16 aprile 12, 21:29 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-04-2012 Residenza: verbania
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| non riesco ha regolare il rotore del mio blade sr
ciao a tuttiho ho recuperato un blade sr da un mio amico,semi distrutto, adesso lo rimontato comletamente e lo tirato a nuovo, purtroppo non riesco proprio a regolare il rotore dietro appena attacco la batteria parte subito al massimo.Non so cosa fare... in più nn so se i colegamenti alla centralina sono esatti perchè io li ho ricollegati come me li aveva segnati lui. qualcuno sa come come posso fare x regolare il rotore e se ho collegato tuto giusto? la centralina è una spektrum 2.4 dsm2 ar6100e. Grazie
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16 aprile 12, 21:34 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
iniziamo: -per prima cosa STACCHIAMO TUTTO ! -poi ISOLIAMO / IDENTIFICHIAMO il cavetto che viene dal regolatore (ESC): trovato ? -adesso stacchiamo due dei tre cavi del motore, con i seguenti criteri: se sono accoppiati con colori diversi tra loro, e facilmente ricollegabili senza errore, puoi staccarli e bon. Altrimenti è meglio se metti un pezzetto di nastro per riconoscerli -adesso infiliamo il cavetto del regolatore in THRO quando ci sei, vado avanti
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
16 aprile 12, 23:04 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-04-2012 Residenza: verbania
Messaggi: 16
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ok ci sono e ho staccato tutto,i cavi del motore sono a posto x fortuna sono già colorati dei suoi colori,scusa l'ignoranza ma dal regolatore mi escono 2 cavi su uno ci hanno scritto thro e l'altro me l'aveva collegato su un servo" sul manuale me lo da come regolazione del guadagno.... scusami ma è il mio primo elicottero e nn son tanto pratico
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17 aprile 12, 07:53 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
-quello con spinotto tipo "servo" che va nel canale THRO della ricevente -due cavi (di solito rosso e nero) a cui colleghi la batteria -tre cavi per il motore (se il motore è brushless, come nel tuo SR) il "guadagno" riguarda il gyroscopio, non c'entra nulla con il regolatore dunque individua il regolatore, e vedrai che i cavi sono i tre che ti ho elencato
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17 aprile 12, 19:31 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-04-2012 Residenza: verbania
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ok,grazie mille x la pazienza,dal regolatorei i tre cavi che mi hai elencato li ho trovati, in pù dal regolatore mi esce un'altro spinotto dove attacco il motore dietro, e un cavo dove prima mi andava al giroscopio e ha lo stesso attacco del cavo thro
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17 aprile 12, 21:43 | #6 (permalink) Top | |
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| Citazione:
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] allora dai un'occhiata sul regolatore se è indicato quale dei due è per il gyro e quale per il thro, oppure: -stacca i cavi del motore (main motor & tail motor) -infila uno dei due ??? nella RX in THRO -collega la batteria e guarda se si accende la rx
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17 aprile 12, 23:33 | #8 (permalink) Top |
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| bene, adesso infila il servo di destra in AUX1 se non si muove, devi invertire lo spinotto (no problem no worry, il filo centrale resta cmq centrale, se sbagli scambi solo il segnale con il negativo, non bruci nulla, solo in un verso funge, nell'altro no) poi dai gas e mi dici se il "braccetto" del servo (si chiama SQUADRETTA = SERVO HORN) si alza o si abbassa poi dai alettone verso destra, e mi dici se il "braccetto" si alza o si abbassa
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18 aprile 12, 01:52 | #10 (permalink) Top |
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| skiusi, Messer Velocissimus, ma io ero ehm rimasto al primo servo ...
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