03 gennaio 14, 12:57 | #1761 (permalink) Top | |
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03 gennaio 14, 19:50 | #1762 (permalink) Top |
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Stanotte mi son fatto venire la sfolgorata di capovolgere le pale al v911 per provare a vedere, a costo di crash, se si poteva usare a volo rovescio, e nel caso utilizzarlo per il training . Le pale si riescono a capovolgere, il disegno che fanno sarebbe tutto un programma di funny aerodinamica, se non fosse che in quel modo la flybar, sempre che potesse in qualche modo funzionare sottosopra, ci va a sbattere (contro le pale) bisognerebbe ruotarla di una ventina di gradi ma non se puote. Quindi mesto ho riportato il v911 al suo stato originale. :beer: Peró sarebbe stato figamente utile. - Inviato dal mio elicottero utilizzando le pale -
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03 gennaio 14, 22:21 | #1763 (permalink) Top | |
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..quindi comunque non volerebbe capovolto il tuo v911 con le pale originali ( servono appunto con rotazione sinistrorsa )
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03 gennaio 14, 22:27 | #1766 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
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| Giusto !!
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04 gennaio 14, 02:52 | #1767 (permalink) Top |
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Era solo, nel caso, per esercitare l'orientamento nell'hovering rovesciato. Comunque ok, non quoto neanche così lascio cadere il discorso ;) - Inviato dal mio elicottero utilizzando le pale -
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04 gennaio 14, 09:58 | #1769 (permalink) Top |
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ecco una cosa che non ho ancora capito è come diamine si fa la cavalcata, o come caspita si chiama... questo è un'amico del campo... mi basterebbe pilotare così a me... https://www.youtube.com/watch?v=tT-gsw8egI0
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04 gennaio 14, 10:52 | #1770 (permalink) Top | |
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