Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Rottweiler.Ve]

Ti ho appena mandato una mail.
Sì, penso di venire.

[Aldo!]

Originalmente inviato da ducati

scusate un info ho da poco un 450 sport la coda sebbene tutte le viti siano ben strette e lavorino ruota leggermente il tubo di coda, m hanno detto che era un problema conosciuto e basta fare nella scatola dove entra il tubo un forellino e metterci una vitina che appoggi al tubo ..stop..risolto ...vi risulta la cosa? grazie gianni

Si è un difetto noto.
La soluzione più semplice è un po' di nastro adesivo sul tubo per fare spessore

[Airbass]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Ti ho appena mandato una mail.
Sì, penso di venire.

Beati voi :-(

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[sushi9800]

Salve a tutti...
Da circa un mesetto ho comprato il 450 usato, dopo averci volato un paio di settimane mi sono accorto che la corona o main gear gratta sul telaio perché non ha lo spazio di girare liberamente e pian pianino si è consumata un po.
Smontando l'albero e perciò estraendo la corona ho trovato 4 rondelle messe un po a casaccio (3 sopra è una sotto.).
Cosa dovrei fare per tenera la corona distanziata senza farla grattare???
Quelle 4 rondelle "avanzate" dove vanno messe???
Grazie....

Premetto che sono un principiante e mi affido a voi..

Saluti

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Airbass

Beati voi :-(

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Sarai mica invidioso?

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da sushi9800

Salve a tutti...
Da circa un mesetto ho comprato il 450 usato, dopo averci volato un paio di settimane mi sono accorto che la corona o main gear gratta sul telaio perché non ha lo spazio di girare liberamente e pian pianino si è consumata un po.
Smontando l'albero e perciò estraendo la corona ho trovato 4 rondelle messe un po a casaccio (3 sopra è una sotto.).
Cosa dovrei fare per tenera la corona distanziata senza farla grattare???
Quelle 4 rondelle "avanzate" dove vanno messe???
Grazie....

Premetto che sono un principiante e mi affido a voi..

Saluti

Ci vorrebbe una foto per capire bene dove va a toccare e dove invece è troppo distante. Non mi è chiaro il discorso che "la corona o main gear gratta sul telaio perché non ha lo spazio di girare liberamente e pian pianino si è consumata un po."

Non è che tu abbia l'albero con laschi assiali?

Diamo per scontato che tu abbia la versione SE V2.

Di solito la distanza tra corona principale e corona del rinvio di coda è fissa, anche se si può aggiustare qualcosa lavorando sul tubetto interno ( one way bearing shaft ) che entra nell'unidirezionale. Ma questi sono arifici che si adottano quando non si usano ricambi originali...(ne so qualcosa) e ti tocca smadonnare un pochino.
Di regola c'è solo una rondella un po' particolare, con un lato piano che poggia sull'unidirezionale e un lato con una sorta di tornitura radiale che va a poggiare giusto sulla parte interna (quella che gira, per capirsi) del cuscinetto superiore.

Pag. 10 HB6 shaft ring http://www.heliguy.com/i/Trex450SE-V2Manual_ebook.pdf

Scaricati il manuale completo che viene sempre buono!

Su su, al lavoro!

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Aldo!

Si è un difetto noto.
La soluzione più semplice è un po' di nastro adesivo sul tubo per fare spessore

Meno invasiva ed ugualmente efficace

[ducati]

grazie aldo l avevo pensata anch io come soluzione ma prima volevo chiedere ..ne approfitto c e qualche altra..come dire.. magagna nello sport? e nella versione v2 cosa cambiava? grazie gianni

[Lanco]

Originalmente inviato da sushi9800

Salve a tutti...
Da circa un mesetto ho comprato il 450 usato, dopo averci volato un paio di settimane mi sono accorto che la corona o main gear gratta sul telaio perché non ha lo spazio di girare liberamente e pian pianino si è consumata un po.
Smontando l'albero e perciò estraendo la corona ho trovato 4 rondelle messe un po a casaccio (3 sopra è una sotto.).
Cosa dovrei fare per tenera la corona distanziata senza farla grattare???
Quelle 4 rondelle "avanzate" dove vanno messe???
Grazie....

Premetto che sono un principiante e mi affido a voi..

Saluti

Vedi se le 4 rondelle che avanzano hanno lo spessore della rondella che va sopra la corona principale. Si si puoi metterle tutt'e 4 sopra, se no potresti toglierle tutte e metterne una dello spessore giusto sopra ( a contatto con il cuscinetto inferiore dell'albero sul telaio.
Da controllare di conseguenza gli acoppiamenti in altezza della corona autorotazione con la coroncina del gruppo di coda, che potrebbero cambiare (se sonostate messe 'ste rondelle un motivo ci deve essere stato).
Facile dire che se metti i ricambi originali risolvi tutto, perchè se non riesci ad aspettare potresi anche riallineare gli accoppiamenti in altezza delle due corone con le rondelle (quelle che ti avanzano) mettendole naturalmente tra le due corone (principale e autorotazione). Poi potresti aggiungere la rondella sopra la corona principlale per ottenere la disanza dal telaio. Se gli spessori sono troppi puoi anche sostare la rondella di blocco sopra il cuscinetto superiore dell'albero principale di quel tanto per farti recuperare il po' di spazio che hai aggiunto sotto con gli spessori in più. (E' chiaro che ti varierè l'incidenza del passo, ma potrà essere recuperabile).

[Airbass]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Sarai mica invidioso?

Un pochino. Avrete il campo tutto per voi. Sto tramando di volare in pausa pranzo sul campo agricolo dietro all'azienda!

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