Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[rugrug]

Originalmente inviato da calib

Porca tr..
Come faccio ora a vedere se ho fatto casino? Non ho il pacco da 6V..

e non hai la batteria 3S ...


p.s. come pensavi di fare il settupp ?


[e pensare che ho due o tre lipo "ite" che potrebbero servire proprio al settupp...]




come hai fatto ad alimentare DIRETTAMENTE la rx con una 2S ?

[calib]

Originalmente inviato da rugrug

e non hai la batteria 3S ...


p.s. come pensavi di fare il settupp ?


[e pensare che ho due o tre lipo "ite" che potrebbero servire proprio al settupp...]




come hai fatto ad alimentare DIRETTAMENTE la rx con una 2S ?

Ho saldato un connettore femmina BEC con un connettore femmina DEANS poi ho attaccato la femmina DEANS al medesimo connettore maschio dell'ESC e la femmina BEC al medesimo connettore maschio della 2S.
Tocca che compri la Lipo 3S e fare la prova con il motore connesso sperando che non impazzisca.
Rug alla peggio che potrei aver combinato? Se ho fottuto la RX non mi importa granchè perchè la RX definitiva mi arriverà a 2,4GHz e sarà molto + piccola di quella che ho ora , ma se è partito regolatore e servi so madonne vere e proprie

[rugrug]

Originalmente inviato da calib

Ho saldato un connettore femmina BEC con un connettore femmina DEANS poi ho attaccato la femmina DEANS al medesimo connettore maschio dell'ESC e la femmina BEC al medesimo connettore maschio della 2S.
Tocca che compri la Lipo 3S e fare la prova con il motore connesso sperando che non impazzisca.
Rug alla peggio che potrei aver combinato? Se ho fottuto la RX non mi importa granchè perchè la RX definitiva mi arriverà a 2,4GHz e sarà molto + piccola di quella che ho ora , ma se è partito regolatore e servi so madonne vere e proprie

onestamente non ho esperienza di Rx alimentate erroneamente, perciò sulla Rx non so risponderti e ometto


per quanto riguarda i servocomandi, beh, spero solo che non abbia fatto in tempo a fare danni, e anche qua non ho casistica per dirti con certezza che puoi aver fatto danni oppure no


tocca aspettare che tu alimenti di nuovo il tutto

[calib]

Rug,
una volta che ho la 3S come posso fare una prova a volo?
Devo fare il Setup del regolatore (sperando che funzi) e della radio oppure possp collegare la batteria e basta che il gas sia tutto giù?

[rugrug]

Originalmente inviato da calib

Rug,
una volta che ho la 3S come posso fare una prova a volo?
Devo fare il Setup del regolatore (sperando che funzi) e della radio oppure possp collegare la batteria e basta che il gas sia tutto giù?

puoi spiegarti meglio?

in attesa della tua risposta, e scusandomi se dirò cose molto ovvie:

-devi fare tutto il setup che senza rx alimentata non puoi fare

-per fare il setup, basta alimentare la rx, nel tuo caso STACCANDO DUE CAVI DEL MOTORE, inserendo il regolatore in THRO e alimentando il regolatore con la 3S

-finito il setup (e c'è tutta la coda, da controllare), si controlla il piatto, si fanno le curve del passo e del gas, si verifica che la coda non abbia errori, e allora si può pensare di alzarlo, l'elicottero

[calib]

Originalmente inviato da rugrug

puoi spiegarti meglio?

in attesa della tua risposta, e scusandomi se dirò cose molto ovvie:

-devi fare tutto il setup che senza rx alimentata non puoi fare

-per fare il setup, basta alimentare la rx, nel tuo caso STACCANDO DUE CAVI DEL MOTORE, inserendo il regolatore in THRO e alimentando il regolatore con la 3S

-finito il setup (e c'è tutta la coda, da controllare), si controlla il piatto, si fanno le curve del passo e del gas, si verifica che la coda non abbia errori, e allora si può pensare di alzarlo, l'elicottero

Vorrei fare una prova a volo (e non di volo ) per vedere se l'elettronica non ha fumato
I 2 cavi che dici di staccare dal motore sono 2 a caso oppure no?
Scusa che significa il regolatore in THRO?

[rugrug]

Originalmente inviato da calib

Vorrei fare una prova a volo (e non di volo ) per vedere se l'elettronica non ha fumato
I 2 cavi che dici di staccare dal motore sono 2 a caso oppure no?
Scusa che significa il regolatore in THRO?

due a caso su tre, o anche tutti e tre

tra l'altro nei T-Rex che ho visto finora, i cavi sono accoppiati con i colori giusti quindi li rimonti correttamente


il cavetto che dal regolatore porta corrente alla ricevente, più precisamente dal BEC interno al regolatore (il BEC è un circuito, solitamente interno al regolatore, che abbassa la tensione della lipo al voltaggio corretto per la ricevente, nel caso di un'alimentazione a 3S, abbassa la tensione da 11.1V a 6V circa)



[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[calib]

Originalmente inviato da rugrug

due a caso su tre, o anche tutti e tre

tra l'altro nei T-Rex che ho visto finora, i cavi sono accoppiati con i colori giusti quindi li rimonti correttamente


il cavetto che dal regolatore porta corrente alla ricevente, più precisamente dal BEC interno al regolatore (il BEC è un circuito, solitamente interno al regolatore, che abbassa la tensione della lipo al voltaggio corretto per la ricevente, nel caso di un'alimentazione a 3S, abbassa la tensione da 11.1V a 6V circa)



[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Quindi nella prova con la batteria 2S a 7,4V non dovrei aver mandato in sovratensione i servi visto che la batteria l'avevo collegata al BEC e non direttamente alla RX..giusto?
Meno male....
Cmq forse (e incrocio le dita) ho capito cosa aveva mandato in tilt tutto. Controllando il regolatore ho notato che un cavo del regolatore era saldato male sul connettore DEANS. Domani acquisto LIPO 3S, risaldo e rifaccio la prova.

[rugrug]

Originalmente inviato da calib

Quindi nella prova con la batteria 2S a 7,4V non dovrei aver mandato in sovratensione i servi visto che la batteria l'avevo collegata al BEC e non direttamente alla RX..giusto?
Meno male....
Cmq forse (e incrocio le dita) ho capito cosa aveva mandato in tilt tutto. Controllando il regolatore ho notato che un cavo del regolatore era saldato male sul connettore DEANS. Domani acquisto LIPO 3S, risaldo e rifaccio la prova.

bisogna vedere se la rx "trattiene" la tensione in eccesso, e non trovo motivo per pensare che lo faccia...


come ti ho detto, non ho esperienza di tensioni o collegamenti anomali, per cui non so dirti se il danno è possibile, certo, o che

[Aldo!]

Proprio oggi che volevo andare a provarlo fuori cosa fa? PIOVE!!!!

Comunque una cosa strana l'ho già notata anche in casa:
se inserisco l'hold non solo mi inibisce il motore, ma mi fa anche abbassare il piatto ciclico fino a raggiungere il 100% di passo negativo.
Tolto l'hold, torna giustamente a passo circa zero.

Per caso devo ri-bindare con la nuova curva del passo?