Come si addomestica un 6ch?

[edubu]

Secondo me per addolcire un 6 canali conviene anche :

Se con flybar
Appesantire la flybar , a ridosso dei paddles, con un paio di " pesetti" per lato per renderlo stabile.


Se flybarless(magari chiedi per il 120)

Avere i gain di aile ed elev il piu ' vicino possibile allo " sbacchettamento" meno un pochino

Diminuire l' ext dei servi ( sulla rx )

Se proprio vogliamo " esagerare" bila
nciamo le pale " appesantendole" alle estremità con del nastro

Al momento non mi viene in mente altro

[gielle]

@Rugrug: si volo ancora con l'1#A ma parlare di "volare" nel mio caso è un parolone!

Pittosto direi di "zompettare" qua e là alla ricerca di un'assetto stabile per poi avventurarmi negli spostamenti.

In ogni caso grazie dei suggerimenti: credo di avere capito alcuni concetti!

Ma ad esempio, se impostassi una curva piatta da circa il 50% in su a 6°/7°, cosa succederebbe, si simulerebbe un elicottero a 4ch con passo fisso?

Ciao.

[rugrug]

Originalmente inviato da gielle

@Rugrug: si volo ancora con l'1#A ma parlare di "volare" nel mio caso è un parolone!

Pittosto direi di "zompettare" qua e là alla ricerca di un'assetto stabile per poi avventurarmi negli spostamenti.

In ogni caso grazie dei suggerimenti: credo di avere capito alcuni concetti!

Ma ad esempio, se impostassi una curva piatta da circa il 50% in su a 6°/7°, cosa succederebbe, si simulerebbe un elicottero a 4ch con passo fisso?

Ciao.

curva gas o passo ?

[gielle]

Volevo dire:
curva gas da 0% a 95%
curva passo da metà in poi a 6°/7°

[gielle]

Originalmente inviato da kaboc6

proprio quello intendevo: vorrei essere realmente un domatore per farmi ubbidire dalla "bestiola"!

[rugrug]

Originalmente inviato da gielle

Volevo dire:
curva gas da 0% a 95%
curva passo da metà in poi a 6°/7°

non ha nessun senso che tu appiattisca la curva del passo... quando non vuoi più salire, è sufficiente che tu non dia più manetta

più manetta >>> più passo >>> più spinta verso l'alto (ovviamente se sei a testa su)



e in ogni punto puoi decidere quanti giri motore avere...




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[gielle]

Sì, lo immagino che abbia poco senso ma era per capire se in un 4ch succeda proprio questo: il passo delle pale è fisso e varia il numero dei giri del motore, più gas più spinta.

In un 6ch puoi avere a parità di giri del motore passi diversi e quindi si sceglie quanto spingere a ogni regime, nei limiti della forza del motore s'intende

E' corretto?

[rugrug]

Originalmente inviato da gielle

Sì, lo immagino che abbia poco senso ma era per capire se in un 4ch succeda proprio questo: il passo delle pale è fisso e varia il numero dei giri del motore, più gas più spinta.

In un 6ch puoi avere a parità di giri del motore passi diversi e quindi si sceglie quanto spingere a ogni regime, nei limiti della forza del motore s'intende

E' corretto?

esatto

ti ripeto che nel Più ci sta il Meno


dunque puoi anche mettere una curva passo con finale piatto, ma perderai tutti i vantaggi di poter salire rapidamente...

ad esempio può fare la differenza tra sfiorare il terreno e farci la stampa del carrello, in un'improvvisa discendenza (barbaramente definita "vuoto d'aria" )