Modello flybarless o flybar?

[rugrug]

Originalmente inviato da broeselbroesel

apparte il fatto che non consiglierei di norma mai un e-flite piu grande del msrx o zanzarini vari che producono..
ma la versione con ricevente beast-x vale la pena solamente x quella..

altro che giro poco affidabile..

piero .. ma te sai di cosa parli??

forse hanno messo il beast proprio perché la gente, facendo questo ragionamento "economico", si becca il Blade450, che altrimenti pochi si prenderebbero



il beast sarà anche buono, il resto o lo prendi perché lo vuoi, altrimenti ti resta sul gobbo


a me che dei Blade mi frega nulla, ci possono mettere quello che vogliono, resta sempre un Blade

saludos


la eflite ha trovato il modo di gabbare la gente offrendo "combo" con la radio o quant'altro


è di questi giorni che un mio amico ha dovuto cambiare radio perché una spektrum non ha il mix del piatto giusto per il suo elicottero


saludos

[edubu]

Originalmente inviato da rugrug

forse hanno messo il beast proprio perché la gente, facendo questo ragionamento "economico", si becca il Blade450, che altrimenti pochi si prenderebbero



il beast sarà anche buono, il resto o lo prendi perché lo vuoi, altrimenti ti resta sul gobbo


a me che dei Blade mi frega nulla, ci possono mettere quello che vogliono, resta sempre un Blade

saludos


la eflite ha trovato il modo di gabbare la gente offrendo "combo" con la radio o quant'altro


è di questi giorni che un mio amico ha dovuto cambiare radio perché una spektrum non ha il mix del piatto giusto per il suo elicottero


saludos

Continuo a pensare che i Blade450 si vendano solo perché sono RTF ....e ora Align lo ha ( finalmente) capito cambierà

[fra85]

io non capisco perchè dopo tutta l' informazione che c' è su questo forum dopo tutti i consigli delle persone che ci capiscono e che hanno esperienza (mi riferisco a rugrug ecc..ecc..) alla fine ci si deve ancora chiedere se risparmiare e buttare via soldi per un esserino piccolo instabile scadente e limitato oppure spendere anche se molto di più ma ritrovarsi con un eli più grande più più stabile preciso e performante !

Chi più spende meno spende

[Filippo94]

Originalmente inviato da fra85

io non capisco perchè dopo tutta l' informazione che c' è su questo forum dopo tutti i consigli delle persone che ci capiscono e che hanno esperienza (mi riferisco a rugrug ecc..ecc..) alla fine ci si deve ancora chiedere se risparmiare e buttare via soldi per un esserino piccolo instabile scadente e limitato oppure spendere anche se molto di più ma ritrovarsi con un eli più grande più più stabile preciso e performante !

Chi più spende meno spende

Posso permettermi di dirti di non offendere la categoria micro? Se uno vuole un micro se lo prende. Non lo puoi paragonare alle classi più grandi, sono troppo diversi. Poi "instabile scadente e limitato" può esserci anche un clone del T-Rex mal settato. Metteresti mai al confronto una Toyota IQ con una Bently? Sono cose diverse, per esigenze diverse.

Poi, hai visto i lavori che sono stati fatti su l'mCPX? Lo sai che un mCPX ben modificato è alla pari con un 450 come capacità? E non mi dire che c'è la scocciatura di modificarli, perché se è così nei 450 c'è la scocciatura di montarli. Sono punti di vista.

Poi se prendi un'"instabile scadente e limitato" RTF di qualunque grandezza te la vedi tu.

[fra85]

Va bè eli settati in modo errato non tenerli in considerazione !
Se è per questo anche il pilota stesso rende un eli instabile e limitato !

Non offendo assolutamente la classe micro ..dico solo che sono comunque difficilini pilotare da delle dita inesperte !
Ovviamente parlo anche per me !

Lo vedo con i miei occhi che tra i due eli che ho io c'è una differenza di stabilità abissale !

[Filippo94]

Originalmente inviato da fra85

Va bè eli settati in modo errato non tenerli in considerazione !
Se è per questo anche il pilota stesso rende un eli instabile e limitato !

Non offendo assolutamente la classe micro ..dico solo che sono comunque difficilini pilotare da delle dita inesperte !
Ovviamente parlo anche per me !

Lo vedo con i miei occhi che tra i due eli che ho io c'è una differenza di stabilità abissale !

Difficili sì, eccome. E secondo me è proprio per la loro piccolezza, perché non hanno inerzia, è difficile fare delle figure sul posto...

Idem stabilità, nei micro è tutta elettronica ormai, senza non starebbero neanche in aria... Incomparabili con heli più grandi in cui anche un T-Rex 250 risulta impeccabile in confronto.

Ma che siano scadenti e limitati, credo proprio di no. Spero che non intendessi questo. Un conto è che un heli sia difficile da far volare a causa di sue particolari proprietà, altra cosa è che sia difficile perché risulta insufficiente per il volo, come motore debole servi lenti, vibrazioni e oscillazioni del trave non rigido. Ci sono questi problemi, ma sono facilmente risolvibili, e credo che sia la stessa cosa per ogni RTF più grande, che migliora molto con qualche modifica in più.

