket che sono nati attorno a questo brand, cmq il progetto è completamente nuovo rispetto al vecchio t-rex.
Il pro e lo sport sono evoluzioni di questo progetto, tra i due c'è una differenza di materiali ( e prezzo), la novita eclatante è la coda con il cardano, ma in realtà le differenze tra V2-V3 sono molte, cambia il sistema dei rinvii sul piatto che ne fanno una meccanica molto più facile da settare a dovere... il V2 era una brutta bestia, ma poi ti manca...non sai più con chi incazzarti

[alfiosca]

Ciao veleno30

Sono ormai un paio di anni che non volo, ma a volte uso il simulatore.

Iintervengo per dire che i tuoi due post sono tra i più azzeccati che ho letto in questo forum.

Saluti Alfio