Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[fabiogiubby]

Ciao ragazzi,

Mi sono reso conto solo ora che il gentilissimo Rug mi ha già incluso nella lista del club (oltre al fatto che mi sta seguendo nel montaggio di questo splendido modello!), per cui colgo l'occasione per ringraziarlo pubblicamente.

Al di là di questo volevo presentarmi, forse ho visto qualcuno di voi a Milano due settimane fa. Ero quello che guardava spaesato i pezzi del Rex su una focus rossa (credo unica di quel colore in Italia, difficile non notarla).

Solo un saluto quindi

Ciao!

[AironeBlu]

Ho problemi nel fissaggio della cinghia...in pratica è come se la cinghia non fosse sufficientemente lunga. Necessito ancora di 3 mm. circa.
Il tubo di coda è alloggiato al fine corsa. Dov'è che posso guadagnarmi un po di spazio?
Saluti.

[atomas72]

Originalmente inviato da AironeBlu

Ho problemi nel fissaggio della cinghia...in pratica è come se la cinghia non fosse sufficientemente lunga. Necessito ancora di 3 mm. circa.
Il tubo di coda è alloggiato al fine corsa. Dov'è che posso guadagnarmi un po di spazio?
Saluti.

Ciao,
controlla che il tubo di coda sia tutto inserito da una parte che dall'altra, non può essere la cinghia più corta...
Ricontrolla il tutto di nuovo, finchè non trovi la soluzione.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da atomas72

Ciao,
controlla che il tubo di coda sia tutto inserito da una parte che dall'altra, non può essere la cinghia più corta...
Ricontrolla il tutto di nuovo, finchè non trovi la soluzione.

Facile a dirsi ho provato e riprovato! Sigh!
Comunque grazie del consiglio!
Buonagiornata!

[Rudder]

Originalmente inviato da AironeBlu

Facile a dirsi ho provato e riprovato! Sigh!
Comunque grazie del consiglio!
Buonagiornata!

Le viti del telaio che bloccano il tubo non devono essere serrate a fondo altrimenti il tubo non entra completamente.

Poi, la cinghia deve essere girata di mezzo giro nel tubo per poter essere inserita "orizzontalmente" nel gear del telaio (è disposta "verticalmente" nel gear di coda)

Controlla di non aver dato qualche mezzo giro in più che ti "ruba" quei millimetri...

[paplero]

Purtroppo per me é arrivato il primo crash dello sportino, ho perso i riferimenti mentre mi allenavo a fare dei passaggi di volato semplice. fortuna ho capito per tempo di averlo perso e a circa 6m da terra ho inserito la modalità HOLD!!! Risultato ho danneggiato solo le pale ed il main shaft, per il resto si é dimostrato molto robusto, tanto che il giorno dopo era di nuovo in aria!!

PS: Spero non vi serva mai, ma all'occorrenza quando cercate il ricambio del main shaft per il 450 sport V2 sappiate che é lo stesso del PRO (cod H45022)

Buon pomeriggio

[Palombo]

Originalmente inviato da paplero

Purtroppo per me é arrivato il primo crash dello sportino, ho perso i riferimenti mentre mi allenavo a fare dei passaggi di volato semplice. fortuna ho capito per tempo di averlo perso e a circa 6m da terra ho inserito la modalità HOLD!!! Risultato ho danneggiato solo le pale ed il main shaft, per il resto si é dimostrato molto robusto, tanto che il giorno dopo era di nuovo in aria!!

PS: Spero non vi serva mai, ma all'occorrenza quando cercate il ricambio del main shaft per il 450 sport V2 sappiate che é lo stesso del PRO (cod H45022)

Buon pomeriggio

Mi dispiace tanto
Meno male che almeno i danni sono stati limitati

[Aldo!]

Ho letto qualche pagina fa che si discuteva del tipo di grasso da utilizzare per lo spindle.
Io avrei il grasso GTL per idraulica, adatto per alte temperature.
Può andare bene?
Grazie

[calib]

Originalmente inviato da calib

Ragazzi
alla fine è stato + forte di me..l'ho ordinato!! TREX 450 v2 Sport Super Combo, dovrebbe arrivarmi martedì/mercoledì prox.
Forse sto facendo un passo troppo azzardato..forse no..nin so..
Stavo valutando l'acquisto di un passo fisso, infatti ero indeciso tra 120SR o NE 228 Pro ma poi il carrello si è riempito con il rexino..così da solo..
Comunque a breve mi arriva il sim phoenix , il modulo a 2,4Ghz per la mia radio Optic 6 e ho preso contatti per iniziare a frequentare un campo volo.
Insomma..proprio sprovveduto non sono stato..no?

Che dire? beh spero che pure voi mi diate una mano a consigliarmi nel montaggio e settaggi vari e non mi abbandonerete a me stesso

A presto altri update..
Riccardo

..Arrivato oggi con un gg in anticipo!!
Da domani inizierò il montaggio
A presto Riccardo

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Rudder

Le viti del telaio che bloccano il tubo non devono essere serrate a fondo altrimenti il tubo non entra completamente.

Poi, la cinghia deve essere girata di mezzo giro nel tubo per poter essere inserita "orizzontalmente" nel gear del telaio (è disposta "verticalmente" nel gear di coda)

Controlla di non aver dato qualche mezzo giro in più che ti "ruba" quei millimetri...

Erano le viti del telaio...problema risolto!
Solo che ho spezzato una delle quattro vitine...come risolvo?
Adesso è dentro ed è senza testa!