03 novembre 12, 09:20 | #821 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
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Avete ragione, la mia scelta è molto condizionata da fattori psicologici. Ne sono consapevole e mi sta bene così. Del resto, in due mesi di mcpx ho fatto progressi che neanche speravo, proprio grazie al superamento della barriera psicologica. Chiedo solo un'ultima cosa a edubu: tu che sei bravissimo nell'hovering rovescio di muso, lo fai senza problemi anche col 250? Che differenze trovi?
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03 novembre 12, 11:03 | #822 (permalink) Top | |
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Ciao L'importante e ' sapere come muovere i pollici ...e , poi solo un poco di " calma " !! Io , come scritto ,ho al momento il 250 con flybar che e ' " impegnativo" perche ' deve essere corretto in continuo ma , e ' anche " bello grande " e lento nei movimenti risultando piu ' " stressante " per alcuni versi ( quasi " stancante " ) ma piu ' facile per altri . Per farla breve debbo fare una diecina di lipo di " conversione " per riabituarmi alle reazioni differenti ( solo tre lipo mi servono per riprendere l" hovering di muso da diritto con il 250 con fly )ma veri problemi non ci sono ... a passare da uno ad un altro ...invece senza " calma " , volendo fare le stesse manovre sia di diritto che di rovescio appena fatte con il modello precedente , il crash ( nel mio caso !)e 'sicuro ). Credo ( anzi ne sono convinto ) che il divario se anche il 250 fosse flybarless sarebbe sicuramente minore , pur richiedendo varie lipo prima di riabituarsi alle reazioni diverse . Nel mio caso comunque, io ho sempre problemi di " adattamento " lento tra un modello ed un altro ...con conseguente necessita ' di adattarmi con calma . Per farla breve : non avrai problemi a patto di fare le " cose " con calma ritrovando il settaggio di" compromesso " tra il modello che lasci e quello che prendi : settaggio sia di pollici che anche proprio sul modello oltre che " psicologico ".
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03 novembre 12, 13:11 | #823 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
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Chi non ha abbastanza problemi, se li va a cercare
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03 novembre 12, 13:30 | #824 (permalink) Top | |
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Se vuoi prendere il 130X, prova a curiosare a Leinì da Corrado Elishop dove ti avevo detto. Li ha, non ricordo il prezzo esatto, ed è bravissimo nelle messe a punto ma soprattutto ha sempre i pezzi di ricambio così si evitano le spese di spedizione Hai anche quindi a disposizione il campo volo dietro il suo negozio
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03 novembre 12, 16:04 | #825 (permalink) Top |
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Comunque la regola fondamentale è che tutto fa brodo. Benvengano esperienze diversificate con 250, 450,600... Settaggi calmi e reattivi. Per il mio apprendimento, tralasciando il simulatore che è fondamentale, i metodi sono due: 130x dove provo qualsiasi cosa mi venga in mente nella più completa libertà, logo 400se a giri bassi in pendio, con grandi margini di manovra e velocità di caduta lenta. Il rex lo metto in volo quando voglio riprodurre le stesse manovre in modo più adrenalinico. |
03 novembre 12, 22:09 | #826 (permalink) Top |
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il secondo pensa(va) di pilotare un elicottero RC ... ultimate helicopter crash compilation - YouTube
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
03 novembre 12, 23:15 | #827 (permalink) Top | |
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04 novembre 12, 11:20 | #829 (permalink) Top |
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| .....io ho scritto a Babbo Natale; mi ha risposto che è il sogno di molti......ma non stà fermo un attimo, è difficile beccarlo. Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2
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