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Vecchio 09 maggio 12, 23:12   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Personalmente no...., al momento del decollo, guardo sempre che sia dritto...il modello... e al momento dello stacco mi preoccupo di tenerlo dritto.
Poi viaaaaaaa...
ciusto


il "disco" appena si inizia a dar gas gira bello dritto, almeno a vederlo dall'alto e da dietro, anzi se lo beccheggi o lo sbeffeggi, lui reagisce di conseguenza


poi si alza bello paro, forse un pelo di tendenza sinistrorza ma che ormai per abitudine non si nota (se decolli con calma)

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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 novembre 13, 18:28   #32 (permalink)  Top
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A me la stessa cosa

Carissimo MAXBARA non immagini il piacere che ho avuto nel leggere il tuo problema ,anche sul mio trex 250 capita il medesimo fenomeno alchè pensavo di essere il solo .
Ho seguito i consigli di RUGRUP nel rifare tutti i collegamenti ,ma il fenomeno rimane.Da un esame attento sulla dinamica del ciclico nel esempio di stik a cabrare ho riscontrato che la pala in movimento da ore 6 a ore 12 (senso orario) appena lascia ore 6 inizia ad essere positiva per poi raggiungere il massimo + a ore 9 per il fatto che la sua asta di comando
è 90° in avanti e cioè a ore 12 dove del piatto oscillante è il punto più alto.ovviamente quando la pala a ore 9 è al massimo positiva ,la pala opposta a ore 3 è al massimo negativa .Il tutto controllato con la fly bar al massimo orizzontale.Detto questo penso che sia un fenomeno dinamico normale con l'aggiunta di un moto giroscopico.Inoltre mi fa piacere sapere che tu l'hai già tirato su tenendolo fermo in volo ,io non ancora , ciò vuol dire che il fenomeno si manifesta quando l'ely è ancorato a terra e in volo invece, nessun problema .
UN grande saluto da parte di AIEBEPPE
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Vecchio 11 novembre 13, 10:53   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di MizioRM
 
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Originalmente inviato da maxbara Visualizza messaggio
Allora oggi durante la pausa sono volato in cantina e mi sono costruito... Vabbė ho fatto un piccolo attrezzino munito di bolla da mettere sui 2 cornetti anteriori per verificare se si muovevano in maniera uguale durante la discesa o la salita, ebbene sí... Vanno su e giù in maniera omogenea e della stessa quantità, quindi quello che notavo era appunto effetto della coppia.. Bene! Come diceva Forrest: un problema in meno a cui pensare..
Grazie ai tecnici per il prezioso aiuto, adesso corro a brevettare il provacornetti...
A proposito dove trovo un livella piatto per il 450 sport v2 fatto BENE? ne ho presi un paio su ebay e uno é corto.. L'altro é storto...
Ciao, io ne avevo preso uno da hobbyking ed andava bene. Tanto hanno quello per l'hk 450 che è un clone del trex
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