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Vecchio 01 luglio 13, 01:02   #311 (permalink)  Top
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allora posta pure laser02, che ti ha appena RIPRESO !!!
ki è laser 2?
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Vecchio 01 luglio 13, 01:41   #312 (permalink)  Top
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 01 luglio 13, 13:36   #313 (permalink)  Top
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Vecchio 01 luglio 13, 23:49   #314 (permalink)  Top
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Vecchio 02 agosto 13, 18:23   #315 (permalink)  Top
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Vecchio 21 ottobre 13, 09:07   #316 (permalink)  Top
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Volevo chiedere a chi a questo modello se il posto riservato alla marmitta è' strutturato solo per accettare quella dell'os 32 che ho tenuto per le prime prove su uno shuttle plus e poi sostituita con una Hatori oppure e' anche possibile con qualche stratagemma inserirne anche altre di maggiri dimensioni.


Ciao
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Vecchio 23 ottobre 13, 19:25   #317 (permalink)  Top
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Ciao Rug.

Complimenti per il 3D.
Davvero chiaro ed affascinante.

Questo elicottero ha un fascino speciale per me che amo le riproduzioni.
Il gioiello della Nine Eagles è da valutare.

Anche se devo dire che mi stavo abbandonando all'idea di acquistarne uno simil copia coassiale in trentino.

Ora nel cassetto c'è anche il kestrel 500....anche coassiale va bene lo stesso.
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Vecchio 23 ottobre 13, 23:26   #318 (permalink)  Top
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Ciao Rug.

Complimenti per il 3D.
Davvero chiaro ed affascinante.

Questo elicottero ha un fascino speciale per me che amo le riproduzioni.
Il gioiello della Nine Eagles è da valutare.

Anche se devo dire che mi stavo abbandonando all'idea di acquistarne uno simil copia coassiale in trentino.

Ora nel cassetto c'è anche il kestrel 500....anche coassiale va bene lo stesso.
l'unico problema del coassiale, a parte l'ovvia mancanza di una certa fedeltà riproduttiva (ci sono Lama bipala anche grossi, Hirobo e Vario, che sono notevoli, ma non sono tripala, e vabbè, sempre Vario o Hirobo sono, e se ti piace soprattutto volarli, in volo non vedi gran differenza), è che all'esterno vola solo senza vento
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Vecchio 03 novembre 13, 19:25   #319 (permalink)  Top
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gyro

secondo voi con la versione tripala del lama 30 hirobo ci vuole un gyro particolare o vanno bene i classici per i bipala?
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Vecchio 03 novembre 13, 21:21   #320 (permalink)  Top
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secondo voi con la versione tripala del lama 30 hirobo ci vuole un gyro particolare o vanno bene i classici per i bipala?
il tripala richiede una soluzione FLYBARLESS (FBL) salvo rare altre soluzioni meramente meccaniche che però personalmente finora ho visto in qualche modello classe 450 (puoi chiedere anche alla HeliMDS)


direi che per quanto ne sappia (non molto, alla fine, per uno che principalmente ha interesse a pilotare e negli ultimi mesi anche pochino) in modelli di questa classe la soluzione fbl è auspicabile


la maggior parte delle centraline FBL include già il "gyro", poiché i "gyro" sono effettivamente tre, uno per ogni asse del velivolo:

-longitudinale rollio alettone

-trasversale beccheggio elevatore

-verticale imbardata coda (che nei modelli con flybar è assicurato dal classico giroscopio separato)


c'è un'eccezione (almeno una che conosco) rappresentata dall'Helicommand Rigid, dove il gyro incorporato non è all'altezza della centralina e richiede preferibilmente un gyro separato tradizionale come se fosse un modello con flybar


la differenza di prezzo finale tra bipala con flybar e tripala fbl non è elevata, ma la TUA DECISIONE secondo me dovrebbe prescindere dal prezzo finale, e vertere invece su questi due aspetti:

-il tripala FBL è principalmente più "fedele" come schema meccanico al Lama vero

-il bipala flybar ha un volato sicuramente diverso dal tripala fbl, e tolto l'eventuale prurito per la non "fedeltà" all'originale (in volo non si vede mica tanto ... e questi sono soprattutto MODELLI DIVERTENTI DA VOLARE), molti lo preferiscono a quello fbl: sono riproduzioni, quindi non devono necessariamente essere reattivissimi, anzi, e comunque questo modello della Hirobo è molto manovrerio già come bipala. Io ho volato un Huey che ha la identica meccanica del Lama ed è già bello veloce e divertente. So di molti possessori di riproduzioni più grandi che con il Lama Hirobo si divertono come matti perché pur essendo una riproduzione ha un volato più vicino ad un buon trainer con flybar ... (alcuni ci fanno looping e tonneaux ... )


bipala flybar




tripala FBL

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