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Vecchio 13 gennaio 12, 00:07   #1 (permalink)  Top
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principiante cerca aiuto

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto, complimenti innanzitutto per questo splendido forum.
Subito un aiuto se potete : da alcune settimane ho acquistato un elicottero 5888 mini flier 2.4ghz 4ch , mi sembrava abbastanza decente ma dopo numerosi crash, con la partecipazione attiva di mia figlia di 14 anni, ora non vola più!
Provo a spiegarmi come posso, l'asse del rotore a cui sono attaccate due corone dentate che trasmettono il moto alle pale, ha preso un gioco in verticale di 2/3 mm. percui una delle due corone non è più in asse con il suo pignone e ovviamente l'elicottero si avvita su se stesso quando dai gas. Ho provato a smontarlo più volte, ma senza grossi risultati.Una volta sono riuscito nuovamente a volare per qualche minuto ma quando ho rimontato il tutto è tornato tutto come prima!!!!
Che faccio? Ordino qualche pezzo di ricambio e provo a cambiare l'asse rotore principale, corone e...... boh!
Un grazie in anticipo
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:09   #2 (permalink)  Top
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Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto, complimenti innanzitutto per questo splendido forum.
Subito un aiuto se potete : da alcune settimane ho acquistato un elicottero 5888 mini flier 2.4ghz 4ch , mi sembrava abbastanza decente ma dopo numerosi crash, con la partecipazione attiva di mia figlia di 14 anni, ora non vola più!
Provo a spiegarmi come posso, l'asse del rotore a cui sono attaccate due corone dentate che trasmettono il moto alle pale, ha preso un gioco in verticale di 2/3 mm. percui una delle due corone non è più in asse con il suo pignone e ovviamente l'elicottero si avvita su se stesso quando dai gas. Ho provato a smontarlo più volte, ma senza grossi risultati.Una volta sono riuscito nuovamente a volare per qualche minuto ma quando ho rimontato il tutto è tornato tutto come prima!!!!
Che faccio? Ordino qualche pezzo di ricambio e provo a cambiare l'asse rotore principale, corone e...... boh!
Un grazie in anticipo
corone rose ?

forse spina di fermo saltata...

hai smontato e verificato che non manca nulla ?


PRIMA devi capire perché non funziona, poi decidere il da farsi
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 gennaio 12, 00:15   #3 (permalink)  Top
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corone rose ?

forse spina di fermo saltata...

hai smontato e verificato che non manca nulla ?


PRIMA devi capire perché non funziona, poi decidere il da farsi
grazie per la pronta risposta, le corone sono bianche e non ho visto nessuna spina, sembra che non manchi nulla.
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:20   #4 (permalink)  Top
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grazie per la pronta risposta, le corone sono bianche e non ho visto nessuna spina, sembra che non manchi nulla.
rose = mangiucchiate...


avrei scritto "corone ROSA..."

se non c'è spina, come sono fissati gli alberi alle rispettive corone?



dal noto detto:

non c'è rosa senza spina

non c'è corona senza spinotto

non c'è astroroma senza crashotto...
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:27   #5 (permalink)  Top
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rose = mangiucchiate...


avrei scritto "corone ROSA..."

se non c'è spina, come sono fissati gli alberi alle rispettive corone?



dal noto detto:

non c'è rosa senza spina

non c'è corona senza spinotto

non c'è astroroma senza crashotto...
.
ah!!! scusa non avevo capito ,sono tonto anche con il forum.
No, non sono rovinate.l'albero interno, cioè quello del pale superiori ha un fermo di ottone con due viti laterali ma quello esterno che fa girare le pale inferiori mi pare che si inserisca solo a pressione nell'asta.
mi sarò spiegato bene?
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:34   #6 (permalink)  Top
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.
ah!!! scusa non avevo capito ,sono tonto anche con il forum.
No, non sono rovinate.l'albero interno, cioè quello del pale superiori ha un fermo di ottone con due viti laterali ma quello esterno che fa girare le pale inferiori mi pare che si inserisca solo a pressione nell'asta.
mi sarò spiegato bene?
sì, spiegato bene

ma io non ho mai smontato un coassiale, quando ho venduto i miei andavano ancora bene, per cui li conosco solo in via teoretica...


