cosa ne pensate di questo clone??

[Ciccio111]

Originalmente inviato da laser02

E' normale....però bisognerebbe provarlo all'aperto e pensare di farlo alzare quel modello.
Controlla che le pale siano serrate bene entrambe, ne troppo bloccate ne troppo libere, poi che siano bialnciate bene.
Controlla anche i palini di coda, fonte di vibrazioni e squotimenti del modello in fase di aumento giri per il decollo.
NON ACCENDERLO IN CASA
saluti

Ti ringrazio tanto per la disponibilità

[Ciccio111]

Ora che ho il misurapasso, come devo procedere? devo misurare i gradi di inclinazioni delle pale a 0, metà e massimo gas?

[rugrug]

Originalmente inviato da Ciccio111

Ora che ho il misurapasso, come devo procedere? devo misurare i gradi di inclinazioni delle pale a 0, metà e massimo gas?

sì

sai come si usa l'attrezzo ?


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poi individua la manopola del passo (HOV.PIT, che abbiamo visto essere a sinistra (V1)


la leva dell'Idle-UP deve essere "up", cioè "lontana" da te, in altre parole deve stare in direzione opposta a te, tenendo in mano la radio


[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]




e stacca due cavi del motore, o tutti e tre

[Ciccio111]

In poche parole ogni volta che alzo lo stick del gas devo far in modo che il misurapasso risulti parallelo alla flybar giusto?e per quanto riguarda la manopola del passo a quale tacca devo misurare ?

[rugrug]

Originalmente inviato da Ciccio111

In poche parole ogni volta che alzo lo stick del gas devo far in modo che il misurapasso risulti parallelo alla flybar giusto?e per quanto riguarda la manopola del passo a quale tacca devo misurare ?

sì, tu devi allineare il bordo superiore del msp alla flybar, che va tenuta orizzontale, via ditino indice mano sx o via reggipala ***


*** (non disquisiamo qui sulla messa in bolla, perché non ci interessa fare le cose al millesimo. Lo scrivo prima che Qualcuno abbia da eccepire)










NOTA

non far caso al piatto dell'elico in video, che ha il positivo a scendere: i concetti sono cmq identici



procedura:

per un motivo di maggiore praticità, ti consiglio di misurare prima il passo al minimo, nelle varie posizioni della manopola, poi a metà, poi al massimo


cmq segui le mie indicazioni




INIZIO:


cavi motore scollegati, tutti e tre ?


-metti la manopola V1 al minimo, ovvero tutta ruotata in senso antiorario (c'è il segno "meno", non puoi sbagliare)


-stick gas a zero


-dimmi che valore hai

[Ciccio111]

si i cavi tutti e tre scollegati..ora con la manopola v1 tutto al minimo ovvero a - con la manopola del gas a 0 ho un valore di -5°..

[rugrug]

Originalmente inviato da Ciccio111

si i cavi tutti e tre scollegati..ora con la manopola v1 tutto al minimo ovvero a - con la manopola del gas a 0 ho un valore di -5°..

bene




-adesso inserisci l'Idle-Up, senza spostare né V1 né il gas

-misura il passo

-dimmi il valore

-RIPORTA l' IDLE-UP lontano da te (la posizione normale, per convenzione, si chiama "UP", mentre quella verso di te si chiama "DOWN")





p.s. dimmi anche quante "tacche" hai, su V1, tra il "meno" e il "più"




potresti misurare anche l'altra pala, perché se i valori fossero differenti, occorre prenderne nota

se invece sono identici da una pala all'altra, allora possiamo misurare una pala sola, oppure cmq facciamo in un altro modo

[Ciccio111]

Mi da un valore di - 12 e mancava ancora un pò per farla divenire orizzontale con la flybar O.o

[rugrug]

Originalmente inviato da Ciccio111

Mi da un valore di - 12 e mancava ancora un pò per farla divenire orizzontale con la flybar O.o

va bene

adesso metti l'Idle in posizione normale (up, cioè disinserito)


quante tacche hai, sulla manopola V1, tra "meno" e "più" ?

[Ciccio111]

ne ho tre..comunque ho provato a misurare il grado di inclinazione sia su una pala che sull altra con la manopola del passo tutta negativa, idle up con levetta verso il baso e manopola gas a 0..su una pala mi dava inclinazione di - 5 e sull'altra di -3