Club principianti del 3D - Pagina 167 - BaroneRosso.it

Pogonaro · 04 novembre 13, 21:06

Citazione:

Originalmente inviato da G.Roberto

AAAAHH!!!! e io che non vi becco mai sul simulatore la seraaaaa!! bravi bravi!!!

Io faccio poco online causa connessione ...quando ci provo sono nella stanza delfini golosi

edubu · 04 novembre 13, 21:46

Citazione:

Originalmente inviato da AlexBooo

Non è facile, nel provarla al campo lo ho spatasciato già due volte. Quindi non scoraggiatevi!

Che modello usi al campo come trainer ?

AlexBooo · 04 novembre 13, 21:55

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Che modello usi al campo come trainer ?

O il Protos o l'X5. Da evitare le cose piccole o non si capisce una mazza di come si mettono.

SkyNet · 04 novembre 13, 22:00

Citazione:

Originalmente inviato da Pogonaro

Collega l'Aurora...io sul simulatore e dal vivo uso la stessa radio

Ehm... non ho il cavetto....

Pogonaro · 04 novembre 13, 23:06

Citazione:

Originalmente inviato da SkyNet

Ehm... non ho il cavetto....

Compralo , è una cosa molto utile

Aldo! · 05 novembre 13, 13:47

Citazione:

Originalmente inviato da SkyNet

Quando faccio il cerchio con lo stick di destra non me lo permette... o meglio... piu che un cerchio, viene un ottagono!! Tutto scattoso!!

Data dalla "meccanica" della trasmittente stessa!

Costruisci due anelli di plastica, diametro esterno circa 50 mm (dipende dalla radio) e diametro interno circa 35 mm (dipende dal tuo stile di pilotaggio).
Mettili sopra gli stick, ti serviranno da guida

Tom_1971 · 05 novembre 13, 14:08

Scusate la domanda forse banale: io faccio ancora volato per cui cerco di associare ogni movimento dello stock ad una risposta diretta ed immediata dell'elicottero del tipo: sale/scende, va avanti/indietro, gira a destra/sinistra e così via. Pensandola in questo modo non ero mai riuscito a capire come si potesse arrivare a concepire mentalmente una manovra complicatissima come una serie di movimenti semplici... Ad es. come si fa a flippare un eli che sta piroettando se il suo orientamento varia in continuazione rispetto a te? Che lato devi dare di stock del ciclico?
Invece leggendo qui credo che si tratti di pensare in modo diverso, cioè esistono delle sequenze di movimenti combinati degli stick che permettono di fare certe figure e non ci si deve preoccupare di pensare se si sta dando ad es. ciclico in avanti o indietro...
Non so se mi spiego, la fisica sempre la stessa è ma è l'approccio mentale che cambia per passare dal volato al 3D.
O sbaglio? Perché può anche darsi che non abbia capito niente...

Inviato dal mio HTC Wildfire S A510e con Tapatalk 2

G.Roberto · 05 novembre 13, 14:22

Citazione:

Originalmente inviato da Tom_1971

Scusate la domanda forse banale: io faccio ancora volato per cui cerco di associare ogni movimento dello stock ad una risposta diretta ed immediata dell'elicottero del tipo: sale/scende, va avanti/indietro, gira a destra/sinistra e così via. Pensandola in questo modo non ero mai riuscito a capire come si potesse arrivare a concepire mentalmente una manovra complicatissima come una serie di movimenti semplici... Ad es. come si fa a flippare un eli che sta piroettando se il suo orientamento varia in continuazione rispetto a te? Che lato devi dare di stock del ciclico?
Invece leggendo qui credo che si tratti di pensare in modo diverso, cioè esistono delle sequenze di movimenti combinati degli stick che permettono di fare certe figure e non ci si deve preoccupare di pensare se si sta dando ad es. ciclico in avanti o indietro...
Non so se mi spiego, la fisica sempre la stessa è ma è l'approccio mentale che cambia per passare dal volato al 3D.
O sbaglio? Perché può anche darsi che non abbia capito niente...

Inviato dal mio HTC Wildfire S A510e con Tapatalk 2

Quello che dici....é di non pensare a quello che si fa e di fare dei movimenti a memoria...per la mia piccola esperienza é un metodo che forse ti fa arrivare prima...ma non so quanto lontano! Meglio fare poche cose con cognizione di causa!ogni volta che impari una manovra devi "sentire" il modello e sviluppare una certa sensibilita! Il sim é indispensabile per sviluppare l'istinto dei movimenti , poi con il modello vero affini e sgrossi quello che hai imparato. Msnovre molto complicate altro non sono che incastri di piccole manovre che ormai sappiamo fare bene e che con modelli grandi e molto stabili riusviamo a collegare tra loro con giochi di equilibrio!

AlexBooo · 05 novembre 13, 15:16

Citazione:

Originalmente inviato da Tom_1971

Invece leggendo qui credo che si tratti di pensare in modo diverso, cioè esistono delle sequenze di movimenti combinati degli stick che permettono di fare certe figure e non ci si deve preoccupare di pensare se si sta dando ad es. ciclico in avanti o indietro...

