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Sospeso Data registr.: 31-03-2010
Messaggi: 157
| problema con settaggio
salve ,mi è successa una strana cosa,mentre settavo un nuovo modello dopo aver fatto tutta la procedura standard,arrivato al punto di incominciare a settare i vari revers del piatto mi sono accorto pur non avendo nessun mix inserito che quando do passo il piatto ciclico (120gradi)nel salire o scendere 1 dei 3 servi si estende piu degli altri.a quacuno è mai capitato?sa dirmi l origine del fattaccio? grazie in anticipo. |
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User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
poi: sei sicuro che la testa sia ccpm 120° ? altra cosa: il tirante potrebbe non essere verticale, cioè potrebbe essere obliquo quindi lavorare con una leva differente dagli altri poi, prova a cambiare anche memoria-modello, specie se hai una dx6i...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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Sospeso Data registr.: 31-03-2010
Messaggi: 157
| tentativo soluzione problema settaggio
salve , Travel Adj e Dual rate li ho controllati ,si avevo anche provato ha cambiare il programma sulla radio niente da fare un servo rispetto agli altri 2 sale e scende di piu. i link sono uguali ed il piatto è a 120 gradi cacchio cosa posso fare? |
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User Data registr.: 14-01-2011 Residenza: argenta (FE)
Messaggi: 802
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![]() ![]() dai, a parte gli scherzi, prova a invertire i due servi e vedi se il problema si sposta è il servo, se invece rimane li dovera, il problema viene dalla radio...fai questa prova poi aggiornaci... ciao..
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User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| ma che elicottero è ?
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User |
portamelo e lo guardiamo insieme puo darsi che hai i subtrim spostati opure hai la squadretta del servo un po piu giu o piu su se no cambia modello un bel compass e risolvi i tuoi problemi ovviamente quello che butta fumo no elettrico hihihihihihhihihihi
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User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
Messaggi: 4.989
| Citazione:
diciamo che il caso è questo, allora: - i servi sono identici? - le squadrette hanno l'uniball allo stesso forellino? - ci hai mai volato prima (o visto volare) o è il primissimo settaggio? - puoi escludere che nel caso di usato il precedente proprietario abbia rimesso servo gears non "originali" dopo una caduta? Queste sono le domande che mi farei io... ciao, facci sapere
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