Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[eux22]

Originalmente inviato da Palombo

Perchè qui siamo nel club degli sportivi

ha fatto la battutona (una volta avevo il pro)

riformulo la domanda: togliendo il fatto economico, è stata una scelta puramente estetica o tecnica ?

ciao Palombo

[Pogonaro]

Originalmente inviato da eux22

è stata una scelta puramente estetica o tecnica ?

ciao Palombo

Un anno fa ho scelto lo sport perchè era più facile con la cinghia se sbagliavi l'atterragio.
Se sai volare bene forse il pro/protos è migliore.

[Aldo!]

Originalmente inviato da Pogonaro

Un anno fa ho scelto lo sport perchè era più facile con la cinghia se sbagliavi l'atterragio.
Se sai volare bene forse il pro/protos è migliore.

A me è successo di atterrare nell'erba (bassa) e centrare con la coda un legnetto che si era nascosto proprio lì e non lo avevo visto.
Ho pensato: chissà cosa mi sarebbe successo senza la cinghia?

(A proposito, qualcuno conosce la risposta?)

[eux22]

Originalmente inviato da Aldo!

A me è successo di atterrare nell'erba (bassa) e centrare con la coda un legnetto che si era nascosto proprio lì e non lo avevo visto.
Ho pensato: chissà cosa mi sarebbe successo senza la cinghia?

(A proposito, qualcuno conosce la risposta?)

se hai toccato solo il legnetto e non il terreno, dipende se era leggero e piccolissimo poteva essere lanciato a distanza dai palini, con nessuna conseguenza massimo si rovinavano i palini, se era un tronco di albero le coppie coniche del cardano non esistevano più.
Non è detto che ogni volta che tocchi rompi il cardano, dipende sempre come tocchi.

La prossima volta chiedi l'assicurazione al legnetto

[maRRRco]

Originalmente inviato da Aldo!

A me è successo di atterrare nell'erba (bassa) e centrare con la coda un legnetto che si era nascosto proprio lì e non lo avevo visto.
Ho pensato: chissà cosa mi sarebbe successo senza la cinghia?

(A proposito, qualcuno conosce la risposta?)

Te la do io la risposta, dato che forse è la causa del mio essere "fuori di senno" al momento. Mi è successo col Pro, ma non gli ho dato peso sul momento.
Invece successivamente (al volo dopo) si sono scatenate delle vibrazioni pazzesche in coda, ci combatto da novembre, ebbene sì, da tanti mesi.
Da allora il modello è smontato in ogni sua parte, e non ci sono problemi evidenti a parte una certa eccentricità delle coppie coniche. Sta di fatto che il legnetto fin ora mi è costato 40 euro fra coppie coniche, palini, tutti i cuscinetti della trasmissione, tail boom support, autorotazione, cuscinetti motore scorpion etc
ed il bello è che non so se risolverò , sono qui che li aspetto, dopo di che lo sbatto al muro, anzi se qualcuno vuole prenotarsi per ciò che resta, lo regalo

[Aldo!]

Originalmente inviato da maRRRco

Te la do io la risposta, dato che forse è la causa del mio essere "fuori di senno" al momento. Mi è successo col Pro, ma non gli ho dato peso sul momento.
Invece successivamente (al volo dopo) si sono scatenate delle vibrazioni pazzesche in coda, ci combatto da novembre, ebbene sì, da tanti mesi.
Da allora il modello è smontato in ogni sua parte, e non ci sono problemi evidenti a parte una certa eccentricità delle coppie coniche. Sta di fatto che il legnetto fin ora mi è costato 40 euro fra coppie coniche, palini, tutti i cuscinetti della trasmissione, tail boom support, autorotazione, cuscinetti motore scorpion etc
ed il bello è che non so se risolverò , sono qui che li aspetto, dopo di che lo sbatto al muro, anzi se qualcuno vuole prenotarsi per ciò che resta, lo regalo

Evviva la cinghia!
Il rotore di coda del mio Walkera scava buche per terra come una fresa ma non ha mai avuto problemi...

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Evviva la cinghia!
Il rotore di coda del mio Walkera scava buche per terra come una fresa ma non ha mai avuto problemi...

il Pro se solo i palini sfiorano il bordo di un cartone, l'ingranaggio "umbrella" se lo magna

[colpoz]

Stufo di fare solo hovering dietro casa oggi per la prima volta sono andato col t-rex in mezzo ai campi!!!

Sono andato dove c'era veramente il nulla, solo terra aperta per centinaia di metri praticamente... diciamo che ho svolazzato qua e la a casaccio, ho provato a fare dei semplicissimi anelli (che col simulatore riesco a fare anche se in maniera approssimativa) ma praticamente non mi è venuto nulla... un po' perchè comunque non è come col simulatore e un po' perchè appena vedevo l'eli piegato o che prendeva un po' troppa velocità mi spaventavo e lo "raddrizzavo" con la coda verso di me...

Ho visto che è veramente un attimo fargli prendere velocità e un paio di volte mi stava scappando troppo lontano tanto che faticavo a capire com'era messo... ci mette poco sto 450 a diventare piccolo piccolo

Comunque non ho fatto (e nemmeno rischiato di fare) alcun danno e questo è già un bene... mi tremavano le mani e i 6 minuti della lipo mi sono sembrati 6 ore!

ps. non so quanto normale possa essere ma alla fine mi trovo bene con il gyro al 70% e non ho il minimo problema di sbacchettamente da eccessivo gain

[maRRRco]

Originalmente inviato da rugrug

il Pro se solo i palini sfiorano il bordo di un cartone, l'ingranaggio "umbrella" se lo magna

Nel mio caso non aveva fame
ma è possibile che abbia contribuito a deformare impercettibilmente qualcosa
ho infatti il sospetto che se non vengono intaccati i dentini, si deformi la sede delle coppie, o qualcos'altro
la forza frenante esercitata dall'ostacolo, che sia un cartone, un filo d'erba , o un legnetto, deve scaricarsi in degli elementi diversi qualora non si tritino i denti degli ingranaggi. Quindi il morale della favola è: anche se i denti rimangono sani, qualche danno succede lo stesso, anzi è meno visibile e risolvibile, a meno di non impazzire come me.

[Palombo]

Originalmente inviato da eux22

ha fatto la battutona (una volta avevo il pro)
ciao Palombo