Senza rancore, non voglio affatto dar disturbo a nessuno .

[rugrug]

Originalmente inviato da fra85

io non capisco perchè dopo tutta l' informazione che c' è su questo forum dopo tutti i consigli delle persone che ci capiscono e che hanno esperienza (mi riferisco a rugrug ecc..ecc..) alla fine ci si deve ancora chiedere se risparmiare e buttare via soldi per un esserino piccolo instabile scadente e limitato oppure spendere anche se molto di più ma ritrovarsi con un eli più grande più più stabile preciso e performante !

Chi più spende meno spende

non esageriamo...
non sono scadenti, ma solo un po' "truffaldini", cioè riescono a farti vedere i lati positivi grazie ad una formidabile macchina commerciale e propagandistica

poi, sul campo, la realtà è un poco diversa, e alla distanza viene fuori anche in maniera più evidente


voglio dire: se devo prendere un RTF o BNF che sia e poi doverci cambiare i servi o altro, allora mi prendo un kit fin dall'inizio e ci metto quel che mi pare, anche roba da poco, o 8meglio) roba buona, ma almeno "decido" in proprio

cmq tanta tanta plastica, e non "quella" plastica

[edubu]

Originalmente inviato da fra85

io non capisco perchè dopo tutta l' informazione che c' è su questo forum dopo tutti i consigli delle persone che ci capiscono e che hanno esperienza (mi riferisco a rugrug ecc..ecc..) alla fine ci si deve ancora chiedere se risparmiare e buttare via soldi per un esserino piccolo instabile scadente e limitato oppure spendere anche se molto di più ma ritrovarsi con un eli più grande più più stabile preciso e performante !

Chi più spende meno spende

Ma guarda poi tanto piccolo un Blade 400/450 non e'!

Il punto e'che i " furbetti" della E- flite approfittano dei principianti per vendere un RTF che comunque e'e carente come servi e , da quello che ho letto anche di motore ed Esc .

Ben vengano nuove opportunità di RTF migliori :tanto e' quello che il principante ,alla fine , nonostante consigli differenti , compera

[fra85]

Filippo 94 mi dispiace ma non la penso proprio come te !
Scadenti posso essere anche eli classi grandi su questo non c' è dubbio !
Se c' è vento con i micro non voli , un micro sei costretto a tenertelo vicino per non perderlo causa della sua taglia

Questi due esempi per me sono notevoli fattori limitanti !

edubu infatti un 450 non è micro

[Filippo94]

Originalmente inviato da fra85

Filippo 94 mi dispiace ma non la penso proprio come te !
Scadenti posso essere anche eli classi grandi su questo non c' è dubbio !
Se c' è vento con i micro non voli , un micro sei costretto a tenertelo vicino per non perderlo causa della sua taglia

Questi due esempi per me sono notevoli fattori limitanti !

edubu infatti un 450 non è micro

A me piace avere l'heli vicino a me, mi ci sento in qualche modo più legato, sarà per questo che mi piacciono molto i micro, l'heli lontano è come se non fosse mio, come se guardassi quello di un'altra persona... Questo è un mio parere, s'intende.

Con i micro (alcuni solo) comunque con un po' di vento si può volare. per esempio proprio l'mcpx col suo sistema flybarless fa miracoli nel vento, torno proprio ora da una sessione di volo con un 120 SR e devo dire che nonostante il bel venticello che c'era se l'è cavata egregiamente. Sto caricando il video, sarà pronto qui: Blade 120 SR Vento forte - YouTube (appena sarà carico, e leggi la descrizione!)

S'intende che vento per micro vuol dire alito per 450. Comunque i Micro non sono fatti per volare fuori, è un po' paradossale farlo, infatti lo si fa solo per vere una più ampia scelta. Non tutti hanno una palestra dove andar a volare.

Comunque, io invece sono d'accordo con tutto ciò che hai detto, solamente che le cose le guardo da un'altro punto di vista. Per me un micro che riesce a padroneggiare un po' di vento è ammirevole, e non limitato, proprio perché li guardo da un'altra posizione. Così come è ammirevole che un Protos 500 riesca a giostrarsi senza alcuna crisi in un buchetto di spazio che è questo: Nick Maxwell Protos 500 Indoor - YouTube

E' ovvio che è sempre il pilota a fare la differenza, io forse non ci saprei fare nemmeno dell'hovering là dentro.

Detto ciò, un micro è per indoor (inteso come palestra), un classe 450 in su è invece da esterno (inteso come campo di volo). Se devi volare solo in esterno, allora è perfettamente inutile l'acquisto di un micro, così come lo sarebbe l'acquisto di un 450 in una città dove il primo campo di volo adatto è a 50 km. Che possano sfociare, seppur con difficoltà, l'uno nell'altro ambito secondo me è solo un pregio, e non un difetto.