posso solo aiutarti ad ipotizzare dove sia l'inghippo...



il mio metodo è socratico:

dò gli spunti per cui chi è sul campo e ha fisicamente l'elicottero in mano, possa trovare da solo la Risposta...


direi che devi chiederti il "perché", comprendere COME funziona, esaminare le CAUSE PIù FACILMENTE e rapidamente ESCLUDIBLI, e "centrare" il bersaglio


ogni tanto accade...(o' miraculo...) (h 14:29)


http://www.baronerosso.it/forum/elim...450-a-159.html
__________________
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:44   #7 (permalink)  Top
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sì, spiegato bene

ma io non ho mai smontato un coassiale, quando ho venduto i miei andavano ancora bene, per cui li conosco solo in via teoretica...


posso solo aiutarti ad ipotizzare dove sia l'inghippo...



il mio metodo è socratico:

dò gli spunti per cui chi è sul campo e ha fisicamente l'elicottero in mano, possa trovare da solo la Risposta...


direi che devi chiederti il "perché", comprendere COME funziona, esaminare le CAUSE PIù FACILMENTE e rapidamente ESCLUDIBLI, e "centrare" il bersaglio


ogni tanto accade...(o' miraculo...) (h 14:29)


http://www.baronerosso.it/forum/elim...450-a-159.html
me lo sono chiesto ma credo di non essere un gran meccanico, grazie comunque e pro
verò nuovamente....
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:54   #8 (permalink)  Top
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me lo sono chiesto ma credo di non essere un gran meccanico, grazie comunque e pro
verò nuovamente....
ora vado a nanna, ma se qualcuno ha qualche altra idea .... è ben accetta
saluti
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Vecchio 13 gennaio 12, 00:57   #9 (permalink)  Top
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me lo sono chiesto ma credo di non essere un gran meccanico, grazie comunque e pro
verò nuovamente....
nisciuno nasce meccanicato...


è l'occasione per imparare



ti racconto un aneddoto...


c'era una volta il mio amico Alterio che due anni fa iniziò a volare ed intendeva il volo con gli elimodelli possibilmente privo di riparazioni o perdita di tempo che non fosse a volarli...

un bel giorno un suo contatto cinese gli scrisse: "You've got to learn how to setup your heli, someday !"

Lui pensò: "Col cavolo !"

Ma ci fu costretto... e alla fine pur brontolando (diciamo pure che la Madonna non era più la SS.V.M....) ha imparato qualcosa, e adesso ringrazia il Cinese più che i muslims la Mecca...




dunque è l'occasione per applicarti


che lavoro fai?
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Vecchio 13 gennaio 12, 08:56   #10 (permalink)  Top
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nisciuno nasce meccanicato...


è l'occasione per imparare



ti racconto un aneddoto...


c'era una volta il mio amico Alterio che due anni fa iniziò a volare ed intendeva il volo con gli elimodelli possibilmente privo di riparazioni o perdita di tempo che non fosse a volarli...

un bel giorno un suo contatto cinese gli scrisse: "You've got to learn how to setup your heli, someday !"

Lui pensò: "Col cavolo !"

Ma ci fu costretto... e alla fine pur brontolando (diciamo pure che la Madonna non era più la SS.V.M....) ha imparato qualcosa, e adesso ringrazia il Cinese più che i muslims la Mecca...




dunque è l'occasione per applicarti


che lavoro fai?
Ciao scusa se ti rispondo solo ora, ancora non ho ben capito come funziona il forum, infatti aspettavo qualche risposta, ma riesco a vederle solo dopo parecchio.boh!
Comunque ho un negozio di ferramenta,percui la manualità non mi manca, ma con sto elicotterino non riesco a capire come funziona, forse ho sbagliato e dovevo prestare particiolare attenzione a tutti i componenti prima di farlo volare, invecec così ora non so se lo sto rimontando correttamente.
a presto.
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