No, ogni azione produce sempre una reazione e va data al momento giusto. La differenza è che le azioni miscelano più comandi. Il movimento di steering dello stick altro non è che una miscelazione di elevatore ed alettone che si può ovviamente ottenere anche in altri modi (ad esempio se si vola in mode 1...). Ma non farai mai una piroflip girando semplicemente vorticosamente lo stick!

andreaoyeah · 05 novembre 13, 19:12

Guardare gli stick puo' giusto servire per capire come si muoveranno quando sapremo fare la manovra, quindi l'utilità è limitata.
La cosa che personalmente trovo più utile è l'analisi della manovra che voglio fare. Una volta capita la ratio di questa, valida per qualsiasi "mode" di volo (es.: per ribaltare l'eli mentre piroetta devo continuamente intervenire ciclicamente affinchè l'iniziale manovra di "picchia" diventi gradualmente alettoni a destra, cabra, etc, ovviamente piroettando a sinistra...) passo ad analizzare l'eventuale composizione della manovra in altre sottomanovre... e gurdacaso vengono fuori sempre i fondamentali: retromarcia, coni, traslato negativo...a questo punto bisogna esercitarsi fino alla nausea su cio' che piu' ci viene difficile.
Il movimento degli stick è un riferimento molto grossolano...le correzioni fatte per mantenere un cono ad altezza costante al terreno sono veramente minime e devono essere proprio quelle.
Detta così sembrerebbe una cosa impossibile. Invece con tanto esercizio il cervello piu' o meno lentamente inizia ad automatizzare il tutto.
Le prime caos che facevo andavano a spasso per il cielo, adesso riesco automaticamente a controllarle meglio.
Per quanto riguarda la caos credo sia strafondamentale la gestione del passo positivo/negativo. Vista la difficoltà della manovra raramente ci si concentra su quello che sembra essere l'ultimo dei problemi...invece con una gestione parsimoniosa di questo si evita che l'eli faccia dei chilometri anche qualora non si sia estremamente precisi col ciclico.
Spero di non avervi annoiato con la mia "teoria dell'apprendimento del volo radiocomandato"

05 novembre 13, 14:08	#1667 (permalink) Top
Tom_1971 User Data registr.: 23-04-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 1.108	Scusate la domanda forse banale: io faccio ancora volato per cui cerco di associare ogni movimento dello stock ad una risposta diretta ed immediata dell'elicottero del tipo: sale/scende, va avanti/indietro, gira a destra/sinistra e così via. Pensandola in questo modo non ero mai riuscito a capire come si potesse arrivare a concepire mentalmente una manovra complicatissima come una serie di movimenti semplici... Ad es. come si fa a flippare un eli che sta piroettando se il suo orientamento varia in continuazione rispetto a te? Che lato devi dare di stock del ciclico? Invece leggendo qui credo che si tratti di pensare in modo diverso, cioè esistono delle sequenze di movimenti combinati degli stick che permettono di fare certe figure e non ci si deve preoccupare di pensare se si sta dando ad es. ciclico in avanti o indietro... Non so se mi spiego, la fisica sempre la stessa è ma è l'approccio mentale che cambia per passare dal volato al 3D. O sbaglio? Perché può anche darsi che non abbia capito niente... Inviato dal mio HTC Wildfire S A510e con Tapatalk 2 __________________ 1) Honey Bee FP 2) Mini Titan (V1 e V2) 3) Paracopter 4) Ultra-Micro J-3 Cub 5) Blade msr 6) Ultra-Micro T-28 Trojan 7) Team Losi Mini T 8) Blade mcpx 9) Turnigy 1/16 Nitro Buggy 10) Basher Nictro Circus 1/10 SCT

05 novembre 13, 19:12	#1670 (permalink) Top
andreaoyeah User Data registr.: 09-01-2009 Residenza: Genova Messaggi: 841	Guardare gli stick puo' giusto servire per capire come si muoveranno quando sapremo fare la manovra, quindi l'utilità è limitata. La cosa che personalmente trovo più utile è l'analisi della manovra che voglio fare. Una volta capita la ratio di questa, valida per qualsiasi "mode" di volo (es.: per ribaltare l'eli mentre piroetta devo continuamente intervenire ciclicamente affinchè l'iniziale manovra di "picchia" diventi gradualmente alettoni a destra, cabra, etc, ovviamente piroettando a sinistra...) passo ad analizzare l'eventuale composizione della manovra in altre sottomanovre... e gurdacaso vengono fuori sempre i fondamentali: retromarcia, coni, traslato negativo...a questo punto bisogna esercitarsi fino alla nausea su cio' che piu' ci viene difficile. Il movimento degli stick è un riferimento molto grossolano...le correzioni fatte per mantenere un cono ad altezza costante al terreno sono veramente minime e devono essere proprio quelle. Detta così sembrerebbe una cosa impossibile. Invece con tanto esercizio il cervello piu' o meno lentamente inizia ad automatizzare il tutto. Le prime caos che facevo andavano a spasso per il cielo, adesso riesco automaticamente a controllarle meglio. Per quanto riguarda la caos credo sia strafondamentale la gestione del passo positivo/negativo. Vista la difficoltà della manovra raramente ci si concentra su quello che sembra essere l'ultimo dei problemi...invece con una gestione parsimoniosa di questo si evita che l'eli faccia dei chilometri anche qualora non si sia estremamente precisi col ciclico. Spero di non avervi annoiato con la mia "teoria dell'apprendimento del volo radiocomandato"