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User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Grottaglie
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V1: 4a posizione] Lato 1..elicottero con il muso verso sinistra Lato 2..muso verso destra entrambe le pale entrambe le pale ZERO GAS: tra -1° e -2° ZERO GAS: tra 0° e 1° MID GAS: tra +4° e +5° MID GAS: 7° MAX GAS: tra +8° e +9° MAX GAS: 10° |
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User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
![]() se misurate nello stesso punto entrambe le pale hanno gli stessi gradi, lasciale così
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Grottaglie
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A ecco si tratta di quelli..ma come mi devo comportare ora che non si tratta di differenza tra pale ma differenza tra i due lati?cioè non comporta nulla che da un lato ci sia una certa inclinazione e dall'altro un inclinazione differente?
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User Data registr.: 08-03-2010
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| è un Belt CPX, dovresti mandare una mail alla Esky Industries
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User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Grottaglie
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vabbe, se chiedo a voi del forum è perchè credo che anche voi inizialmente da principianti abbiate avuto questi problemi (almeno credo)..non saprei ne se posso alzarlo senza problemi se c'è una differenza tra i due lati e ne se si può modificare questo difetto..
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User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
E ti ho risposto, cioè che non lo so, e che, come anticipato, la meccanica degli Esky lascia molto a desiderare se hai preso un colpo è facile che sia storto qualcosa, oppure anche senza colpi può darsi che ci sia qualche imprecisione le differenze cmq sono minime, secondo me non influenzano il volo sono ben altri i problemini degli Esky
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